Figure 4.13 Idealized diesel cycle.

Figure 4.13 Idealized diesel cycle. One essential difference from the Otto cycle is that step
2 → 3 is isobaric; the other difference is that fuel is injected at point 2, the end of the
compression, preventing pre-ignition.

Kết quả (Việt) 1:

Chu kỳ động cơ diesel của con số 4,13 Idealized. Một điều cần thiết khác biệt từ chu kỳ Otto là rằng bước2 → 3 là quá; sự khác biệt khác là rằng nhiên liệu tiêm ở điểm 2, kết thúc của cácnén, ngăn ngừa trước khi đánh lửa.

Kết quả (Việt) 2:

Hình 4.13 chu kỳ diesel lý tưởng. Một sự khác biệt quan trọng từ chu kỳ Otto là bước
2 → 3 là đẳng áp; các khác biệt khác là nhiên liệu được bơm vào thời điểm 2, kết thúc của
nén, ngăn chặn việc đánh lửa sớm.