Origins[edit]Bruges was a portal to

Origins[edit]
Bruges was a portal to The Amber Road, a trade route to the East that began in 1600 BC. Very few traces of human activity in Bruges date from the Pre-Roman Gaul era. The first fortifications were built after Julius Caesar's conquest of the Menapii in the first century BC, to protect the coastal area against pirates. The Franks took over the whole region from the Gallo-Romans around the 4th century and administered it as the Pagus Flandrensis. The Viking incursions of the ninth century prompted Baldwin I, Count of Flanders to reinforce the Roman fortifications; trade soon resumed with England and Scandinavia.[citation needed]

Golden age (12th to 15th centuries)[edit]

The Markt ("Market square")
Bruges became important due to the tidal inlet that was important to local commerce,[12] This inlet was then known as the "Golden Inlet".[13] Bruges received its city charter on 27 July 1128, and new walls and canals were built. Since about 1050, gradual silting had caused the city to lose its direct access to the sea. A storm in 1134, however, re-established this access, through the creation of a natural channel at the Zwin. The new sea arm stretched all the way to Damme,[12] a city that became the commercial outpost for Bruges.

Trade[edit]
Bruges had a strategic location at the crossroads of the northern Hanseatic League trade and the southern trade routes. Bruges was already included in the circuit of the Flemish and French cloth fairs at the beginning of the 13th century, but when the old system of fairs broke down the entrepreneurs of Bruges innovated. They developed, or borrowed from Italy, new forms of merchant capitalism, whereby several merchants would share the risks and profits and pool their knowledge of markets. They employed new forms of economic exchange, including bills of exchange (i.e. promissory notes) and letters of credit.[14] The city eagerly welcomed foreign traders, most notably the Portuguese traders selling pepper and other spices.[15]


The 'Burg', painted c. 1691 – 1700 by Meunincxhove
With the reawakening of town life in the twelfth century, a wool market, a woollens weaving industry, and the market for cloth all profited from the shelter of city walls, where surpluses could be safely accumulated under the patronage of the counts of Flanders. The city's entrepreneurs reached out to make economic colonies of England and Scotland's wool-producing districts. English contacts brought Normandy grain and Gascon wines. Hanseatic ships filled the harbor, which had to be expanded beyond Damme to Sluys to accommodate the new cog-ships. In 1277, the first merchant fleet from Genoa appeared in the port of Bruges, first of the merchant colony that made Bruges the main link to the trade of the Mediterranean. This development opened not only the trade in spices from the Levant, but also advanced commercial and financial techniques and a flood of capital that soon took over the banking of Bruges. The Bourse opened in 1309 (most likely the first stock exchange in the world) and developed into the most sophisticated money market of the Low Countries in the 14th century. By the time Venetian galleys first appeared, in 1314, they were latecomers.[16] Numerous foreign merchants were welcomed in Bruges, such as the Castilian wool merchants who first arrived in the 13th century. After the Castilian wool monopoly ended, the Basques, many hailing from Bilbao (Biscay), thrived as merchants (wool, iron commodities, etc.) and established their own commercial consulate in Bruges by the mid-15th century.[17] The foreign merchants expanded the city's trading zones. They maintained separate communities governed by their own laws until the economic collapse after 1700.[18]


An old street in Bruges, with the Church of Our Lady tower in the background
Such wealth gave rise to social upheavals, which were for the most part harshly contained by the militia. In 1302, however, after the Bruges Matins (the nocturnal massacre of the French garrison in Bruges by the members of the local Flemish militia on 18 May 1302), the population joined forces with the Count of Flanders against the French, culminating in the victory at the Battle of the Golden Spurs, fought near Kortrijk on 11 July. The statue of Jan Breydel and Pieter de Coninck, the leaders of the uprising, can still be seen on the Big Market square. The city maintained a militia as a permanent paramilitary body. It gained flexibility and high prestige by close ties to a guild of organized militia, comprising professionals and specialized units. Militia men bought and maintained their own weapons and armour, according to their family status and wealth.


