Checking Power Steering fluid level

Checking Power Steering fluid level:
Position the vehicle on a level surface and start the engine. With the vehicle kept stationary, turn the steering wheel several times continuously to raise the fluid temperature to 50-60°C (122-140°F). With the engine at idle, turn the steering wheel fully clockwise and counter-clockwise several times. Make sure that there is no foaming or cloudiness in the reservoir fluid. Stop the engine and check for any difference in fluid level between a stationary and a running engine. If the fluid level varies 5 mm (0.2 in) or more, bleed the system. If the fluid level suddenly rises after stopping the engine, further bleeding is required. Incomplete bleeding will produce a chattering sound in the pump and noise in the flow control valve, and lead to decreased durability of the pump.
Replacing Power Steering fluid:
Jack up the front wheels and support them with jack stands. Disconnect the return hose from the oil reservoir and plug the oil reservoir. Connect a vinyl hose to the disconnected return hose, and drain the oil into a container. Remove the fuel pump fuse, then start the engine and wait for the engine to stall. Next, while operating the starting motor intermittently, turn the steering wheel all the way to the left and then to the right several times to drain the fluid. Connect the return hoses, then fill the oil reservoir with the specified fluid.

Kết quả (Việt) 1:

Kiểm tra mức chất lỏng lái trợ lực:
vị trí xe trên một bề mặt cấp và bắt đầu động cơ. Với chiếc xe giữ văn phòng phẩm, biến Ban chỉ đạo wheel nhiều lần liên tục để tăng nhiệt độ chất lỏng đến 50-60° C (122-140° F). Với động cơ ở nhàn rỗi, quay tay lái đầy đủ chiều kim đồng hồ và ngược chiều kim đồng hồ nhiều lần. Đảm bảo rằng không có không có khuynh hướng tạo bọt hoặc cloudiness trong hồ chứa chất lỏng. Ngăn chặn các động cơ và kiểm tra cho bất kỳ sự khác biệt trong mức chất lỏng giữa một văn phòng phẩm và một động cơ hoạt động. Nếu mức độ chất lỏng khác nhau 5 mm (cách 0.2 in) hoặc nhiều hơn, chảy máu hệ thống. Nếu mức độ chất lỏng đột nhiên tăng lên sau khi ngăn chặn các công cụ, tiếp tục chảy máu là cần thiết. Chảy máu không đầy đủ sẽ sản xuất một âm thanh chattering trong các máy bơm và tiếng ồn trong Van điều khiển dòng chảy, và dẫn đến giảm độ bền của bơm.
thay thế điện chỉ đạo chất lỏng:
Jack lên phía trước bánh xe và hỗ trợ họ với jack là viết tắt. Ngắt kết nối vòi trở lại từ các hồ chứa dầu và cắm các hồ chứa dầu. Kết nối một ống nhựa vinyl để trở về ống bị ngắt kết nối, và chảy dầu vào một container. Loại bỏ các cầu chì bơm nhiên liệu, sau đó bắt đầu động cơ và chờ đợi cho động cơ để stall. Tiếp theo, trong khi vận hành động cơ khởi đầu không liên tục, lần lượt lái tất cả các cách để phía bên trái và sau đó phải nhiều lần để lấy nước từ các chất lỏng. Kết nối các ống trở lại, sau đó điền vào hồ chứa dầu với các chất lỏng được chỉ định.

Kết quả (Việt) 2:

Kiểm tra mức chất lỏng điện chỉ đạo:
Đặt xe trên một bề mặt bằng phẳng và khởi động động cơ. Với chiếc xe giữ cố định, lần lượt các tay lái liên tục nhiều lần để tăng nhiệt độ chất lỏng để 50-60 ° C (122-140 ° F). Với động cơ ở chế độ chờ, lần lượt các tay lái hoàn toàn chiều kim đồng hồ và ngược chiều kim đồng hồ nhiều lần. Hãy chắc chắn rằng không có bọt hoặc vẩn đục trong dịch hồ chứa. Tắt máy và kiểm tra bất kỳ sự khác biệt trong mức độ chất lỏng giữa một văn phòng và một động cơ chạy. Nếu mức chất lỏng khác nhau 5 mm (0,2 in) hoặc nhiều hơn, chảy máu hệ thống. Nếu mực nước đột nhiên tăng lên sau khi ngừng động cơ, chảy máu tiếp tục được yêu cầu. Chảy máu không đầy đủ sẽ tạo ra một âm thanh ầm ầm trong các máy bơm và tiếng ồn trong các van điều khiển dòng chảy, và dẫn đến giảm độ bền của máy bơm.
Thay thế chất lỏng điện chỉ đạo:
Jack lên các bánh xe phía trước và hỗ trợ họ với jack đứng. Ngắt kết nối ống trở lại từ hồ chứa dầu và cắm chứa dầu. Kết nối một ống nhựa để ống trở lại bị ngắt kết nối, để ráo dầu vào một container. Loại bỏ các cầu chì bơm nhiên liệu, sau đó khởi động động cơ và chờ cho động cơ chững lại. Tiếp theo, trong khi vận hành động cơ bắt đầu liên tục, lần lượt các tay lái tất cả các cách bên trái và sau đó ở bên phải nhiều lần để dẫn lưu dịch. Kết nối các ống lại, sau đó điền vào hồ chứa dầu với chất dịch quy định.