Combustion Chamber: Carbon can buil

Combustion Chamber: Carbon can build up on the crown of the piston, valves and head. If the carbon ­deposits get too heavy, they can cause turbulence in the chamber, hot spots and even an increase in the compression ratio. Newer vehicles are more sensitive to this ­because of the advanced ­design of their combustion chambers and higher compression ratios. Engine ­de-carbonization can help ­remove these ­deposits. - See more at: http://www.knowyourparts.com/technical-articles/high-mileage-service-recommendations/#sthash.QKbDGc9c.dpuf

Kết quả (Việt) 1:

Buồng đốt: Carbon có thể xây dựng trên Vương miện của động cơ piston, Van và đầu. Nếu tiền gửi carbon nhận được quá nặng, họ có thể gây nhiễu loạn trong phòng, điểm nóng và thậm chí là sự gia tăng trong tỷ lệ nén. Xe mới hơn rất nhạy cảm với điều này vì thiết kế tiên tiến của buồng đốt và tỷ lệ nén cao. De-carbonization động cơ có thể giúp loại bỏ các trầm tích này. -Xem chi tiết tại: http://www.knowyourparts.com/technical-articles/high-mileage-service-recommendations/#sthash.QKbDGc9c.dpuf

Kết quả (Việt) 2:

Buồng đốt: Carbon có thể xây dựng lên trên đỉnh piston, van và đầu. Nếu tiền gửi carbon nhận được quá nặng, chúng có thể gây bất ổn trong buồng, các điểm nóng và thậm chí cả sự gia tăng tỉ lệ nén. Xe mới nhạy cảm hơn với điều này vì những thiết kế tiên tiến của buồng đốt của họ và tỷ lệ nén cao hơn. Động cơ de-cacbon có thể giúp loại bỏ các khoản tiền gửi. - Xem thêm tại: