. This controller will be then comb

. This controller will be then combined
with other controllers such as an antilock braking controller that avoids slipping of
the tires during braking. Then, the MRB and the controllers will be tested on a
dynamometer to simulate real road conditions. As the final step, the MRB will be
mounted on for a vehicle and tested for on-road performances.

Kết quả (Việt) 1:

. Bộ điều khiển này sẽ được kết hợp sau đóvới bộ điều khiển khác chẳng hạn như một bộ điều khiển phanh antilock tránh trượt củalốp xe trong phanh. Sau đó, MRB và bộ điều khiển sẽ được thử nghiệm trên mộtlực kế để mô phỏng các điều kiện đường thực sự. Như là bước cuối cùng, MRB sẽgắn trên cho một chiếc xe và thử nghiệm cho biểu diễn trên đường.

Kết quả (Việt) 2:

. Bộ điều khiển này sẽ được sau đó kết hợp
với bộ điều khiển khác như một bộ điều khiển phanh chống bó cứng mà tránh trượt của
lốp xe trong khi phanh. Sau đó, các MRB và các bộ điều khiển sẽ được thử nghiệm trên một
lực kế để mô phỏng điều kiện đường thực sự. Là bước cuối cùng, MRB sẽ được
gắn trên một chiếc xe và thử nghiệm biểu diễn trên đường.