Canal in Bruges at dusk
At the end of the 14th century, Bruges became one of the Four Members, along with Franc of Bruges, Ghent and Ypres. Together they formed a parliament; however they frequently quarrelled amongst themselves.[19]

In the 15th century, Philip the Good, duke of Burgundy, set up court in Bruges, as well as Brussels and Lille, attracting a number of artists, bankers, and other prominent personalities from all over Europe.[20] The weavers and spinners of Bruges were thought to be the best in the world, and the population of Bruges grew to at least 125,000 and perhaps up to 200,000 inhabitants at this time around 1400 AD.[21][22]

The new oil-painting techniques of the Flemish school gained world renown. The first book in English ever printed was published in Bruges by William Caxton. This is also when Edward IV and Richard III of England spent time in exile here.

Decline after 1500[edit]

Bruges on the Ferraris map (around 1775)
Starting around 1500, the Zwin channel, (the Golden Inlet) which had given the city its prosperity, also started silting and the Golden Era had ended.[13] The city soon fell behind Antwerp as the economic flagship of the Low Countries. During the 17th century, the lace industry took off, and various efforts to bring back the glorious past were made. During the 1650s, the city was the base for Charles II of England and his court in exile.[23] The maritime infrastructure was modernized, and new connections with the sea were built, but without much success, as Antwerp became increasingly dominant. Bruges became impoverished and gradually faded in importance; its population dwindling from 200,000 to 50,000 by 1900.[22]

The symbolist novelist George Rodenbach even made the sleepy city into a character in his novel Bruges-la-Morte, meaning "Bruges-the-dead", which was adapted into Erich Wolfgang Korngold's opera, Die tote Stadt (The Dead City).[24]

Revival[edit]

Postcard showing the Cranenburg house[25]
In the last half of the 19th century, Bruges became one of the world's first tourist destinations attracting wealthy British and French tourists. By 1909 it had in operation an association called 'Bruges Forward: Society to Improve Tourism.'[26] After 1965 the original medieval city experienced a renaissance. Restorations of residential and commercial structures, historic monuments, and churches generated a surge in tourism and economic activity in the ancient downtown area. International tourism has boomed, and new efforts have resulted in Bruges being designated 'European Capital of Culture' in 2002. It attracts some 2 million tourists annually.[27]

The port of Zeebrugge was built in 1907. The Germans used it for their U-boats in World War I. It was greatly expanded in the 1970s and early 1980s and has become one of Europe's most important and modern ports.

Kết quả (Việt) 1:

