Partly as aresult of these actions,

Partly as a

result of these actions, the firm was also generating profits

in most regions with the exception of Europe (see Exhibits

In spite of these positive developments, there were still

many questions about the strength of the firm’s comeback

from its bankruptcy. In 2012, GM experienced a sharp

decline in its domestic market share, dropping to its lowest

level in more than 50 years. It continued to search for

answers to its long-standing problems in Europe, where its

yearly loss, mostly from its Opel and Vauxhall brands,

deepened from $700 million in 2011 to $1.8 billion in 2012.

Finally, even as it had persuaded the u.s. government to

sell back to the firm a large chunk of shares, GM was still

struggling to overcome the lingering, politically charged

stigma of being “Government Motors."

Kết quả (Việt) 1:

Một phần như là mộtkết quả của những hành động này, công ty cũng đã tạo ra lợi nhuậntrong hầu hết các vùng ngoại trừ Europe (xem triển lãmMặc dù những phát triển tích cực, vẫn cònnhiều câu hỏi về sức mạnh của sự trở lại của công tytừ phá sản của nó. Trong năm 2012, GM có kinh nghiệm một sắc nétsự suy giảm của nó chia sẻ thị trường nội địa, rơi của nó thấp nhấtmức độ trong hơn 50 năm. Nó tiếp tục tìm kiếmcâu trả lời cho các vấn đề lâu dài ở châu Âu, nơi mà cáctổn thất hàng năm, chủ yếu là từ các thương hiệu Opel và Vauxhall,sâu đậm từ 700 triệu USD trong năm 2011 để 1,8 tỷ USD vào năm 2012.Cuối cùng, ngay cả khi nó đã thuyết phục chính phủ Hoa Kỳbán lại cho công ty một đoạn lớn của chia sẻ, GM đã vẫn cònđấu tranh để vượt qua các nán lại, trả về chính trịsự kỳ thị là "Chính phủ cơ."

Kết quả (Việt) 2:

Một phần là kết quả của những hành động này, công ty cũng đã tạo ra lợi nhuận trong hầu hết các khu vực ngoại trừ châu Âu (xem triển lãm Bất chấp những phát triển tích cực, vẫn còn nhiều câu hỏi về sức mạnh của sự trở lại của công ty khỏi phá sản của nó. Trong năm 2012 , GM đã trải qua một sắc nét suy giảm thị phần trong nước, giảm xuống mức thấp nhất mức trong hơn 50 năm. Nó tiếp tục tìm kiếm câu trả lời cho những vấn đề lâu dài của mình tại châu Âu, nơi mà nó mất hàng năm, chủ yếu là từ của nhãn hiệu Opel và Vauxhall , sâu từ 700 triệu $ trong năm 2011 đến $ 1800000000 trong năm 2012. Cuối cùng, ngay cả khi nó đã thuyết phục chính phủ chúng tôi để bán lại cho công ty một lượng lớn cổ phiếu, GM vẫn còn đấu tranh để vượt qua những kéo dài, tính chính trị kỳ thị của việc " Motors chính phủ ".