1. CHECK ENGINE COOLANT LEVEL AT RESERVE TANKThe coolant level should  dịch - 1. CHECK ENGINE COOLANT LEVEL AT RESERVE TANKThe coolant level should  Việt làm thế nào để nói

1. CHECK ENGINE COOLANT LEVEL AT RE

1. CHECK ENGINE COOLANT LEVEL AT RESERVE TANK
The coolant level should be between the ”LOW” and
”FULL” lines.
If low, check for leaks and add coolant up to the ”FULL”
line.
Dirt, leaves or insects on radiator or condenser
Hoses, Water pump, thermostat housing, radiator,
heater, core, plugs or head gasket leakage
Thermostat faulty
Incorrect ignition timing
Electric cooling system faulty
Radiator hose plugged or rotted
Water pump faulty
Radiator plugged or cap faulty
Cylinder head or block cracked or water passage
clogged
2. CHECK ENGINE COOLANT QUALITY
There should not be any excessive deposits of rust or scales
around the radiator cap or radiator filler hole, and the c
0/5000
Từ: -
Sang: -
Kết quả (Việt) 1: [Sao chép]
Sao chép!
1. CHECK ENGINE COOLANT LEVEL AT RESERVE TANKThe coolant level should be between the ”LOW” and”FULL” lines.If low, check for leaks and add coolant up to the ”FULL”line.Dirt, leaves or insects on radiator or condenserHoses, Water pump, thermostat housing, radiator,heater, core, plugs or head gasket leakageThermostat faultyIncorrect ignition timingElectric cooling system faultyRadiator hose plugged or rottedWater pump faultyRadiator plugged or cap faultyCylinder head or block cracked or water passageclogged2. CHECK ENGINE COOLANT QUALITYThere should not be any excessive deposits of rust or scalesaround the radiator cap or radiator filler hole, and the c
đang được dịch, vui lòng đợi..
Kết quả (Việt) 2:[Sao chép]
Sao chép!
1 KIỂM TRA ĐỘNG CƠ LÀM MÁT CẤP TẠI DỰ TRỮ TANK
Mức độ làm mát nên được giữa "thấp" và
"FULL" dòng.
Nếu thấp, kiểm tra rò rỉ và thêm nước làm mát đến "FULL"
dòng.
Dirt, lá hoặc côn trùng trên tản nhiệt hoặc ngưng
Bạc đạn, máy bơm nước, nhiệt nhà ở, tản nhiệt,
máy sưởi, cốt lõi, phích cắm hoặc đầu đệm rò rỉ
nhiệt bị lỗi
không đúng thời gian đánh lửa
điện hệ thống làm mát bị lỗi
ống tản nhiệt cắm hoặc bị mục nát
bơm nước bị lỗi
cắm tản nhiệt và nắp bị lỗi
đầu xi lanh hoặc khối nứt hoặc đoạn nước
bị tắc
2. KIỂM TRA ĐỘNG CƠ LÀM MÁT CHẤT LƯỢNG
Không nên có bất kỳ tiền gửi quá nhiều gỉ hoặc quy mô
xung quanh nắp bộ tản nhiệt hay tản nhiệt phụ lỗ, và c
đang được dịch, vui lòng đợi..
 
Các ngôn ngữ khác
Hỗ trợ công cụ dịch thuật: Albania, Amharic, Anh, Armenia, Azerbaijan, Ba Lan, Ba Tư, Bantu, Basque, Belarus, Bengal, Bosnia, Bulgaria, Bồ Đào Nha, Catalan, Cebuano, Chichewa, Corsi, Creole (Haiti), Croatia, Do Thái, Estonia, Filipino, Frisia, Gael Scotland, Galicia, George, Gujarat, Hausa, Hawaii, Hindi, Hmong, Hungary, Hy Lạp, Hà Lan, Hà Lan (Nam Phi), Hàn, Iceland, Igbo, Ireland, Java, Kannada, Kazakh, Khmer, Kinyarwanda, Klingon, Kurd, Kyrgyz, Latinh, Latvia, Litva, Luxembourg, Lào, Macedonia, Malagasy, Malayalam, Malta, Maori, Marathi, Myanmar, Mã Lai, Mông Cổ, Na Uy, Nepal, Nga, Nhật, Odia (Oriya), Pashto, Pháp, Phát hiện ngôn ngữ, Phần Lan, Punjab, Quốc tế ngữ, Rumani, Samoa, Serbia, Sesotho, Shona, Sindhi, Sinhala, Slovak, Slovenia, Somali, Sunda, Swahili, Séc, Tajik, Tamil, Tatar, Telugu, Thái, Thổ Nhĩ Kỳ, Thụy Điển, Tiếng Indonesia, Tiếng Ý, Trung, Trung (Phồn thể), Turkmen, Tây Ban Nha, Ukraina, Urdu, Uyghur, Uzbek, Việt, Xứ Wales, Yiddish, Yoruba, Zulu, Đan Mạch, Đức, Ả Rập, dịch ngôn ngữ.

Copyright ©2025 I Love Translation. All reserved.

E-mail: