Các thành viên của Ủy ban IATA khác nhau được đề cử bởi các hãng hàng không cá nhân, nhưng những phục vụ như các chuyên gia trong các lợi ích của toàn ngành công nghiệp. Tuy nhiên, tại Hội nghị giao thông (s), các đại biểu là đại diện của các công ty cá nhân của họ. Trong khi Ban Chấp hành sửa chữa các điều khoản tham chiếu của các Hội nghị, quyết định của mình có thể chỉ đến việc xem xét các chính phủ và không thể được thay đổi bởi bất kỳ phần nào khác của IATA. Cơ cấu tổ chức của IATA là mạng lưới chính thức thực hiện nhiều loại hình hoạt động, quyền hạn / nhiệm vụ kết hợp với mỗi vai trò trong mạng này. Hành chính và quản lý IATA được thực hiện dưới một Tổng giám đốc, người được hỗ trợ bởi nhân viên điều hành khác như Thủ Quỹ và Giám đốc tài chính , thư ký, giám đốc kỹ thuật, giao thông và giám đốc. các IATA trụ sở chính là ở Montreal trong khi trụ sở hành chính của các Hội nghị giao IATA và IATA Clearing House được đặt tại Geneva. Văn phòng pháp chế IATA là ở New York và các văn phòng Kỹ thuật Khu vực ở London, Singapore, Kenya, Mỹ, và Bỉ. Hoạt động IATA có liên quan chặt chẽ với hoạt động của các hãng hàng không, các hãng hàng không chi phí cho công chúng và các hãng hàng không mong muốn để đảm bảo tối đa có thể tiện lợi và an toàn cho hành khách. Mỗi hằng năm và nỗ lực tiến bộ được đưa ra nhằm đơn giản hóa và chuẩn hóa các thiết bị, quy trình và tài liệu, trong các hãng hàng không chính họ, và bởi IATA để sắp xếp sự tăng trưởng và phát triển kinh doanh các hãng hàng không.
đang được dịch, vui lòng đợi..
