164.5.1 giám sát sau khi nhiệt độ xử lý và làm mát• Đóng hộp cá và sò ốc cần được kiểm tra cho lỗi và đánh giá chất lượng ngay sau khi chúng được sản xuất và trước khi ghi nhãn.• Đại diện mẫu từ mỗi mã nhiều nên được kiểm tra để đảm bảo rằng các thùng chứa không triển lãm Khuyết tật bên ngoài và các sản phẩm đáp ứng các tiêu chuẩn cho trọng lượng của nội dung, tay nghề và hút chân không wholesomeness. Kết cấu, màu sắc, mùi, hương vị và tình trạng của các phương tiện đóng gói nên được đánh giá.• Nếu muốn, ổn định thử nghiệm có thể được thực hiện để xác minh, đặc biệt, việc xử lý nhiệt.• Kiểm tra này nên được thực hiện ngay sau thực tế sau khi đóng hộp cá và động vật có vỏ đã được sản xuất, để nếu có bất kỳ lỗi do thiếu sót trên một phần của công nhân cannery hoặc đóng hộp thiết bị, những thiếu sót có thể được sửa chữa mà không có sự chậm trễ. Ly và đúng cách xử lý của tất cả các đơn vị bị lỗi hoặc rất nhiều là không thích hợp cho con người nên được đảm bảo.16.4.6 ghi nhãn, vỏ và lưu trữ thành phẩm (xử lý bước 12và 13)Tham khảo phần 8.2.3.Mối nguy hiểm tiềm năng: tiếp theo recontamination do containerthiệt hại hoặc tiếp xúc với điều kiện khắc nghiệtKhiếm khuyết tiềm năng: ghi nhãn không chính xácHướng dẫn kỹ thuật:• Các vật liệu được sử dụng cho nhãn mác và vỏ đóng hộp cá và sò ốc không nên thuận lợi cho sự ăn mòn của các thùng chứa. Trường hợp cần phải có một kích thước đầy đủ để mà các thùng chứa phù hợp với chúng và không bị hư hại bởi bất kỳ chuyển động bên trong. Trường hợp và hộp nên là chính xác kích thước và đủ mạnh để bảo vệ đóng hộp cá và động vật có vỏ trong phân phối.• Mã nhãn hiệu xuất hiện trên container hàng đóng hộp cá và sò ốc cũng nên được hiển thị trên các trường hợp trong đó họ được đóng gói.• Lưu trữ đóng hộp cá và sò ốc nên được thực hiện theo cách như vậy là không để gây thiệt hại các thùng chứa. Đặc biệt, pallet thành phẩm nên không được xếp chồng lên nhau quá cao và xe tải xe nâng được sử dụng cho việc lưu trữ nên được sử dụng trong một cách thích hợp.• Đóng hộp cá và sò ốc cần được vì vậy lưu giữ rằng họ sẽ được giữ khô và không tiếp xúc đến Thái cực của nhiệt độ.16.4.7 giao thông vận tải thành phẩm (xử lý bước 14)Mối nguy hiểm tiềm năng: tiếp theo recontamination do containerthiệt hại hoặc tiếp xúc với điều kiện khắc nghiệtKhiếm khuyết tiềm năng: khôngHướng dẫn kỹ thuật:Tham khảo phần 17; và cũng có thể:• Vận chuyển đóng hộp cá và sò ốc nên được thực hiện theo cách như vậy là không để gây thiệt hại các thùng chứa. Đặc biệt, các xe tải xe nâng được sử dụng trong quá trình tải và xếp dỡ nên được sử dụng trong một cách thích hợp.• Trường hợp và hộp nên hoàn toàn khô. Trong thực tế, độ ẩm có tác dụng vào các đặc tính cơ học của hộp và bảo vệ các thùng chứa chống lại thiệt hại trong giao thông vận tải có thể không được đầy đủ.• Thùng chứa bằng kim loại nên được giữ khô trong giao thông vận tải để tránh sự ăn mòn và/hoặc chất tẩy rửa.
đang được dịch, vui lòng đợi..
