một giấc mơ của một nền kinh tế hydro
chuyển từ nhiên liệu hóa thạch để hydro có thể làm giảm đáng kể ô nhiễm không khí đô thị, sự phụ thuộc vào dầu mỏ thấp hơn và giảm sự tích tụ khí nhà kính đe dọa để kích hoạt sự thay đổi khí hậu khắc nghiệt. với những lợi ích nhận thức trong quan điểm, chúng ta, các công đoàn châu Âu,Nhật Bản và các nước khác đã bị đánh chìm hàng tỷ đô la vào các sáng kiến hydro nhằm vòng quay lên công nghệ và thúc đẩy nó ra thị trường.
công ty xe hơi và năng lượng được bơm hàng tỷ nhiều hơn vào các hạm đội xây dựng trình diễn và các trạm tiếp nhiên liệu hydro. vấn đề duy nhất là đặt cược vào nền kinh tế hydro là lúc tốt nhất một cú sút xa.báo cáo gần đây từ học viện quốc gia chúng ta về khoa học và xã hội Vật lý Mỹ kết luận rằng các nhà nghiên cứu phải đối mặt với những thách thức rất lớn. quá trình chuyển đổi sang nền kinh tế hydro, nếu nó đi kèm với tất cả, sẽ không xảy ra sớm.
đầu danh sách những khó khăn là tìm kiếm một cách đơn giản và kinh tế để sản xuất hydro.hôm nay của xa cách với giá rẻ nhất là sử dụng hơi nước và chất xúc tác để phá vỡ khí tự nhiên vào h2 và CO2. nhưng 15% năng lượng trong khí tự nhiên bị mất là nhiệt thải trong quá trình này. Kết quả cuối cùng, theo Devlin Pete, người điều hành một chương trình sản xuất hydro ở bộ phận chúng ta về năng lượng,là nó chi phí $ 5 để sản xuất số lượng hydro phát hành càng nhiều năng lượng như một gallon xăng.
ngoài tước hydro từ nhiên liệu hóa thạch, nai và các cơ quan tài trợ khác đang ủng hộ ý tưởng nghiên cứu sáng tạo để sản xuất hydro với tảo, sử dụng ánh sáng mặt trời và chất xúc tác để chia các phân tử nước trực tiếp và hút hydro từ chất thải nông nghiệp và các loại sinh khối.năm nghiên cứu trong tất cả các khu vực này, tuy nhiên, vẫn chưa mang lại sự tiến bộ quyết định.
nếu hydroges sản xuất cneaply đã nghiên cứu gãi đầu gãi tai, lưu trữ đủ của nó trên một chiếc xe có họ hoàn toàn bối rối. vì hydro là nguyên tố nhẹ nhất, ít của nó có thể phù hợp với một khối lượng nhất định so với các loại nhiên liệu khác. ở nhiệt độ phòng và áp suất, hydro chiếm rougly 3,000 lần so với không gian như xăng có chứa cùng một lượng năng lượng. đó có nghĩa là lưu trữ một số lượng hữu ích trong một bồn chứa nhiên liệu đòi hỏi nén, hóa lỏng nó hoặc sử dụng một số hình thức khác của hệ thống lưu trữ tiên tiến. không may, bình gas áp lực cồng kềnh, chiếm đến bốn lần khối lượng của bình nhiên liệu thông thường để phù hợp với khoảng cách lái xe một động cơ xăng.
khu vực khác có nhu cầu tiến bộ là các tế bào nhiên liệu chuyển đổi hydro thành điện. các tế bào nhiên liệu đã được sử dụng để tàu vũ trụ năng lượng, nhưng giá thành cao và hạn chế khác đã giữ họ ra khỏi ứng dụng hàng ngày như xe hơi.thách kỹ thuật khác nhau - chẳng hạn như làm cho chúng chắc chắn đủ để chịu được những cú sốc của lái xe và đảm bảo sự an toàn của chiếc xe tải với khí hydro dễ cháy - cũng có khả năng làm cho xe chạy bằng hiđrô tốn kém để thiết kế và chậm hơn để giành chiến thắng chấp nhận của công
hydro pin nhiên liệu. xe ô tô cũng phải đối mặt với một trở ngại từ bên ngoài: cơ sở hạ tầng cần thiết để tiếp nhiên liệu.nếu hydro được tạo ra trong các nhà máy tập trung, nó sẽ phải được chở bằng xe tải hoặc đường ống để đến đích cuối cùng của nó. nhưng do mật độ thấp của hydro, vận chuyển khí trên một khoảng cách dài quá không hiệu quả và tốn kém phải thực tế -. ít nhất là với công nghệ hiện tại
nó sẽ cần một cơ sở hạ tầng hydro mới lớn để cung cấp hàng hoá. cho nền kinh tế hydro để đón về,nhiên liệu phải có sẵn trong 30 đến 50% các trạm xăng khi hydro xe thị trường đại chúng trở nên có sẵn, nói bernard Bulkin, các nhà khoa học chính cựu bp. các công ty năng lượng và xe không có khả năng chi tiêu khoản tiền đó trừ khi họ biết xe hydro sản xuất hàng loạt là trên đường. "Chúng tôi phải đối mặt với một vấn đề con gà và quả trứng đó sẽ rất khó khăn để vượt qua", ông Michael Ramage,giám đốc điều hành cựu phó chủ tịch nghiên cứu ExxonMobil và kỹ thuật, người chủ trì báo cáo hydro nas.
vì rất nhiều những vấn đề đòi hỏi những đột phá cơ bản, nhiều chúng tôi nghiên cứu đặt câu hỏi đầu nhấn mạnh của đất nước vào các dự án trình diễn đắt tiền của chiếc xe nhiên liệu tế bào, các trạm tiếp nhiên liệu và các công nghệ khác.trong phản ứng với kinh cầu trên việc chuyển đổi sang nền kinh tế hydro, jo ann Milliken, người đứng đầu nghiên cứu lưu trữ hydro cho nai, chỉ ra rằng con nai và các cơ quan tài trợ khác không được thúc đẩy hydrogen vào exlusion của reseach năng lượng khác. cô nói sự thật không thể tránh được rằng "chúng ta cần một sự thay thế cho xăng dầu: xe hybrid xăng sẽ cải thiện nền kinh tế nhiên liệu,nhưng họ không thể giải quyết vấn đề "
nhưng, nếu đó là trường hợp, nhiều chuyên gia năng lượng cho rằng các chính phủ nên được chi tiêu tiền nhiều hơn để hạ thấp các rào cản kỹ thuật và kinh tế để tất cả các loại năng lượng thay thế -. hydro bao gồm - và mang lại cho nó với thực tế sớm hơn.
đang được dịch, vui lòng đợi..