The greatest advances were made in

The greatest advances were made in the field of membrane-based fuel cells. Current models drastically differ from the first prototypes of the 1960s in their design and performance parameters. Work was started as well on fuel cells of a new type known as direct methanol fuel cells (DMFCs), where methanol as a convenient liquid fuel replaces hydrogen,which is inconvenient because of the difficulties inherent in its handling, storage, and transport. Methanol is regarded as a promising fuel for future automobiles.
20.2 DESIGN PRINCIPLES OF FUEL CELLS
Fuel-cell-based power plants (or electrochemical generators, the rather appropriate Russian term) have several constituent parts: (1) the fuel cell battery or stack itself; (2) vessels for the reactants (hydrogen or methanol; oxygen when needed); (3) special devices controlling the supply of reactants and withdrawal of the reaction products according to their consumption and formation in the electrochemical reactions; (4) devices for temperature and, where applicable, moisture control in the stack; and (5) devices for power conditioning (current, voltage). In hydrogen–oxygen fuel cells, gas-diffusion electrodes are used. In Bacon’s battery, they were of a hydrophilic type and worked with a certain excess gas pressure (see Section 18.4.2). Almost all later models of hydrogen–oxygen fuel cells used hydrophobized gas-diffusion electrodes consisting of a porous hydrophobic diffusion layer and a catalytically active layer. The diffusion layer is usually made of carbon black (acetylene or other) and some 35% (by mass) of PTFE applied to a conducting substrate (most often,thin graphitized cloth). Its porosity is as high as 45 to 60%, which is particularly important when air rather than pure oxygen is supplied as the oxidizer and nitrogen must diffuse back out. In the design of membrane-type fuel cell stacks (batteries), membrane–electrode assemblies (MEAs) are used, which consist of a sheet of membrane and of the two electrodes (positive and negative) pressed onto it from either side. Fuel cells as a rule are stacked according to a filter-press design. A certain number of membrane–electrode assemblies are combined in series to a block having the desired working voltage. Bipolar plates that secure electrical contact between the individual elements and separate the gas and electrolyte compartments of neighboring elements are arranged between the diffusion layer of the positive electrode in one element and the diffusion layer of the negative electrode in its neighbor element. It follows that these plates must be impermeable to gases and liquids and have a good electronic conductivity. In early models, these plates were titanium, gold-plated to lower the contact resistance. Today, graphite plates are used. For their additional function in gas transport, they have channels about 0.2 mm deep which serve to distribute the gases to the entire surface area of the diffusion layers of each electrode. Such patterned plates are rather expensive unless pressed from conductive plastic material.

Kết quả (Việt) 1:

Những tiến bộ lớn nhất đã được thực hiện trong quấn dựa trên màng tế bào nhiên liệu. Hiện tại các mô hình mạnh differ chính nguyên của những năm 1960 thông số thiết kế và hiệu suất của họ. Công việc được bắt đầu là tốt trên tế bào nhiên liệu của một loại mới được gọi là tế bào nhiên liệu methanol trực tiếp (DMFCs), nơi methanol là một nhiên liệu lỏng thuận tiện thay thế hydro, mà là bất tiện vì difficulties vốn có trong xử lý, lưu trữ và vận chuyển của nó. Methanol được coi là một nhiên liệu hứa hẹn cho xe ô tô trong tương lai.20,2 NGUYÊN TẮC THIẾT KẾ CỦA TẾ BÀO NHIÊN LIỆUFuel-cell-based power plants (or electrochemical generators, the rather appropriate Russian term) have several constituent parts: (1) the fuel cell battery or stack itself; (2) vessels for the reactants (hydrogen or methanol; oxygen when needed); (3) special devices controlling the supply of reactants and withdrawal of the reaction products according to their consumption and formation in the electrochemical reactions; (4) devices for temperature and, where applicable, moisture control in the stack; and (5) devices for power conditioning (current, voltage). In hydrogen–oxygen fuel cells, gas-diffusion electrodes are used. In Bacon’s battery, they were of a hydrophilic type and worked with a certain excess gas pressure (see Section 18.4.2). Almost all later models of hydrogen–oxygen fuel cells used hydrophobized gas-diffusion electrodes consisting of a porous hydrophobic diffusion layer and a catalytically active layer. The diffusion layer is usually made of carbon black (acetylene or other) and some 35% (by mass) of PTFE applied to a conducting substrate (most often,thin graphitized cloth). Its porosity is as high as 45 to 60%, which is particularly important when air rather than pure oxygen is supplied as the oxidizer and nitrogen must diffuse back out. In the design of membrane-type fuel cell stacks (batteries), membrane–electrode assemblies (MEAs) are used, which consist of a sheet of membrane and of the two electrodes (positive and negative) pressed onto it from either side. Fuel cells as a rule are stacked according to a filter-press design. A certain number of membrane–electrode assemblies are combined in series to a block having the desired working voltage. Bipolar plates that secure electrical contact between the individual elements and separate the gas and electrolyte compartments of neighboring elements are arranged between the diffusion layer of the positive electrode in one element and the diffusion layer of the negative electrode in its neighbor element. It follows that these plates must be impermeable to gases and liquids and have a good electronic conductivity. In early models, these plates were titanium, gold-plated to lower the contact resistance. Today, graphite plates are used. For their additional function in gas transport, they have channels about 0.2 mm deep which serve to distribute the gases to the entire surface area of the diffusion layers of each electrode. Such patterned plates are rather expensive unless pressed from conductive plastic material.

