When the Sydney Harbour Bridge was

When the Sydney Harbour Bridge was due to be opened on 19 March 1932 the ceremony turned into a bit of a disaster as a man on a horse suddenly rode out from the official party and slashed the ribbon with his own sword.
Why? It turns out he didn’t like the idea of the current premier of New South Wales having the honour. Despite this little hiccup the bridge was opened that day and now approximately 150,000 vehicles cross it every day.
Before the Harbour Bridge was built people could only cross the harbour by ferry or by driving for 20km inland and crossing 5 bridges before they made it to the other side. How frustrating!
The bridge took roughly 8 years to complete and it was only in 1988 that the 6.25 million Australian pounds borrowed to build it was paid off.
Sadly, 16 people died during the construction of the bridge and while it did create 1,400 jobs it also led to the demolition of 800 houses. The families living in these houses had no choice and they were given no compensation. Can you imagine if that happened today!
The famous arch, which is often called the coat hanger, is 503 metres long and the road below it is 59 metres above the ocean. Some workers that fell off the bridge lived to tell their story. Lucky men!
As you might know, it can get pretty hot in Sydney and the metal structure of the bridge can expand up to 18 cm in the heat. Our burning sun also means that a lot of paint is needed to keep the bridge looking beautiful. In fact, for one coat approximately 30,000 litres is required.
Yet, when you look at this amazing structure you know it is well worth all that paint. Wouldn’t you agree?

Kết quả (Việt) 1:

When the Sydney Harbour Bridge was due to be opened on 19 March 1932 the ceremony turned into a bit of a disaster as a man on a horse suddenly rode out from the official party and slashed the ribbon with his own sword.Why? It turns out he didn’t like the idea of the current premier of New South Wales having the honour. Despite this little hiccup the bridge was opened that day and now approximately 150,000 vehicles cross it every day.Before the Harbour Bridge was built people could only cross the harbour by ferry or by driving for 20km inland and crossing 5 bridges before they made it to the other side. How frustrating!The bridge took roughly 8 years to complete and it was only in 1988 that the 6.25 million Australian pounds borrowed to build it was paid off.Sadly, 16 people died during the construction of the bridge and while it did create 1,400 jobs it also led to the demolition of 800 houses. The families living in these houses had no choice and they were given no compensation. Can you imagine if that happened today!The famous arch, which is often called the coat hanger, is 503 metres long and the road below it is 59 metres above the ocean. Some workers that fell off the bridge lived to tell their story. Lucky men!As you might know, it can get pretty hot in Sydney and the metal structure of the bridge can expand up to 18 cm in the heat. Our burning sun also means that a lot of paint is needed to keep the bridge looking beautiful. In fact, for one coat approximately 30,000 litres is required.Tuy vậy, khi bạn nhìn vào điều này tuyệt vời cấu trúc bạn biết nó là cũng có giá trị tất cả những gì sơn. Bạn sẽ không đồng ý?

Kết quả (Việt) 2:

Khi Cầu Cảng Sydney là do được mở cửa vào ngày 19 tháng 3 năm 1932 lễ biến thành một chút của một thảm họa như một người đàn ông trên một con ngựa đột nhiên cưỡi ra khỏi đảng chính thức và cắt giảm các ribbon với thanh kiếm của mình.
Tại sao? Hóa ra ông không thích ý tưởng của thủ tướng hiện tại của New South Wales có vinh dự này. Mặc dù nấc này ít cây cầu đã được mở ra ngày hôm đó và bây giờ khoảng 150.000 phương tiện chạy qua nó mỗi ngày.
Trước khi cầu cảng được xây dựng con người chỉ có thể vượt qua các cảng bằng phà hoặc lái xe cho 20km nội địa và qua 5 cầu trước khi họ thực hiện nó vào phía bên kia. Làm thế nào bực bội!
Các cầu mất khoảng 8 năm để hoàn thành và nó chỉ là vào năm 1988 rằng 6,25 triệu pounds Úc vay để xây dựng nó đã được đền đáp.
Đáng buồn thay, 16 người thiệt mạng trong việc xây dựng các cây cầu và trong khi nó đã tạo ra 1.400 việc làm đó cũng dẫn đến sự phá hủy 800 ngôi nhà. Các gia đình sống trong những ngôi nhà này không có lựa chọn và họ thì không có được bồi thường. Bạn có thể tưởng tượng nếu điều đó xảy ra ngày hôm nay!
Vòm nổi tiếng, thường được gọi là các móc áo khoác, dài 503 mét và đường dưới nó là 59 mét trên đại dương. Một số công nhân đã bị rơi xuống khỏi cây cầu sống để kể câu chuyện của họ. Người đàn ông may mắn!
Như bạn đã biết, nó có thể nhận được khá nóng tại Sydney và các kết cấu kim loại của cây cầu có thể mở rộng lên đến 18 cm ở nhiệt. Nắng gắt của chúng tôi cũng có nghĩa là rất nhiều sơn là cần thiết để giữ cho cây cầu nhìn đẹp. Trong thực tế, cho một lớp khoảng 30.000 lít là cần thiết.
Tuy nhiên, khi bạn nhìn vào cấu trúc tuyệt vời này, bạn biết đó cũng là giá trị tất cả những sơn. Bạn có đồng ý không?