Nguồn gốc [sửa]Bruges là một cổng để The Amber Road, một tuyến đường thương mại đến phía đông bắt đầu từ năm 1600 TCN. Rất ít các dấu vết của các hoạt động của con người ở Bruges ngày từ thời kỳ tiền La Mã Gaule. Pháo đài đầu tiên được chế tạo sau khi Julius Caesar chinh phục Menapii trong các thế kỷ đầu tiên trước công nguyên, để bảo vệ khu vực ven biển chống lại cướp biển. Người Frank chiếm toàn bộ khu vực từ Gallo-La Mã thế kỷ 4 và quản lý nó như Pagus Flandrensis. Xâm nhập Viking thế kỷ thứ chín nhắc Baldwin I, Bá tước của Flanders để củng cố các công sự La Mã; thương mại sớm trở lại với anh và Scandinavia. [cần dẫn nguồn]Golden tuổi (12 để 15 thế kỷ) [chỉnh sửa]Markt ("Market square")Bruygơ trở nên quan trọng do các đầu vào thủy triều là quan trọng đối với thương mại địa phương, [12] đầu vào này sau đó được gọi là "Inlet vàng". [13] Bruygơ nhận được điều lệ thành phố của nó ngày 27 tháng 7 1128, và bức tường mới và kênh được chế tạo. Từ khoảng năm 1050, dần dần silting đã gây ra thành phố để mất quyền truy cập trực tiếp đến biển. Một cơn bão năm 1134, Tuy nhiên, tái lập quyền truy cập này, thông qua việc tạo ra một kênh tự nhiên tại Zwin. Cánh tay mới biển kéo dài đến Damme, [12] một thành phố mà đã trở thành các tiền đồn thương mại cho Bruges.Thương mại [sửa]Bruges có vị trí chiến lược tại giao lộ của thương mại Hanse phía Bắc và các tuyến đường phía Nam. Bruygơ đã được bao gồm trong các mạch hội chợ vải Flemish và tiếng Pháp ở đầu thế kỷ 13, nhưng khi hệ thống cũ của Hội chợ đã phá vỡ xuống các doanh nhân của Bruygơ đổi mới. Họ phát triển, hoặc vay mượn từ ý, các hình thức mới của chủ nghĩa tư bản thương mại, theo đó một số thương nhân sẽ chia sẻ rủi ro và lợi nhuận và hồ bơi của kiến thức của thị trường. Họ sử dụng các hình thức mới của trao đổi kinh tế, bao gồm cả hóa đơn Ngoại tệ cho (tức là các ghi chú hứa hẹn) và thư tín dụng. [14] thành phố háo hức chào đón thương nhân nước ngoài, đặt đáng chú ý là các thương nhân Bồ Đào Nha bán hạt tiêu và các gia vị khác. [15]'Burg', sơn c. 1691-1700 bởi MeunincxhoveVới các tính của thị xã cuộc sống trong thế kỷ 12, một len thị trường, một woollens dệt ngành công nghiệp, và thị trường cho vải tất cả hưởng lợi từ các nơi tạm trú của bức tường thành phố, nơi thặng dư có thể được một cách an toàn tích lũy dưới sự bảo trợ của số lần của Flanders. Doanh nhân của thành phố đã đạt ra cho kinh tế thuộc địa của Anh và Scotland của sản xuất len huyện. Địa chỉ liên lạc Anh đưa vùng Normandie hạt và Gascon các loại rượu vang. Theater tàu đầy bến cảng đã được mở rộng vượt ra ngoài Damme để Sluys để chứa các cog mới, con tàu. Năm 1277, hạm đội thương gia từ Genoa xuất hiện ở cảng Bruges, đầu tiên của thuộc địa buôn thực hiện Bruygơ liên kết chính để thương mại của địa Trung Hải. Sự phát triển này mở không chỉ là việc buôn bán trong các gia vị từ Levant, nhưng cũng nâng cao kỹ thuật thương mại và tài chính và một trận lụt vốn nhanh chóng chiếm lấy các ngân hàng của Bruges. Bourse mở cửa năm 1309 (rất có thể đầu tiên stock exchange trên thế giới) và phát triển thành thị trường tiền tệ tinh vi nhất của vùng đất thấp ở thế kỷ 14. Bởi thời gian Venetian bếp lần đầu tiên xuất hiện, năm 1314, họ đã thành. [16] nhiều thương nhân nước ngoài được hoan nghênh ở Bruges, chẳng hạn như các thương gia Castilian len người đầu tiên đến vào thế kỷ 13. Sau khi độc quyền Castilian len kết thúc, Basques, nhiều đến từ Bilbao (Biscay), phát triển mạnh là thương gia (len, sắt hàng hóa, vv) và thành lập riêng của lãnh sự quán thương mại ở Bruges bởi thế kỷ giữa 15. [17] các thương nhân nước ngoài mở rộng khu vực thương mại của thành phố. Họ duy trì cộng đồng riêng biệt chi phối bởi luật pháp riêng của họ cho đến khi sự sụp đổ kinh tế sau khi 1700. [18]An old street in