In Britain, what is described as ‘f

In Britain, what is described as ‘food miles’, the distance which food is transported from the place where it is grown to its point of sale, continues to rise. This has major (0. ECONOMY) , social and environmental consequences, given the traffic congestion and pollution which inVARIABLy follow.According to PRESSure groups, the same amount of food is travelling 50% further than twenty years ago. What’s more, the rise in the demand for road haulage over this period has mostly been due to the transport of food and drink. The groups assert that the increase in the number of lorry journeys is EXCessive and that many of these are far from ESSENtialIn the distribution systems employed by British food RETAIlers,fleets of lorries bring all goods into more CENTRally located warehouses for redistribution across the country. ilLOGICal as this might appear, the situation whereby some goods get sent back to the same areas from which they came is unAVOIdable.In response to scathing CRITIcism from environmentalists, some food distributors now aim to minimise the impact of food miles by routing vehicles, wherever possible, on motorways after dark. This encourages greater energy EFFICIENcy whilst also reducing the impact on the residential areas through which they would otherwise pass.

Kết quả (Việt) 1:

Tại Anh, những gì được mô tả là 'ăn dặm', khoảng cách mà thực phẩm được vận chuyển từ nơi nó được trồng đến thời điểm của nó bán hàng, tiếp tục gia tăng. Điều này có hậu quả lớn (0. KINH TẾ), xã hội và môi trường, do tắc nghẽn giao thông và ô nhiễm môi trường mà lúc nào cũng làm theo.
Theo nhóm áp lực, cùng một lượng thức ăn được đi du lịch 50% thêm hơn hai mươi năm về trước. Hơn thế nữa, sự gia tăng nhu cầu về vận tải đường trong giai đoạn này đã chủ yếu là do việc vận chuyển thực phẩm và đồ uống. Các nhóm khẳng định rằng sự gia tăng về số lượng các chuyến xe tải là quá mức và rằng nhiều trong số này là xa Essential
Trong hệ thống phân phối được sử dụng bởi các nhà bán lẻ thực phẩm của Anh, đội tàu của các xe tải mang tất cả hàng hóa vào kho trực thuộc Trung ương hơn nằm để phân phối lại trên cả nước. vô lý như thế này có thể xuất hiện, tình hình trong đó một số mặt hàng được gửi trả lại cho các lĩnh vực tương tự mà từ đó họ đã là không thể tránh khỏi.
Để đối phó với những lời chỉ trích gay gắt từ các nhà môi trường, một số nhà phân phối thực phẩm tại nhằm giảm thiểu tác động của ăn dặm bằng cách định tuyến xe, bất cứ nơi nào có thể, trên đường cao tốc sau khi trời tối. Điều này khuyến khích hiệu quả năng lượng cao hơn trong khi cũng làm giảm tác động đối với các khu dân cư thông qua đó họ nếu không sẽ vượt qua.

Kết quả (Việt) 2:

Ở Anh, những gì được mô tả là ' thực phẩm dặm ', khoảng cách mà thực phẩm được vận chuyển từ nơi mà nó được trồng đến điểm bán hàng, tiếp tục tăng. Điều này đã lớn (0. KINH tế), hậu quả xã hội và môi trường, do tắc nghẽn giao thông và ô nhiễm mà inVARIABLy làm theo.
Theo các nhóm áp lực, cùng một lượng thực phẩm đi du lịch 50% hơn hai mươi năm trước đây. Hơn nữa, sự gia tăng nhu cầu về haulage đường trong giai đoạn này chủ yếu là do việc vận chuyển thực phẩm và đồ uống. Các nhóm khẳng định rằng sự tăng số lượng các chuyến đi xe tải là quá nhiều và rằng nhiều người trong số này là xa khái quát
Trong các hệ thống phân phối do các nhà bán lẻ thực phẩm Anh sử dụng, đội tàu chở khách chở tất cả hàng hóa vào kho nằm ở vị trí trung tâm hơn để phân phối lại trên toàn quốc. ilLOGICal như điều này có thể xuất hiện, tình hình mà theo đó một số hàng hóa được gửi trở lại cùng một khu vực mà từ đó họ đến là không thể tránh khỏi.
Để đáp lại những lời chỉ trích từ môi trường, một số nhà phân phối thực phẩm bây giờ nhằm mục đích giảm thiểu tác động của dặm thực phẩm bằng phương tiện định tuyến, bất cứ nơi nào có thể, trên đường cao tốc sau khi trời tối. Điều này khuyến khích hiệu quả năng lượng cao hơn trong khi cũng làm giảm tác động đến các khu dân cư mà qua đó họ sẽ vượt qua.

Kết quả (Việt) 3:

Ở Anh, thứ được gọi là'812; các dặm thực phẩm Độ cao 8175; khoảng cách thực phẩm được chuyển từ nơi sản xuất đến nơi bán hàng, vẫn tiếp tục tăng.Có số lượng lớn (0.Với áp lực giao thông và ô nhiễm trong khả năng biến đổi.
Theo như tập đoàn PRISSure, lượng thức ăn tương tự đang được tăng cao hơn 20năm trước.Hơn nữa, nhờ vận chuyển thức ăn và nước uống mà nhu cầu tăng lên trong thời gian này.Các nhóm khẳng định rằng sự gia tăng số các chuyến đi xe tải rất khó khăn và nhiều trong số chúng còn xa tuổi quan trọng
Trong các hệ thống phân phối được thuê bởi các máy bay hưu trí thức ăn Anh,các hạm đội xe tải mang tất cả hàng đến các kho hàng ở Trung tâm hơn để phân phối.Theo quan điểm chung thì tình hình có thể xảy ra, không thể tránh được một số hàng bị trả về khu vực mà chúng đến.
Đáp ứng yêu cầu của các nhà môi trường, một số nhà phân phối thực phẩm hiện cố gắng giảm thiểu tác động của hàng dặm lương thực bằng cách đưa xe cộ đi đường khác, bất cứ khi nào có thể, trên đường cao tốc sau khi trời tối.Điều này thúc đẩy năng lượng mạnh mẽ hơn, và cũng giảm tác động lên các khu vực dân cư mà họ sẽ vượt qua.