Interior, design and technology4Ran

Interior, design and technology

4
Range Rover has a distinct design language that has evolved over the past 45 years. Originally it was an upmarket alternative to the utilitarian Land Rover, and this emphasis on form over function has seen it become one of the world’s leading luxury brands.

The Range Rover Sport takes cues from the compact Evoque and scales them up to the Range Rover’s dimensions. That means you get an imposing front end, with distinctive daytime running lights, and the familiar Range Rover script on the edge of the bonnet.

Further back, the slab sides are similar to the full-size model’s, and it’s easy to confuse the two unless they’re parked side-by-side. At the back, the roof is lower than the Range Rover’s, while the pinched rear end and high-set tail-lights are now a familiar design flourish.

You can add a £1,300 Stealth Pack, too, which adds black alloys, roof and trim. It won't be to al ltastes, but there are plenty of exterior options, such as 13 wheel designs and 17 colour choices.

Inside, the move up to Range Rover running gear means there’s more space and greater luxury. Leather is standard, but again you can upgrade to nine other options, while the dash inserts and headlining can also be personalised. The cabin has the quality feel of its larger sibling, and from behind the wheel, you could easily be forgiven for thinking that you’re driving the larger car.

The dash is the same, adding touches of hi-tech design. It’s a configurable widescreen digital display that shows useful driving data, navigation instructions and entertainment information. On that subject, the multimedia system and climate controls are also borrowed from the larger car, and while on the whole that’s no bad thing, the new nav system on the Land Rover Discovery Sport makes the set-up here look dated. It’s still functional, though.

Kết quả (Việt) 1:

Nội thất, thiết kế và công nghệ4Range Rover có một ngôn ngữ khác biệt thiết kế đã phát triển trong 45 năm qua. Ban đầu nó là một thay thế upmarket cho utilitarian Land Rover, và này nhấn mạnh vào các hình thức hơn chức năng đã nhìn thấy nó trở thành một thương hiệu cao cấp hàng đầu của thế giới.Thể thao Rover phạm vi mất tín hiệu từ Evoque nhỏ gọn và quy mô lên đến kích thước Range Rover. Đó có nghĩa là bạn có được một kết thúc trước hùng vĩ, với đặc biệt đèn chạy ban ngày, và kịch bản Range Rover quen thuộc trên các cạnh của các ca bô.Tiếp tục trở lại, tấm bên đều tương tự như mô hình kích thước đầy đủ, và nó rất dễ dàng để gây nhầm lẫn hai trừ khi họ đang đậu bên cạnh. Ở phía sau, những mái nhà là thấp hơn các phạm vi Rover của, trong khi ở cuối phía sau pinched và đèn đuôi đặt cao đang flourish thiết kế quen thuộc.Bạn có thể thêm một £1.300 Stealth gói, quá, có thêm màu đen hợp kim, mái nhà và trim. Nó sẽ không để al ltastes, nhưng có rất nhiều tùy chọn bên ngoài, chẳng hạn như thiết kế bánh xe 13 và 17 màu lựa chọn.Bên trong, di chuyển đến Range Rover chuyển động có nghĩa là có thêm không gian và sang trọng lớn hơn. Da là tiêu chuẩn, nhưng một lần nữa bạn có thể nâng cấp lên chín các lựa chọn khác, trong khi chèn dấu gạch ngang và headlining cũng có thể được cá nhân. Cabin có cảm giác chất lượng của anh chị em lớn hơn, và từ phía sau bánh xe, bạn có thể dễ dàng được tha thứ cho suy nghĩ rằng bạn đang lái xe lớn hơn. Dấu gạch ngang là cùng, thêm chạm của thiết kế công nghệ cao. Nó là một màn hình kỹ thuật số cấu hình widescreen Hiển thị dữ liệu hữu ích lái xe, hướng dẫn điều hướng và thông tin giải trí. Về chủ đề đó, điều khiển hệ thống và khí hậu đa phương tiện cũng được vay mượn từ xe hơi lớn hơn, và trong khi trên toàn bộ mà là không có điều xấu, hệ nav mới vào các môn thể thao khám phá Land Rover làm cho thiết lập ở đây nhìn ngày. Đó là vẫn còn chức năng, mặc dù.

Kết quả (Việt) 2:

Nội thất, thiết kế và công nghệ 4 Range Rover có một ngôn ngữ thiết kế riêng biệt mà đã phát triển trong 45 năm qua. Ban đầu nó là một sự thay thế thị trường hạng sang đến thực dụng Land Rover, và sự nhấn mạnh này vào mẫu qua chức năng đã nhìn thấy nó trở thành một trong những thương hiệu cao cấp hàng đầu thế giới. Các Range Rover Sport mất tín hiệu từ Evoque compact và nhỏ lại lên đến kích thước của chiếc Range Rover . Điều đó có nghĩa là bạn sẽ có được một kết thúc trước bệ vệ, với biệt đèn chạy ban ngày, và kịch bản Range Rover quen thuộc trên các cạnh của nắp ca-pô. Hơn nữa trở lại, hai bên phiến tương tự với kích thước đầy đủ mô hình, và nó dễ nhầm lẫn giữa hai trừ khi họ đang đậu side-by-side. Ở phía sau, mái nhà thấp hơn Rover Range, trong khi đuôi xe bị chèn ép và đuôi đèn cao thiết bây giờ là một thiết kế hoa mỹ quen thuộc. Bạn có thể thêm một £ 1,300 Stealth Pack, quá, có thêm hợp kim màu đen, mái nhà và trim. Nó sẽ không được để al ltastes, nhưng có rất nhiều các tùy chọn bên ngoài, chẳng hạn như 13 mẫu thiết kế bánh xe và 17 lựa chọn màu sắc. Bên trong, di chuyển lên đến Range Rover chạy bánh răng có nghĩa là có nhiều không gian hơn và sang trọng hơn. Da là tiêu chuẩn, nhưng một lần nữa, bạn có thể nâng cấp lên chín tùy chọn khác, trong khi chèn dấu gạch ngang và quảng cáo rầm rộ cũng có thể được cá nhân hoá. Các cabin có những cảm nhận chất lượng của anh chị em lớn hơn của nó, và từ phía sau bánh xe, bạn có thể dễ dàng được tha thứ nếu nghĩ rằng bạn đang lái chiếc xe lớn hơn. Các dấu gạch ngang là như nhau, thêm vào những nét thiết kế hi-tech. Đó là một màn hình hiển thị kỹ thuật số màn hình rộng cấu hình cho thấy dữ liệu lái xe hữu ích, hướng dẫn chuyển hướng và thông tin giải trí. Về chủ đề đó, hệ thống đa phương tiện và khí hậu điều khiển cũng được vay mượn từ chiếc xe lớn hơn, và trong khi trên toàn bộ mà không có điều xấu, hệ thống nav mới trên Land Rover Discovery Sport làm cho các thiết lập ở đây trông ngày. Nó vẫn còn chức năng, mặc dù.