Attention to water entry supercavit

Attention to water entry supercavitation
research has been significantly increased over the
past decade.The realization of supercavitation being used to
reduce drag on an underwater vehicle occurred long time
ago and a number of applications have emerged. A demand
in this research area has arisen for the optimal design of
cavitator. A projectile enveloped with a supercavity has only
a wetted nose, resulting in a low drag environment for under
water flight. Because the density and dynamic viscosity of
air and vapor are much lower than those of water, the skin
friction felt by the projectile in a supercavitating flow can be
reduced dramatically. An appropriately designed projectile
can utilize the phenomenon of supercavitation to achieve
global stability and a reduction in overall hydrodynamic
drag. If the configuration of the supercavity is effectively
controlled, the drag can be reduced by one to two orders
of magnitude [4]

Kết quả (Việt) 1:

Quan tâm đến nước mục supercavitationnghiên cứu đã được tăng lên đáng kể trong cáctrong quá khứ thập kỷ. Thực hiện các supercavitation đang được sử dụng đểgiảm kéo trên một chiếc xe dưới nước diễn ra thời gian dàitrước và một số ứng dụng đã nổi lên. Một nhu cầutrong nghiên cứu này tích đã phát sinh cho việc thiết kế tối ưucavitator. Một viên đạn enveloped với một supercavity đã chỉmột mũi bị, dẫn đến một môi trường cản thấp cho dướichuyến bay nước. Bởi vì mật độ và độ nhớt năng động củakhông khí và hơi thấp hơn nhiều so với những người trong nước, dama sát cảm thấy bởi đạn pháo trong một dòng chảy supercavitating có thểgiảm đáng kể. Một viên đạn được thiết kế một cách thích hợpcó thể sử dụng hiện tượng của supercavitation để đạt đượctoàn cầu ổn định và giảm tổng thể thủykéo. Nếu cấu hình của supercavity là có hiệu quảkiểm soát, kéo có thể được giảm bằng một hoặc hai đơn đặt hàngcấp sao biểu kiến [4]

Kết quả (Việt) 2:

Chú ý đến mục nước supercavitation
nghiên cứu đã được tăng lên đáng kể trong
decade.The thực hiện supercavitation quá khứ được sử dụng để
làm giảm lực cản trên một xe chạy dưới nước xảy ra thời gian dài
trước đây và một số ứng dụng đã xuất hiện. Một nhu cầu
trong khu vực nghiên cứu này đã phát sinh cho việc thiết kế tối ưu của
cavitator. Một viên đạn bao bọc với một supercavity chỉ có
một cái mũi ướt, kết quả trong một môi trường kéo thấp dưới
bay nước. Bởi vì mật độ và độ nhớt động lực của
không khí và hơi thấp hơn nhiều so với các nước, da
ma sát cảm nhận bởi những viên đạn trong một dòng chảy supercavitating có thể được
giảm đáng kể. Một viên đạn được thiết kế một cách thích hợp
có thể sử dụng các hiện tượng supercavitation để đạt được
sự ổn định toàn cầu và giảm trong thủy động lực tổng thể
kéo. Nếu cấu hình của các supercavity được hiệu quả
kiểm soát, kéo có thể được giảm 1-2 đơn đặt hàng
của các cường độ [4]