2. A full-range model obtained by e

2. A full-range model obtained by extending the linearized approach and modeling the

partial derivatives as functions covering the full operating range, to facilitate the study

of full-range throttle changes.

Kết quả (Việt) 1:

2. một mô hình đầy đủ thu được bằng cách mở rộng phương pháp tiếp cận linearized và mô hình hóa cácmột phần derivatives như chức năng bao gồm phạm vi hoạt động đầy đủ, để tạo điều kiện nghiên cứunhững thay đổi đầy đủ ga.

Kết quả (Việt) 2:

2. Một mô hình toàn dải thu được bằng cách mở rộng các phương pháp tuyến tính hóa và mô hình hóa các dẫn xuất một phần như các chức năng bao gồm các phạm vi hoạt động đầy đủ, thuận lợi cho việc nghiên cứu những thay đổi ga đầy đủ tầm.