There has been an upward trend in t

There has been an upward trend in the rate of air travel for individual and economic purposes these days, following the concern that coming along with the merits brought down by airline industry is several grave demerits. Nevertheless, I am inclined to believe that the tax on flights should not be escalated.

In the first place, aircrafts are responsible for a large proportion of noise pollution. Especially to human habitation near airports and air paths, the noise produced by planes is utterly a headache. There is also a confirmation of the rise in anxiety and annoyance due to the impact of noise on people’s lives. Furthermore, air travel can cause air pollution. In fact, it takes a huge amount of fuel to successfully operate an aeroplane. As a result, thousands of daily flights which contribute a large proportion of emission annually are simply likely to have detrimental consequences on ecology.

Although environment is prone to these above-mentioned issues, it is not to say that people should be taxed more on the use of planes as it means that air traffic would be significantly restricted. The reason for my statement is that these following advantages will outweight those disadvantages of aircrafts. Initially, in terms of economy, travelling by air is sheerly economical. In particular, the high capacity of planes enables to carry a large number of passengers and thereby gives the best possible values to the fuel consumed. Secondly, as for the individual aspect, it appeals that no vehicle are able to surpass the aeroplane. To specify, air travel is highly recommended since it is the most incredible means of transport ever with the astonishing speed and excellent services. In addition, those environmental problems may be possibly tackled by scientific advances in the foreseeable future.

In the light of the facts outlined above, substantial consideration should be given to the trouble caused by planes. However, it is not completely advisable to impose a higher tax on air travel. Instead, scientists should make approriate adjustments in order to ensure the optimum use of this mode of transport.

Kết quả (Việt) 1:

Đã có một xu hướng trở lên trong giá của du lịch hàng cho mục đích cá nhân và kinh tế những ngày này, sau đây là mối quan tâm mà đến cùng với những thành tích đã mang xuống bởi ngành hàng không là một số tiêu cực nghiêm trọng. Tuy nhiên, tôi nghiêng để tin rằng thuế trên các chuyến bay không nên được leo thang.Ở nơi đầu tiên, máy bay đang chịu trách nhiệm cho một tỷ lệ lớn của ô nhiễm tiếng ồn. Đặc biệt là cho cư của con người gần các sân bay và đường dẫn máy, tiếng ồn được sản xuất bởi máy bay hoàn toàn là một nhức đầu. Đó cũng là một xác nhận sự nổi lên trong sự lo lắng và phiền toái do tác động của tiếng ồn trên cuộc sống của người dân. Hơn nữa, máy du lịch có thể gây ô nhiễm không khí. Trong thực tế, phải mất một lượng lớn nhiên liệu để hoạt động thành công một máy bay. Kết quả là, hàng ngàn chuyến bay hàng ngày mà đóng góp một tỷ lệ lớn các khí thải hàng năm được chỉ đơn giản là có thể có những hậu quả bất lợi về sinh thái. Mặc dù môi trường dễ bị các vấn đề nêu trên, nó là không phải để nói rằng mọi người nên được đánh thuế hơn về việc sử dụng máy bay vì nó có nghĩa là lưu lượng không khí sẽ bị hạn chế đáng kể. Lý do cho tuyên bố của tôi là những ưu điểm sau sẽ outweight những nhược điểm của máy bay. Ban đầu, trong điều kiện nền kinh tế, du lịch bằng đường hàng không là sheerly kinh tế. Đặc biệt, công suất cao của máy bay cho phép mang một số lượng hành khách lớn và do đó cung cấp cho các giá trị tốt nhất có thể đến nhiên liệu tiêu thụ. Thứ hai, đối với các khía cạnh cá nhân, nó kháng cáo mà không có xe có thể vượt qua chiếc máy bay. Để chỉ định, du lịch là rất khuyến khích vì nó là các phương tiện lạ thường nhất bao giờ hết với tốc độ đáng kinh ngạc và dịch vụ tuyệt vời. Ngoài ra, những vấn đề môi trường có thể được có thể giải quyết bằng khoa học tiến bộ ở lai. Trong ánh sáng của các sự kiện đã nêu ở trên, xem xét đáng kể nên được trao cho những rắc rối gây ra bởi máy bay. Tuy nhiên, nó không phải là hoàn toàn khuyến khích để áp đặt một thuế cao trên máy du lịch. Thay vào đó, các nhà khoa học nên định điều chỉnh để đảm bảo việc sử dụng tối ưu của chế độ này của giao thông vận tải.

Kết quả (Việt) 2:

Hiện đã có xu hướng tăng trong tỷ lệ của ngành hàng không cho mục đích cá nhân và kinh tế những ngày này, sau những lo ngại rằng sắp tới cùng với những giá trị mang lại của ngành công nghiệp hàng không là một vài điểm yếu nghiêm trọng. Tuy nhiên, tôi nghiêng để tin rằng thuế trên các chuyến bay không nên leo thang.

Ở nơi đầu tiên, máy bay phải chịu trách nhiệm cho một tỷ lệ lớn của ô nhiễm tiếng ồn. Đặc biệt để con người sinh sống gần các sân bay và các đường dẫn không khí, tiếng ồn do máy bay là hoàn toàn đau đầu. Ngoài ra còn có một sự xác nhận của việc gia tăng sự lo lắng và khó chịu do sự tác động của tiếng ồn đối với cuộc sống của người dân. Hơn nữa, du lịch hàng không có thể gây ô nhiễm không khí. Trong thực tế, phải mất một số tiền rất lớn của nhiên liệu để vận hành thành công một chiếc máy bay. Kết quả là, hàng ngàn chuyến bay hàng ngày, đóng góp một tỷ lệ lớn các khí thải hàng năm chỉ đơn giản là có thể có những hậu quả bất lợi về sinh thái học.

Mặc dù môi trường là dễ bị các vấn đề nêu trên, nó không phải là để nói rằng mọi người nên bị đánh thuế nhiều hơn vào sử dụng các máy bay vì nó có nghĩa là lưu lượng không khí sẽ bị hạn chế đáng kể. Lý do cho tuyên bố của tôi là những ưu điểm sau đây sẽ outweight những nhược điểm của máy bay. Ban đầu, trong điều kiện của nền kinh tế, đi du lịch bằng đường hàng không là Sheerly kiệm. Đặc biệt, công suất cao của máy bay cho phép để thực hiện một số lượng lớn các hành khách và do đó cung cấp cho các giá trị tốt nhất có thể để các nhiên liệu tiêu thụ. Thứ hai, đối với các khía cạnh cá nhân, nó kháng cáo mà không có xe có thể vượt qua các máy bay. Để xác định, du lịch hàng không được khuyến khích vì nó là phương tiện tuyệt vời nhất của giao thông vận tải bao giờ hết với tốc độ đáng kinh ngạc và dịch vụ tuyệt vời. Ngoài ra, những vấn đề môi trường có thể được có thể giải quyết bằng các tiến bộ khoa học trong tương lai gần.

Trong ánh sáng của những sự kiện nêu trên, xét đáng kể nên được trao cho những rắc rối gây ra bởi máy bay. Tuy nhiên, nó không phải là hoàn toàn nên đánh thuế cao hơn đối với du lịch hàng không. Thay vào đó, các nhà khoa học cần phải thực hiện điều chỉnh approriate để đảm bảo việc sử dụng tối ưu các chế độ vận tải này.