Seller should prepare the cargo/doc

Seller should prepare the cargo/documents at loading port prior to vessel arrival and submit the shipping documents which should be applied to custom to Buyer prior to vessel arrive in discharging port. If time lost in waiting for loading Products due to Buyer’s negligence, detention charges at the rate of USD 6,000 per day or pro-rate, detention charges incurred if any, to be added together with Price.
Actual loaded volume of this shipment shall be in accordance with the results of draft survey for gross green weight and the result of quality, foreign matters and moisture inspection as per the final Settlement.

Kết quả (Việt) 1:

Người bán nên chuẩn bị hàng hóa/tài liệu tại loading port trước khi tàu đến và gửi tài liệu vận chuyển nên được áp dụng tùy chỉnh cho người mua trước khi tàu đến xả cảng. Nếu thời gian mất trong chờ đợi tải sản phẩm do sơ suất của người mua, giam giữ chi phí ở mức 6.000 USD mỗi ngày hoặc tỷ lệ ủng hộ, giam giữ các chi phí phát sinh nếu có, sẽ được thêm vào cùng với giá.Tải khối lượng thực tế của lô hàng này phải phù hợp với kết quả khảo sát dự thảo cho trọng lượng màu xanh lá cây và quả chất lượng, ngoài các vấn đề và kiểm tra độ ẩm theo khu định cư cuối cùng.

Kết quả (Việt) 2:

Người bán cần chuẩn bị hàng hóa / tài liệu tại cảng xếp hàng trước khi tàu đến và nộp các chứng từ vận chuyển cần được áp dụng để tùy chỉnh cho người mua trước khi tàu đến nơi ở cảng dỡ. Nếu thời gian đã mất trong chờ đợi để tải Sản phẩm do sơ suất của người mua, phí giam giữ ở mức 6.000 USD một ngày hoặc theo tỷ lệ, phí giam phát sinh nếu có, để được cộng với giá.
Khối lượng tải thực tế của lô hàng này được thực hiện phù hợp với kết quả của cuộc khảo sát cho dự thảo tổng trọng lượng có màu xanh lá cây và những kết quả của chất lượng, vấn đề nước ngoài và kiểm tra độ ẩm theo Settlement thức.