Bruges, with the Church of Our Lady tower in the backgroundSuch wealth gave rise to social upheavals, which were for the most part harshly contained by the militia. In 1302, however, after the Bruges Matins (the nocturnal massacre of the French garrison in Bruges by the members of the local Flemish militia on 18 May 1302), the population joined forces with the Count of Flanders against the French, culminating in the victory at the Battle of the Golden Spurs, fought near Kortrijk on 11 July. The statue of Jan Breydel and Pieter de Coninck, the leaders of the uprising, can still be seen on the Big Market square. The city maintained a militia as a permanent paramilitary body. It gained flexibility and high prestige by close ties to a guild of organized militia, comprising professionals and specialized units. Militia men bought and maintained their own weapons and armour, according to their family status and wealth.Canal in Bruges at duskAt the end of the 14th century, Bruges became one of the Four Members, along with Franc of Bruges, Ghent and Ypres. Together they formed a parliament; however they frequently quarrelled amongst themselves.[19]In the 15th century, Philip the Good, duke of Burgundy, set up court in Bruges, as well as Brussels and Lille, attracting a number of artists, bankers, and other prominent personalities from all over Europe.[20] The weavers and spinners of Bruges were thought to be the best in the world, and the population of Bruges grew to at least 125,000 and perhaps up to 200,000 inhabitants at this time around 1400 AD.[21][22]The new oil-painting techniques of the Flemish school gained world renown. The first book in English ever printed was published in Bruges by William Caxton. This is also when Edward IV and Richard III of England spent time in exile here.Decline after 1500[edit]Bruges on the Ferraris map (around 1775)Starting around 1500, the Zwin channel, (the Golden Inlet) which had given the city its prosperity, also started silting and the Golden Era had ended.[13] The city soon fell behind Antwerp as the economic flagship of the Low Countries. During the 17th century, the lace industry took off, and various efforts to bring back the glorious past were made. During the 1650s, the city was the base for Charles II of England and his court in exile.[23] The maritime infrastructure was modernized, and new connections with the sea were built, but without much success, as Antwerp became increasingly dominant. Bruges became impoverished and gradually faded in importance; its population dwindling from 200,000 to 50,000 by 1900.[22]The symbolist novelist George Rodenbach even made the sleepy city into a character in his novel Bruges-la-Morte, meaning "Bruges-the-dead", which was adapted into Erich Wolfgang Korngold's opera, Die tote Stadt (The Dead City).[24]Revival[edit]Postcard showing the Cranenburg house[25]In the last half of the 19th century, Bruges became one of the world's first tourist destinations attracting wealthy British and French tourists. By 1909 it had in operation an association called 'Bruges Forward: Society to Improve Tourism.'[26] After 1965 the original medieval city experienced a renaissance. Restorations of residential and commercial structures, historic monuments, and churches generated a surge in tourism and economic activity in the ancient downtown area. International tourism has boomed, and new efforts have resulted in Bruges being designated 'European Capital of Culture' in 2002. It attracts some 2 million tourists annually.[27]The port of Zeebrugge was built in 1907. The Germans used it for their U-boats in World War I. It was greatly expanded in the 1970s and early 1980s and has become one of Europe's most important and modern ports.

