Fitzgerald et al. (2009)reported a

Fitzgerald et al. (2009)reported a 0.93% higher total loss in transit (DOA and downers) for the poorest performing farms, based on the number or shipments needed to empty the barm, with the better performing farms being emptied in only 1 shipment compared to 3 shipments necessary for the poorest ones. The number of shipments is indicative of variability in the growth rate or health status of pigs. Ritter et al. (2007, 2008)found a significant effect of the distance (61 to 90 vs 0 to 30 m) that pigs were moved during loading on the proportion of pigs showing signs of fatigue (open mouth breathing and skin discoloration; 25 vs 11 %) during loading and tended to increase the incidence of non- ambulatory, injured pigs on arrival at the plant (9.24 vs 0.04%)

Kết quả (Việt) 1:

Fitzgerald và ctv (2009) báo cáo một 0,93% cao hơn tổng số thiệt hại trong quá cảnh (DOA và downers) cho các trang trại thực hiện nghèo nhất, dựa trên số hay lô hàng cần thiết để rỗng barm, với các trang trại thực hiện tốt hơn được làm trống trong chỉ có 1 chuyến hàng so với 3 lô hàng cần thiết đối với những người nghèo nhất. Số lượng các lô hàng là chỉ của biến đổi trong tăng trưởng tỷ lệ hoặc sức khỏe tình trạng của con lợn. Ritter et al. (2007, 2008) tìm thấy một tác động đáng kể của khoảng cách (61 đến 90 vs 0 đến 30 m) rằng con lợn đã được di chuyển trong tải trên tỷ lệ của lợn Hiển thị dấu hiệu của sự mệt mỏi (mở miệng thở và da đổi màu; 25 vs 11%) trong quá trình tải và có xu hướng tăng tỷ lệ-chẩn, bị thương con lợn trên đến nhà máy (9.24 vs 0,04%)

Kết quả (Việt) 2:

Fitzgerald et al. (2009) báo cáo lỗ tổng cộng cao hơn 0,93% quá cảnh (DOA và downers) cho các trang trại thực hiện nghèo nhất, dựa trên các số hoặc các lô hàng cần thiết để làm sạch các men, với các trang trại thực hiện tốt hơn được làm trống chỉ trong 1 lô hàng so với 3 lô hàng cần thiết cho những người nghèo nhất. Số lượng các lô hàng là dấu hiệu của sự thay đổi trong tỷ lệ tăng trưởng hoặc tình trạng sức khỏe của lợn. Ritter et al. (2007, 2008) tìm thấy một ảnh hưởng đáng kể khoảng cách (61-90 vs 0-30 m) rằng những con lợn đã được chuyển trong quá trình tải về tỷ lệ lợn có dấu hiệu của sự mệt mỏi (mở miệng thở và sự đổi màu da, 25 vs 11%) trong quá trình tải và có xu hướng gia tăng tỉ lệ chẩn phi, lợn thương khi đến tại nhà máy (9.24 vs 0.04%)