Since the Gripz concept was suppose

Since the Gripz concept was supposed to carry the genes of the Z family, it could also preview a future Z model.

In fact, even before Nissan unveiled it at the 2015 Frankfurt Motor Show, various rumors suggested that the next Z will be a crossover instead of a coupe.

Now, after more than a year and with the 370Z on its last legs, Car Advice directly asked Nissan Europe chairman Paul Willcox if the next-gen model would be a crossover.

“That’ a good question. I cannot comment. I think the important point is, what is part of the Nissan brand? And I think dynamic performance is part of that heritage. I wouldn’t rule anything in or rule anything out, but we don’t comment on future products.”

So, is that a yes or a no? Luckily, Willcox went on saying that Nissan aims to focus its strategy on growth segments, rather than tackling every existing niche.

“The risk is to chase every single segment in the market. I have a line of product managers who come to me and want product in every segment. If we do that, the economics, engineering, design and trying to make a return… it doesn’t work. We have to be absolutely critical to make sure the car can deliver volume… we’re not looking for massive fragmentation.”

One thing is for certain, the Japanese car maker is going to focus on crossovers, as Paul Willcox concluded:

“Having more products, maybe companies including Nissan have made some mistakes there. We’re going to focus on [vehicles such as] crossovers, and having the right products to complement that.”

Kết quả (Đức) 1:

Da die Gripz Konzept die Gene der Z-Familie tragen sollen, könnte es auch ein Zukunftsmodell Z Vorschau.In der Tat, noch bevor es Nissan auf der IAA 2015 vorgestellt, schlug diverse Gerüchte, dass die nächste Z ein Crossover statt eines Coupés werden.Nun fragte nach mehr als einem Jahr und mit der 370Z in den letzten Zügen, Auto Beratung direkt Nissan Europe Chairman Paul Willcox wäre das Next-Gen-Modell ein Crossover.", Dass" eine gute Frage. Ich kann nicht kommentieren. Ich glaube, der entscheidende Punkt ist Bestandteil der Marke Nissan? Und ich denke, dynamische Leistung Teil dieses Erbes. Ich würde nicht schließe nichts in oder schließe nichts aus, aber wir nicht auf zukünftige Produkte kommentieren."Also, das ist ein Ja oder Nein? Zum Glück ging Willcox Sprichwort, das Nissan will seine Strategie auf Wachstumssegmente zu konzentrieren, anstatt gegen jede vorhandene Nische."Das Risiko ist, jedes einzelnes Segment auf dem Markt zu jagen. Ich habe eine Reihe von Produkt-Manager, die zu mir kommen und wollen Produkt in jedem Segment. Wenn wir das die Wirtschaft tun, engineering, Design und versuchen, eine Rückkehr zu machen... es funktioniert nicht. Wir müssen absolut entscheidend, um sicherzustellen, dass das Auto liefern Lautstärke... Wir suchen nicht nach massiven Fragmentierung. "Eine Sache ist sicher, der japanische Autobauer Fokus auf Frequenzweichen, wird als Paul Willcox abgeschlossen:"Mit mehr Produkten, haben vielleicht Unternehmen, darunter Nissan dort einige Fehler gemacht. Wir werde auf [Fahrzeuge wie z. B.] Frequenzweichen konzentrieren, und dass die richtigen Produkte zur Ergänzung."

Kết quả (Đức) 2:

Da das Gripz Konzept die Gene der Z - Familie tragen sollte, könnte es auch eine Zukunft Z Modell eine Vorschau.

In der Tat, noch bevor Nissan es an der 2015 Frankfurt Motor Show enthüllt, schlug verschiedene Gerüchte , dass der nächste Z ein Crossover sein anstelle eines Coupés.

Jetzt, nach mehr als einem Jahr und mit dem 370Z in den letzten Zügen, Auto Rat gefragt direkt Nissan Europe Chairman Paul Willcox , wenn die next-gen - Modell ein Crossover sein würde.

"das ist eine gute Frage. Ich kann nicht kommentieren. Ich denke , der wichtigste Punkt ist, was Teil der Nissan - Marke? Und ich denke , Dynamik Teil dieses Erbes ist. Ich würde Sie nicht in oder irgendetwas etwas regieren regieren, aber wir haben nicht kommentieren zukünftige Produkte. "

So ist, dass ein Ja oder Nein? Zum Glück ging Willcox auf zu sagen , dass Nissan will seine Strategie auf Wachstumssegmente zu konzentrieren, anstatt jede bestehende Nische Angriff zu nehmen.

"Das Risiko jedes einzelne Segment auf dem Markt zu jagen ist. Ich habe eine Reihe von Produkt - Manager , die zu mir kommen , und in jedem Segment Produkt wollen. Wenn wir das tun, die Wirtschaft, Technik, Design und versucht , eine Rückkehr zu machen ... es funktioniert nicht. Wir haben absolut kritisch zu sein , um sicherzustellen , dass das Auto Volumen liefern kann ... wir nicht für massive Fragmentierung suchen ".

Eines ist sicher, die japanische Automobilhersteller auf Crossover konzentrieren wird, wie Paul Willcox schloss:

" mehr zu haben Produkte, möglicherweise Unternehmen wie Nissan haben einige Fehler dort gemacht. Wir gehen auf [Fahrzeuge wie] Crossovers zu konzentrieren und die richtigen Produkte haben , dass zu ergänzen. "