Kết quả (Việt) 2:

Nguồn gốc [sửa]
Bruges là một cổng thông tin để The Amber Road, một tuyến đường thương mại phía Đông bắt đầu từ năm 1600 trước Công Nguyên. Rất ít dấu vết hoạt động của con người trong ngày Bruges từ thời Pre-Roman Gaul. Các công sự đầu tiên được xây dựng sau khi chinh phục Julius Caesar của Menapii trong thế kỷ thứ nhất trước Công nguyên, để bảo vệ vùng ven biển chống cướp biển. Các Franks đã tiếp quản toàn bộ khu vực từ Gallo-La Mã vào khoảng thế kỷ thứ 4 và dùng nó như là Pagus Flandrensis. Các cuộc xâm nhập Viking của thế kỷ thứ chín nhắc Baldwin I, Tính của Flanders để củng cố công sự La Mã; thương mại sớm nối lại với Anh và Scandinavia. [cần dẫn nguồn] tuổi vàng (12 đến thế kỷ 15) [sửa] Các Markt ("vuông Market") Bruges trở nên quan trọng do các cửa triều đó là quan trọng đối với thương mại địa phương, [12] Điều này sau đó đầu vào được gọi là "Golden Inlet". [13] Bruges nhận điều lệ thành phố của nó trên 27 tháng 7 năm 1128, và các bức tường và các kênh mới được xây dựng. Từ khoảng năm 1050, bùn dần dần đã gây ra thành phố để mất quyền truy cập trực tiếp ra biển. Một cơn bão trong năm 1134, tuy nhiên, tái lập quyền truy cập này, thông qua việc tạo ra một kênh tự nhiên tại Zwin. Các cánh tay biển mới trải dài tất cả các cách để Damme, [12] một thành phố mà đã trở thành tiền đồn thương mại cho Bruges. Triển [sửa] Bruges đã có một vị trí chiến lược tại ngã tư thương mại Bắc Hanseatic League và các tuyến đường thương mại phía nam. Bruges đã được bao gồm trong các mạch của các hội chợ vải Flemish và Pháp vào đầu thế kỷ 13, nhưng khi hệ thống cũ của hội chợ bị phá vỡ các doanh nhân của Bruges đổi mới. Họ đã phát triển, hoặc vay mượn từ Ý, hình thức mới của chủ nghĩa tư bản thương gia, theo đó một số thương nhân sẽ chia sẻ rủi ro và lợi nhuận và hồ bơi kiến thức về thị trường. Họ sử dụng các hình thức mới của giao lưu kinh tế, bao gồm hối phiếu (tức là phiếu) và thư tín dụng. [14] thương nhân nước ngoài thành phố háo hức chào đón, đặc biệt là các thương nhân Bồ Đào Nha bán hồ tiêu và gia vị khác. [15] Các 'Burg' , sơn c. 1691 - 1700 bởi Meunincxhove Với sự thức tỉnh của đời sống thị trấn trong thế kỷ thứ mười hai, một thị trường len, một ngành công nghiệp dệt bằng len, và thị trường cho vải tất cả lợi từ các nơi trú ẩn của bức tường thành phố, nơi dư thừa có thể được tích lũy một cách an toàn dưới sự bảo trợ của tội Flanders. Doanh nghiệp của thành phố đạt ra để làm thuộc địa kinh tế của nước Anh và Scotland của huyện len-sản xuất. Liên hệ English mang hạt Normandy và rượu vang Gascon. Tàu Hanseatic điền các bến cảng, mà phải được mở rộng vượt ra ngoài Damme để Sluys để chứa các bánh răng tàu mới. Năm 1277, hạm đội thương gia đầu tiên từ Genoa xuất hiện tại cảng Bruges, đầu tiên của thuộc địa thương khiến Bruges liên kết chính cho thương mại của vùng Địa Trung Hải. Sự phát triển này đã mở không chỉ buôn bán các loại gia vị từ Levant, nhưng còn cả kỹ thuật thương mại và tài chính tiên tiến và một lũ vốn đó sớm đã qua các ngân hàng của Bruges. Các Bourse mở cửa vào năm 1309 (nhiều khả năng các cổ phiếu đầu tiên trên thế giới trao đổi) và phát triển thành thị trường tiền tệ phức tạp nhất của các nước vào thế kỷ thứ 14. Bởi thời gian bông Venetian đầu tiên xuất hiện, trong năm 1314, họ đã đến muộn. [16] Nhiều thương nhân nước ngoài được chào đón tại Bruges, chẳng hạn như những thương gia len Castilian người lần đầu tiên đến thế kỷ thứ 13. Sau khi sự độc quyền len Castilian kết thúc, Basques, nhiều đến từ Bilbao (Biscay), phát triển mạnh như các thương gia (len, mặt hàng sắt, vv) và thành lập lãnh sự quán thương mại của riêng của họ ở Bruges bằng giữa thế kỷ thứ 15. [17] Các nước ngoài thương nhân mở rộng các khu thương mại của thành phố. Họ duy trì các cộng đồng riêng biệt chi phối bởi luật lệ riêng của họ cho đến khi sự sụp đổ kinh tế sau năm 1700. [18] Một đường phố cũ ở Bruges, với Giáo Hội của tháp Đức Mẹ trong nền giàu có như vậy đã dẫn