If a force majeure condition contin

If a force majeure condition continues for months, life becomes difficult for both sides, so contracts often regulate the force majeure period, in particular the right of one (or both) parties to terminate the contract.
Court proceedings to claim compensatory damages, especially internationally, are expensive, the results are uncertain, and law suits destroy the working relationship between the parties. Accordingly most international contracts specify the consequences of typical breaches such as late delivery. The two sides simply negotiate a "lump-sum" that the exporter will pay if delivery is late. This sum is sometimes called liquidated damages and sometimes penalty
Liquidated Damages
MOTIVE: To compensate the buyer fairly for any delay in delivery
Enforceable everywhere but subject to increase or decrease in some legal systems
Penalties
MOTIVE: To terrorize the exporter into punctual delivery
Not enforceable in English law or other common law systems
QUASI -INDEMNITY
MOTIVE: To relieve the exporter of liability for delay in delivery
Enforceable everywhere but open to challenge as
"unconscionable’

Kết quả (Việt) 1:

Nếu một điều kiện kháng vẫn tiếp tục trong tháng, cuộc sống trở nên khó khăn cho cả hai bên, do đó, hợp đồng thường điều chỉnh thời gian kháng, đặc biệt ở bên phải của một (hoặc cả hai) bên để chấm dứt hợp đồng.Thủ tục tố tụng tòa án để yêu cầu bồi thường thiệt hại đền bù, đặc biệt là quốc tế là tốn kém, kết quả là không chắc chắn, và phù hợp với luật phá hủy mối quan hệ làm việc giữa các bên. Theo đó hợp đồng đặt quốc tế chỉ định những hậu quả của các vi phạm điển hình như cuối giao hàng. Hai bên chỉ đơn giản là thương lượng một "-trọn" xuất khẩu sẽ phải trả nếu phân phối là muộn. Số tiền này đôi khi được gọi là thanh lý thiệt hại và đôi khi hình phạtThanh lý thiệt hại Động cơ: Để bù đắp người mua khá cho bất kỳ sự chậm trễ trong giao hàngThực thi ở khắp mọi nơi nhưng chủ đề để tăng hoặc giảm trong một số hệ thống pháp lýHình phạtĐộng cơ: Để khủng bố xuất khẩu vào đúng giờ giao hàngKhông thực thi trong pháp luật Anh hay hệ thống luật pháp phổ biến khácQUASI - BỒI THƯỜNGĐộng cơ: Để làm giảm nước xuất khẩu của trách nhiệm pháp lý cho sự chậm trễ trong giao hàngLuật ở khắp mọi nơi nhưng mở cửa cho thách thức như' không tận tâm '

Kết quả (Việt) 2:

Nếu một điều kiện bất khả kháng vẫn tiếp tục trong nhiều tháng, cuộc sống trở nên khó khăn cho cả hai bên, vì vậy hợp đồng thường xuyên điều chỉnh thời gian bất khả kháng, đặc biệt là quyền của một (hoặc cả hai) bên về chấm dứt hợp đồng.
thủ tục tố tụng Tòa án để yêu cầu bồi thường thiệt hại, đặc biệt là trường quốc tế , là đắt tiền, kết quả là không chắc chắn, và phù hợp với pháp luật phá hủy các mối quan hệ làm việc giữa các bên. Theo hầu hết các hợp đồng quốc tế chỉ rõ những hậu quả của hành vi vi phạm điển hình như giao hàng trễ. Hai bên thương thảo một cách đơn giản "một lần" mà các nhà xuất khẩu sẽ phải trả nếu giao hàng trễ. Số tiền này đôi khi được gọi thường thiệt hại và đôi khi hình phạt
thanh khoản thiệt hại
động cơ: Để bồi thường cho người mua bằng đối với bất kỳ sự chậm trễ trong giao hàng
buộc phải thi hành ở khắp mọi nơi nhưng phải để tăng hoặc giảm trong một số hệ thống pháp lý
phạt
Motive: Để khủng bố xuất khẩu vào giao hàng đúng hạn
không được thi hành tại Anh pháp luật hoặc các hệ thống khác của pháp luật phổ biến
Quasi -INDEMNITY
Motive: Để làm giảm xuất khẩu các trách nhiệm pháp lý cho sự chậm trễ trong việc giao hàng
buộc phải thi hành ở khắp mọi nơi nhưng mở để thách thức như
"vô lương tâm '