Hydrogen was supplied by a compress

Hydrogen was supplied by a compressed gas cylinder as shown in Figure 5. The hydrogen flowed through a test vessel system and a supply pressure regulator before reaching the fuel injector fixed at the top center of the CVCC (see Figure 3). The fuel supply system facilitates calibration of the fuel injector as discussed in the next section. Fuel injector is a
24
Hoerbiger hydrogen direct injector connected to a Provebo controller powered by a 13.8 V DC regulated power supply. The spark is created by a Champion RV12YC6 spark plug fixed at the bottom center of the CVCC, diametrically opposite from the hydrogen injector. The spark plug is fixed in a coil that is powered by the same power supply as the injector. The hydrogen injector, coil charging, and spark triggering are all connected to the Digital I/O ports of a National Instrument’s PCI Data Acquisition System, Figure 6, with a BNC breakout box. The fuel injector and spark times are controlled by a computer code written in National Instrument’s LabView software.

Kết quả (Việt) 1:

Hydro đã được cung cấp bởi một xi lanh khí nén như minh hoạ trong hình 5. Hydro chảy qua một hệ thống tàu thử nghiệm và điều chỉnh áp suất cung cấp một trước khi tiếp cận vòi phun nhiên liệu cố định tại Trung tâm hàng đầu của CVCC (xem hình 3). Hệ thống cung cấp nhiên liệu tạo điều kiện các hiệu chuẩn của vòi phun nhiên liệu, như được thảo luận trong phần tiếp theo. Vòi phun nhiên liệu là một24Hoerbiger hydro phun trực tiếp kết nối với bộ điều khiển Provebo cung cấp bởi một DC V 13,8 quy định cung cấp năng lượng. Các tia lửa được tạo ra bởi một plug tia lửa vô địch RV12YC6 cố định tại tâm đáy của CVCC, xuyên tâm đối diện từ vòi phun hydro. Plug tia lửa được cố định trong một cuộn dây được hỗ trợ bởi nguồn cung cấp điện tương tự như vòi phun. Các vòi phun hydro, cuộn dây sạc và tia lửa kích hoạt tất cả kết nối đến cổng i/o Digital của quốc gia cho thiết bị PCI dữ liệu mua lại hệ thống, con số 6, với một BNC đột phá hộp. Nhiên liệu phun và tia lửa lần được kiểm soát bởi một máy tính mã viết bằng phần mềm LabView tỷ của nhạc cụ.

Kết quả (Việt) 2:

Hydrogen được cung cấp bởi một xi lanh khí nén như thể hiện trong hình 5. hydro chảy qua một hệ thống tàu kiểm tra và điều chỉnh áp lực cung cấp trước khi đến các vòi phun nhiên liệu cố định ở trung tâm hàng đầu của các CVCC (xem hình 3). Hệ thống cung cấp nhiên liệu tạo điều kiện chuẩn của kim phun nhiên liệu như đã thảo luận trong phần tiếp theo. Phun nhiên liệu là một
24
HOERBIGER hydro phun trực tiếp kết nối với một bộ điều khiển Provebo cung cấp bởi một nguồn cung cấp điện điều hòa 13,8 V DC. Các tia lửa được tạo ra bởi một bugi Champion RV12YC6 cố định ở phía dưới của CVCC, nghịch hẳn từ các vòi phun hydro. Bugi được cố định trong một cuộn dây được cung cấp bởi nguồn điện giống như kim phun. Các vòi phun hydro, sạc cuộn dây, và tia lửa kích hoạt được tất cả các kết nối với I Kỹ thuật số / O cảng của dữ liệu hệ thống Acquisition PCI một Instrument Quốc, Hình 6, với một hộp breakout BNC. Các vòi phun nhiên liệu và đánh lửa lần được điều khiển bởi một mã máy tính được viết trong phần mềm LabView Quốc Instrument.