Xây dựng lợi thế cạnh tranh thông qua chiến lược cấp chức năngMục tiêu học tậpCải thiện năng suất tại united technologies trong năm 2007, George David, trong thời gian dài CEO của United Technologies, nghỉ hưu.David có thể nhìn lại rất ấn tượng 15 năm tại các helm, trong đó doanh thu thời gian tăng gấp ba trong khi mạng lưới lợi nhuận tăng tenfold. Hôm nay, United Technologies là một doanh nghiệp sản xuất 60 tỉ đô đa dạng với các doanh nghiệp bao gồm các máy bay phản lực cơ hãng sản xuất động cơ Pratt & Whitney; Vận chuyển, kinh doanh máy lạnh; và Thang máy Otis.Một nguồn chính của việc tăng lợi nhuận trong 15 năm qua đã là cải tiến năng suất. Tâm này là một chương trình được biết đến như là đạt được cạnh tranh xuất sắc (ACE). Chương trình là kết quả của sự hợp tác giữa David và một nhà tư vấn chất lượng Nhật bản, Yuzuru Ito, tại một thời gian là một chất lượng chuyên môn tại Matsushita, điện tử tiêu dùng Nhật bản khổng lồ. David đưa Ito vào để tìm ra lý do tại sao Thang máy Otis thực hiện nên kém so với những người từ đối thủ Mitsubishi. Số lần một chủ sở hữu nhà phải gọi một thợ cơ khí 40 lần mỗi năm cho các sản phẩm Otis và chỉ 0,5 lần một năm đối với những người từ Mitsubishi. Một loạt các vấn đề khác nhau, từ tình trạng thiết kế để thực hành sản xuất kém và thiếu kiểm soát chất lượng trong các nhà máy Otis' là Ito phát hiện gì. Tin này đã giải thích cho David làm thế nào chất lượng kém làm tổn thương nhân viên năng suất vì thời gian đã lãng phí xây dựng sản phẩm bị lỗi. Chất lượng kém cũng đau theo yêu cầu bởi vì khách hàng là ít có khả năng để mua các sản phẩm từ một công ty có uy tín kém chất lượng.Các giải pháp cho những vấn đề này tại Otis bao gồm việc thiết kế Thang máy để cho họ dễ dàng hơn để sản xuất, dẫn đến ít sai sót trong quá trình lắp ráp, và trao quyền cho nhà máy tầng nhân viên để xác định và khắc phục vấn đề chất lượng. Ví dụ, bằng cách thay đổi các dây chuyền lắp ráp công nhân dễ dàng truy cập, Otis mất 300 $ chi phí mỗi Thang máy, dẫn đến tiết kiệm hàng năm trên toàn thế giới với 27 triệu đô la. Ngoài ra, các quy trình sản xuất được sắp xếp hợp lý, đòi hỏi bước ít hơn, ít tiếp cận và phong trào công nhân, và dễ dàng truy cập đến các bộ phận, tất cả đều tăng năng suất. ACE phát triển những kinh nghiệm tại Otis và sau đó đã được cán ra công ty rộng. Các lực đẩy chính của ACE được xây dựng xung quanh niềm tin rằng mọi người nên tham gia vào cải tiến liên tục, từ điều hành hàng đầu để đặt cơ sở lao động. ACE "phi công" là người học một quá trình cải tiến chất lượng trong vài ngày và sau đó được trao quyền để lãnh đạo quá trình đó trong nhóm của họ từ lao động dây chuyền sản xuất. Họ tìm hiểu để xác định các vấn đề tiềm năng, khác nhau, từ cơ bản thiết kế sai sót trong một sản phẩm như Bu lông bị thất lạc, một co-worker's mệt mỏi từ lên ở với một trẻ sơ sinh cả đêm.Chương trình được thực hiện trên công ty, kết quả đã được ấn tượng. Tàu sân bay, cảnh vuông chỉ định để sản xuất được giảm 50%, trong khi sản xuất đã tăng 70%, tất cả đều có ít hơn 10% nhân viên. Tại Pratt & Whitney, những cải tiến đáng kể trong chất lượng của động cơ phản lực được đăng ký. Thời gian trung bình giữa phần thất bại trong một động cơ phản lực đến từ 2500 giờ 170000 giờ, một cải tiến lớn dẫn đến từ thiết kế tốt hơn và quá trình sản xuất. Khách hàng nhận thấy những cải tiến chất lượng, và họ gia tăng của họ mua sản phẩm công nghệ Vương, lái xe về phía trước doanh thu và lợi nhuận.
đang được dịch, vui lòng đợi..
