4.1.3 ProductionThe yield from clas

4.1.3 Production
The yield from classic production of diesel fuel by distilling
crude oil (Fig. 4-1) varies depending on the crude oil used
(light, low viscosity or heavy, high viscosity) (Table 4-1).
Diesel fuel is produced from middle distillates. Along with
simple atmospheric and vacuum distillation, a whole raft of



other methods (thermal or catalytic cracking, hydrocracking)
also exist, which increase both the yield from the crude oil
and/or the quality of the components of the diesel fuel pro-
duced Fig. 4-2.
Every cracking process breaks up high boiling crude oil
fractions and converts them into lower boiling hydrocarbons.
Thermal cracking (visbreaker, coker) solely uses high pres-
sure and high temperature. A catalyst is additionally present
in catalytic cracking. As a result, the finished product’s com-
position (molecular structure) can be controlled better and
fewer unstable hydrocarbons form. Hydrocracking allows
maximum flexibility in terms of the yield structure (gasoline
or middle distillate). In this process, hydrogen (obtained from
the catalytic reformer in gasoline production) is fed to the
feedstock obtained from distillation at high pressure and high
temperature. This process significantly reduces hydrocarbons
with double bonds, e.g. olefins and aromatics, which are less
suitable for diesel fuels.
Desulfurization is another important process. Depending
on its provenience, crude oil contains varying quantities of
chemically bonded sulfur. Concentrations between 0.1 and
3% are typical (Table 4-2).

Kết quả (Việt) 2:

4.1.3 Sản xuất
Năng suất từ sản xuất cổ điển của nhiên liệu diesel bằng cách chưng cất
dầu thô (Fig. 4-1) thay đổi tùy thuộc vào dầu thô sử dụng
(ánh sáng, độ nhớt thấp hoặc nặng, độ nhớt cao) (Bảng 4-1).
Nhiên liệu diesel được sản xuất từ sản phẩm chưng cất trung. Cùng với
khí quyển và chưng cất chân không đơn giản, một chiếc bè toàn bộ các phương pháp khác (cracking nhiệt hoặc xúc tác, hydrocracking) cũng tồn tại, trong đó tăng cả năng suất từ dầu thô và / hoặc chất lượng của các thành phần của nhiên liệu diesel trình duced hình . 4-2. Mỗi quá trình nứt vỡ cao sôi dầu thô phân số và chuyển đổi chúng thành hydrocacbon sôi thấp hơn. Nhiệt nứt (visbreaker, Coker) chỉ sử dụng áp suất cao chắc chắn và nhiệt độ cao. Chất xúc tác là thêm hiện trong cracking xúc tác. Kết quả là, đồng sản phẩm hoàn thành của vị trí (cấu trúc phân tử) có thể được kiểm soát tốt hơn và hình thức hydrocarbon không ổn định ít hơn. Hydrocracking cho phép sự linh hoạt tối đa trong điều kiện của cơ cấu sản lượng (xăng hoặc chưng cất giữa). Trong quá trình này, hydro (thu được từ các nhà cải cách xúc tác trong sản xuất xăng) được đưa vào nguyên liệu thu được từ chưng cất ở áp suất cao và nhiệt độ. Quá trình này làm giảm đáng kể các hydrocacbon có liên kết đôi, ví dụ như olefin và chất thơm, được ít phù hợp với nhiên liệu diesel. Desulfurization là một quá trình quan trọng. Tùy thuộc vào provenience của nó, dầu thô chứa khác nhau với số lượng của lưu huỳnh ngoại quan hóa học. Nồng độ giữa 0,1 và 3% là điển hình (Bảng 4-2).