Trước công nghệ gần đây trong xe có người lái và không người lái, cùng với bước đột phá là công nghệ vệ tinh và thiết bị máy tính, đã khắc phục một số hạn chế của thợ lặn, thiết bị lặn cho các nhà khoa học đang nghiên cứu về các đại dương vĩ đại của thế giới. Nếu không có một chiếc xe, lái xe thường trở nên chậm chạp, và tập trung tinh thần của họ đã serverely hạn chế. Bởi vì áp lực dưới đáy biển ảnh hưởng đến các cơ quan ngôn luận của họ, thông tin liên lạc giữa các thợ lặn, thích giảm đau để sống himan và làm cho quan sát trực tiếp bằng trung bình của các công cụ đó được hạ xuống vào đại dương, từ các mẫu lấy từ các nước, hoặc từ các bức ảnh được thực hiện bởi obiting vệ tinh, quan sát trực tiếp của đáy đại dương có thể được thực hiện không chỉ bởi thợ lặn do cũng bởi tàu ngầm deeping lặn trong nước và thậm chí bằng công nghệ chụp ảnh từ trên không tinh vi từ điểm thuận lợi trên bề mặt của hơn 7 dặm và hành trình ở độ sâu 15 ngàn feet. Ngoài ra, phao vô tuyến được trang bị có thể được vận hành bằng điều khiển từ xa để truyền tải thông tin lại cho các phòng thí nghiệm trên đất liền thông qua vệ tinh. Đặc biệt quan trọng để nghiên cứu đại dương là những dữ liệu về nhiệt độ nước, dòng chảy và thời tiết. Hình ảnh vệ tinh có thể hiện sự phân bố của ive biển, dầu loang, và hình thành đám mây trên đại dương. Bản đồ tạo ra từ hình ảnh vệ tinh có thể đại diện cho nhiệt độ và màu sắc của bề mặt của đại dương, cho phép các nhà nghiên cứu để nghiên cứu từ tàu ngầm và các vệ tinh, bằng cách tạo ra aodel của phong trào và đặc điểm của đại dương, các nhà khoa học có thể dự đoán các mô hình và hiệu ứng có thể của các đại dương trên môi trường
đang được dịch, vui lòng đợi..