đến những biến động xã hội, được cho hầu hết các phần gay gắt chứa của các lực lượng dân quân. Vào năm 1302, tuy nhiên, sau khi Bruges Matins (cuộc thảm sát đêm của các đơn vị đồn trú của Pháp ở Bruges bởi các thành viên của lực lượng dân quân Flemish địa phương vào ngày 18 tháng 5 1302), dân số gia nhập lực lượng với các Tính của Flanders chống Pháp, mà đỉnh cao là chiến thắng trong trận Spurs vàng, đã chiến đấu gần Kortrijk vào ngày 11 tháng Bảy. Các bức tượng của Jan Breydel và Pieter de Coninck, các nhà lãnh đạo của cuộc nổi dậy, vẫn có thể được nhìn thấy trên quảng trường Big Market. Thành phố duy trì một lực lượng dân quân như một cơ quan bán quân sự vĩnh viễn. Nó đã đạt được sự linh hoạt và uy tín cao bởi mối quan hệ gần gũi với một guild của lực lượng dân quân tổ chức, các chuyên gia bao gồm các đơn vị chuyên ngành. Lực lượng dân quân người mua và duy trì vũ khí và áo giáp của mình, tùy theo tình trạng gia đình của họ và sự giàu có. Canal ở Bruges vào lúc hoàng hôn Vào cuối thế kỷ 14, Bruges đã trở thành một trong bốn thành viên, cùng với Franc của Bruges, Ghent và Ypres. Họ đã cùng nhau thành lập một quốc hội; Tuy nhiên họ thường xuyên cãi nhau với nhau. [19] Trong thế kỷ 15, Philip Good, công tước của Burgundy, thiết lập tòa án ở Bruges, cũng như Brussels và Lille, thu hút một số nghệ sĩ, ngân hàng và các nhân vật nổi tiếng khác từ tất cả trên khắp châu Âu. [20] Những người thợ dệt và sợi của Bruges được cho là tốt nhất trên thế giới, và dân số của Bruges đã lên đến ít nhất là 125.000 và có lẽ lên đến 200.000 người tại thời điểm này vào khoảng năm 1400 AD. [21] [22 ] Các kỹ thuật tranh sơn dầu mới của trường Flemish đã đạt được danh tiếng trên thế giới. Cuốn sách đầu tiên bằng tiếng Anh bao giờ in được xuất bản ở Bruges bởi William Caxton. Đây cũng là khi Edward IV và Richard III của Anh đã dành thời gian sống lưu vong ở đây. Từ chối sau 1500 [sửa] Bruges trên bản đồ Ferraris (khoảng 1775) Bắt đầu từ khoảng năm 1500, các kênh Zwin, (các Inlet vàng) mà đã cho thành phố thịnh vượng của nó, cũng bắt đầu lắng bùn và kỷ nguyên vàng đã kết thúc. [13] Thành phố sớm rơi đằng sau Antwerp là flagship kinh tế của nước thấp. Trong suốt thế kỷ 17, ngành công nghiệp ren đã tắt, và những nỗ lực để mang lại vinh quang trong quá khứ đã được thực hiện. Trong 1650s, thành phố là cơ sở cho Charles II của Anh và tòa án của mình lưu vong. [23] Các cơ sở hạ tầng hàng hải đã được hiện đại hóa, và các kết nối mới với biển đã được xây dựng, nhưng không có nhiều thành công, như Antwerp ngày càng chiếm ưu thế. Bruges trở nên nghèo khó và dần dần mờ nhạt trong tầm quan trọng; dân số đang giảm từ 200.000 đến 50.000 năm 1900. [22] Những người biểu hiệu tiểu thuyết gia George Rodenbach thậm chí biến thành phố buồn ngủ thành một nhân vật trong cuốn tiểu thuyết Bruges-la-Morte, có nghĩa là "Bruges-the-chết", được chuyển thể thành Erich Wolfgang opera Korngold của, Die tote Stadt (The City Dead). [24] Revival [sửa] Bưu thiếp thấy nhà Cranenburg [25] Trong nửa cuối của thế kỷ thứ 19, Bruges đã trở thành một trong những điểm du lịch đầu tiên trên thế giới thu hút giàu Anh và tiếng Pháp khách du lịch. Đến năm 1909, nó đã đi vào hoạt động một hiệp hội gọi là 'Bruges Chuyển tiếp:. Society để cải thiện du lịch' [26] Sau năm 1965 thành phố thời trung cổ ban đầu trải qua một thời kỳ phục hưng. Phục hồi của các cấu trúc dân cư và thương mại, di tích lịch sử, và nhà thờ được tạo ra một sự đột biến trong ngành du lịch và hoạt động kinh tế trong khu vực trung tâm thành phố cổ. Du lịch quốc tế đã bùng nổ, và những nỗ lực mới đã dẫn đến Bruges được chỉ định 'Capital Văn hóa châu Âu "vào năm 2002. Nó thu hút khoảng 2 triệu du khách mỗi năm. [27] Các cảng Zeebrugge được xây dựng vào năm 1907. Người Đức sử dụng nó cho U của họ -boats trong Thế chiến I. Nó được mở rộng đáng kể trong những năm 1970 và đầu những năm 1980 và đã trở thành một trong những cảng quan trọng nhất và hiện đại của Châu Âu.