Machined gears may be subjected to

Machined gears may be subjected to finishing operations (see Section 24.7.4 on p. 685) for a number of reasons. Since gears are expected to have long lives and, therefore, operate in the high-cycle fatigue range, surface finish is very important. Better surface finish can be obtained by various finishing operations, including inducing surface compressive residual
stresses to improve fatigue life. Also, errors in gear-tooth form are corrected, resulting in smaller clearances and tighter fits, and therefore less “play” and noise in a gear train.

Kết quả (Việt) 1:

Gia bánh răng có thể chịu để kết thúc hoạt động (xem phần 24.7.4 p. 685) cho một số lý do. Kể từ khi bánh răng được dự kiến sẽ có cuộc sống lâu dài, và do đó, hoạt động trong phạm vi cao chu kỳ mệt mỏi, kết thúc bề mặt là rất quan trọng. Kết thúc bề mặt tốt hơn có thể được thu được bằng hoạt động kết thúc khác nhau, bao gồm cả gây ra bề mặt khi nén dưnhấn mạnh để cải thiện cuộc sống mệt mỏi. Ngoài ra, lỗi dưới dạng bánh răng được sửa chữa, dẫn đến độ thanh thải nhỏ hơn và chặt hơn phù hợp, và do đó ít "chơi" và tiếng ồn trong xe lửa bánh răng.

Kết quả (Việt) 2:

Bánh răng gia công có thể phải chịu kết thúc hoạt động (xem Phần 24.7.4 trên p. 685) cho một số lý do. Kể từ khi bánh răng được dự kiến sẽ có cuộc sống lâu dài và, do đó, hoạt động trong phạm vi mệt mỏi chu kỳ cao, bề mặt hoàn thiện là rất quan trọng. Lớp vỏ bề mặt tốt hơn có thể thu được bằng cách hoạt động hoàn thiện khác nhau, bao gồm gây bề mặt nén còn lại
căng thẳng để cải thiện cuộc sống mệt mỏi. Ngoài ra, các lỗi ở dạng bánh răng được sửa chữa, kết quả tại khoang nhỏ hơn và phù hợp chặt chẽ hơn, và do đó ít "chơi" và tiếng ồn trong một bánh xe lửa.