the transport sector is facing a ma

the transport sector is facing a major challenge in trying to meet the requirements for reducing greenhouse gas emissions. At a general level, policies should concentrate on breaking down the link between economic growth and an increase in mobility, and support the urbanisation trend that generates sustainable accessibility. Good accessibility requires integrated land use and transportation planning. Within the peri-urban areas, the main policy challenge is to provide multimodal accessibility and avoid car dependency. The question is how to coordinate this and obtain investment for multimodal transport options in a diffused and fragmented peri-urban area, and also how to position urban developments and activities in the most accessible locations in the peri-urban.

Kết quả (Việt) 1:

ngành giao thông vận tải đang đối mặt với một thách thức lớn trong cố gắng để đáp ứng các yêu cầu cho việc giảm lượng phát thải khí nhà kính. Ở một mức độ tổng hợp, chính sách nên tập trung vào phá vỡ mối liên hệ giữa tăng trưởng kinh tế và sự gia tăng trong vận động, và hỗ trợ các xu hướng lừng mà tạo ra các khả năng tiếp cận bền vững. Khả năng tiếp cận tốt đòi hỏi sử dụng tích hợp đất và quy hoạch giao thông vận tải. Trong các khu vực đô thị peri, thách thức chính sách chính là để cung cấp khả năng tiếp cận đa phương thức và tránh xe phụ thuộc. Câu hỏi là làm thế nào để phối hợp điều này và được đầu tư cho giao thông vận tải đa phương thức lựa chọn trong một khu vực đô thị peri khuếch tán và phân mảnh, và cũng làm thế nào để định vị sự phát triển đô thị và các hoạt động ở những vị trí dễ tiếp cận nhất tại peri-đô thị.

Kết quả (Việt) 2:

ngành giao thông đang đối mặt với một thách thức lớn trong việc cố gắng để đáp ứng các yêu cầu cho việc giảm phát thải khí nhà kính. Ở một mức độ chung, các chính sách cần tập trung vào việc phá vỡ sự liên kết giữa tăng trưởng kinh tế và tăng tính di động, và hỗ trợ cho xu hướng đô thị hóa mà tạo ra khả năng tiếp cận bền vững. Tốt cận đòi hỏi phải sử dụng đất hợp và lập kế hoạch vận chuyển. Trong khu vực ven đô, thách thức chính sách chính là cung cấp khả năng tiếp cận đa phương thức và tránh sự phụ thuộc xe. Câu hỏi đặt ra là làm thế nào để phối hợp này và thu hút đầu tư cho các tùy chọn tải đa phương thức trong một khu vực ven đô khuếch tán và manh mún, và còn làm thế nào để vị trí của sự phát triển và hoạt động đô thị tại các địa điểm truy cập nhiều nhất trong các vùng ven đô thị.