Estimating the number of motorists

Estimating the number of motorists willing to pay $10, $9, $8, . . . , $2, $1, etc., leads to a curve similar to the one shown in Exhibit 14.4. Economists call this a demand curve, because it identifies how many individuals would pay for (or demand) a service at different prices. In this case, no one is willing to pay more than $10, 10% of the current traffic level would pay $8, 30% would pay $6, 60% would pay $4, and the current traffic level occurs at a toll of $2.

Kết quả (Việt) 1:

Ước tính số lượng lái xe sẵn sàng trả $10, $9, $8,..., $2, $1, vv, dẫn đến một đường cong tương tự như một hiển thị tại triển lãm 14.4. Nhà kinh tế học gọi đây một đường cong nhu cầu, bởi vì nó identifies bao nhiêu cá nhân sẽ phải trả cho (hoặc yêu cầu) một dịch vụ với giá cả khác nhau. Trong trường hợp này, không có ai sẵn sàng trả nhiều hơn $10, 10% của mức độ traffic hiện nay sẽ phải trả $8, 30% sẽ phải trả $6, 60% sẽ chỉ phải trả $4, và mức độ traffic hiện nay xảy ra tại một số $2.

Kết quả (Việt) 2:

Ước tính số người lái xe sẵn sàng trả $ 10, $ 9, $ 8,. . . , $ 2, $ 1, vv, dẫn đến một đường cong tương tự với một hiển thị trong hình 14.4. Các nhà kinh tế gọi đường cong nhu cầu này, bởi vì nó es fi identi bao nhiêu cá nhân sẽ trả tiền cho (hoặc yêu cầu) một dịch vụ với giá cả khác nhau. Trong trường hợp này, không có ai sẵn sàng trả nhiều hơn $ 10, 10% của Traf fi cấp c hiện tại sẽ phải trả $ 8, 30% sẽ phải trả $ 6, 60% sẽ phải trả $ 4, và các Traf fi cấp c hiện nay xảy ra tại một số của $ 2.