Kết quả (Việt) 2:

Các tiến bộ vĩ đại nhất đã được thực hiện trong các lĩnh fi của các tế bào nhiên liệu màng dựa trên. Mô hình hiện quyết liệt di ff er từ nguyên mẫu đầu tiên kinh của những năm 1960 trong thiết kế và thực hiện các thông số của họ. Việc được bắt đầu cũng như trên các tế bào nhiên liệu của một loại hình mới được gọi là các tế bào nhiên liệu methanol trực tiếp (DMFCs), nơi methanol làm nhiên liệu lỏng thuận tiện thay thế hydro, mà là bất tiện vì những khó di ffi vốn có trong việc xử lý, lưu trữ của nó, và vận chuyển. Methanol được coi là một loại nhiên liệu đầy hứa hẹn cho xe ô tô trong tương lai.
20.2 NGUYÊN TẮC THIẾT KẾ CÁC TẾ BÀO nhiên liệu
Fuel-cell dựa trên các nhà máy điện (hoặc máy phát điện, các thuật ngữ khá thích hợp Nga) có một số bộ phận cấu thành: (1) các pin nhiên liệu hoặc bản thân chồng ; (2) Tàu cho các chất phản ứng (hydro hoặc methanol; oxy khi cần thiết); (3) các thiết bị đặc biệt kiểm soát việc cung cấp các chất phản ứng và thu hồi các sản phẩm phản ứng theo tiêu thụ và sự hình thành của họ trong các phản ứng điện hóa; (4) thiết bị cho nhiệt độ và, nếu có thể, kiểm soát độ ẩm trong ngăn xếp; và (5) các thiết bị điện cho điều hòa (hiện tại, điện áp). Trong các tế bào nhiên liệu hydro-oxy, khí-di ff điện usion được sử dụng. Trong pin Bacon, họ là của một loại ưa nước và làm việc với áp suất khí dư thừa nhất định (xem phần 18.4.2). Hầu như tất cả các mô hình sau này của các tế bào nhiên liệu hydro-oxy sử dụng điện khí-di ff usion hydrophobized gồm một kỵ di ff lớp usion xốp và một lớp xúc tác hoạt động. Lớp usion di ff thường được làm bằng carbon đen (acetylene hoặc khác) và khoảng 35% (theo khối lượng) của PTFE áp dụng cho một bề mặt dẫn điện (thường xuyên nhất, mỏng vải graphitized). Độ xốp của nó là cao 45-60%, trong đó đặc biệt quan trọng khi không khí hơn là oxy tinh khiết được cung cấp như các chất ôxy hóa và nitơ phải sử dụng di ff trở ra. Trong thiết kế của màng ngăn xếp loại tế bào nhiên liệu (pin), cụm màng điện cực (MEAs) được sử dụng, trong đó bao gồm một tấm màng và hai điện cực (tích cực và tiêu cực) ép lên nó từ cả hai phía. Tế bào nhiên liệu là một quy tắc được xếp chồng lên nhau theo một thiết kế fi lter-báo chí. Một số lượng nhất định của hội đồng màng điện cực được kết hợp trong loạt đến một khối có điện áp làm việc mong muốn. Tấm lưỡng cực đảm bảo tiếp xúc điện giữa các phần tử riêng biệt và tách các khoang khí và điện của các nguyên tố lân cận được bố trí giữa các lớp usion di ff của điện cực dương trong một phần tử và các lớp usion di ff của điện cực âm trong phần tử nước láng giềng. Nó sau đó những tấm phải được thấm khí và chất lỏng và có độ dẫn điện tốt. Trong mô hình đầu, các tấm là titan, mạ vàng để giảm điện trở tiếp xúc. Hôm nay, tấm graphite được sử dụng. Đối với chức năng bổ sung của họ trong vận chuyển khí đốt, họ có các kênh truyền hình khoảng 0,2 mm sâu mà phục vụ để phân phối khí cho toàn bộ diện tích bề mặt của các lớp usion di ff của mỗi điện cực. Tấm khuôn mẫu như vậy là khá đắt trừ khi ép từ vật liệu nhựa dẫn điện.