In 1928, Tesla received his last pa

In 1928, Tesla received his last patent, U.S. Patent 1,655,114, for a biplane capable of taking off vertically (VTOL aircraft) and then be "gradually tilted through manipulation of the elevator devices" in flight until it was flying like a conventional plane.[133] Tesla thought the plane would sell for less than $1,000.[10]:251 Although the aircraft was probably impractical, it may be the earliest known design for what became the tiltrotor/tilt-wing concept as well as the earliest proposal for the use of turbine engines in rotor aircraft.[134][improper synthesis?]

Starting in 1934, the Westinghouse Electric & Manufacturing Company began paying Tesla $125 per month as well as paying his rent at the Hotel New Yorker, expenses the Company would pay for the rest of Tesla's life. Accounts on how this came about vary. Several sources say Westinghouse was worried about potential bad publicity surrounding the impoverished conditions their former star inventor was living under.[135][136][137] It has been described as being couched in the form of a "consulting fee" to get around Tesla's aversion to accept charity, or by one biographer (Marc Seifer), as a type of unspecified settlement.[137]

In 1935, in an annual birthday celebration interview, Tesla announced a method of transmitting mechanical energy with minimal loss over any terrestrial distance, a related new means of communication, and a method of accurately determining the location of underground mineral deposits.[91]

In the fall of 1937, after midnight one night, Tesla left the Hotel New Yorker to make his regular commute to the cathedral and the library to feed the pigeons. While crossing a street a couple of blocks from the hotel, Tesla was unable to dodge a moving taxicab and was thrown heavily to the ground. Tesla's back was severely wrenched and three of his ribs were broken in the accident (the full extent of his injuries will never be known; Tesla refused to consult a doctor—an almost lifelong custom). Tesla didn't raise any question as to who was at fault and refused medical aid, only asking to be taken to his hotel via cab. Tesla was bedridden for some months and was unable to continue feeding pigeons from his window; soon, they failed to come. In the spring of 1938, Tesla was able to get up. He at once resumed the pigeon-feeding walks on a much more limited scale, but frequently had a messenger act for him

Kết quả (Việt) 2:

Năm 1928, Tesla đã nhận được bằng sáng chế cuối cùng của ông, US Patent 1.655.114, cho một cánh kép có khả năng cất cánh thẳng đứng (VTOL máy bay) và sau đó được "dần dần nghiêng qua các thao tác của các thiết bị thang máy" trong chuyến bay cho đến khi nó đã bay như một chiếc máy bay thông thường. [ 133] Tesla nghĩ máy bay sẽ được bán với giá dưới 1000 USD [10]:. 251 Mặc dù máy bay có lẽ là không thực tế, nó có thể là thiết kế được biết đến sớm nhất cho những gì đã trở thành khái niệm tiltrotor / tilt-wing cũng như các đề xuất sớm nhất cho các sử dụng động cơ tuốc bin trong máy bay cánh quạt. [134] [không đúng cách tổng hợp?] Bắt đầu từ năm 1934, các Westinghouse Electric & Công ty Sản xuất bắt đầu chú Tesla $ 125 mỗi tháng cũng như trả tiền thuê nhà của ông tại khách sạn New Yorker, chi phí công ty sẽ chi trả cho phần còn lại của cuộc sống của Tesla. Tài khoản về cách thức này đã về thay đổi. Một số nguồn tin nói Westinghouse đã lo lắng về tiếng xấu tiềm ẩn xung quanh các điều kiện nghèo khổ cựu phát minh ngôi sao của họ đang sống dưới. [135] [136] [137] Nó đã được mô tả là được diễn đạt bằng các hình thức của một "phí tư vấn" để có được xung quanh ác cảm của Tesla để chấp nhận từ thiện, hay bởi một người viết tiểu sử (Marc Seifer), như là một loại giải quyết không xác định. [137] Năm 1935, trong một cuộc phỏng vấn lễ kỷ niệm sinh nhật hàng năm, Tesla đã công bố một phương pháp truyền năng lượng cơ học với sự mất mát tối thiểu trên bất kỳ khoảng cách mặt đất , một liên quan đến các phương tiện truyền thông mới, và một phương pháp xác định chính xác vị trí các mỏ khoáng sản dưới lòng đất. [91] Vào mùa thu năm 1937, sau nửa đêm một đêm, Tesla rời khách sạn New Yorker để làm đi làm thường xuyên của mình đến nhà thờ và thư viện để nuôi chim bồ câu. Trong khi băng qua đường một vài khối từ khách sạn, Tesla đã không thể né tránh một xe taxi di chuyển và bị ném mạnh xuống đất. Tesla lại bị lôi nặng và ba xương sườn của ông đã bị phá vỡ trong vụ tai nạn (mức độ đầy đủ của chấn thương của mình sẽ không bao giờ được biết đến; Tesla từ chối để tham khảo ý kiến một bác sĩ-một phong tục gần như suốt đời). Tesla đã không nêu bất kỳ câu hỏi là người có lỗi và từ chối viện trợ y tế, chỉ yêu cầu được đưa về khách sạn của mình thông qua chiếc taxi. Tesla đã nằm liệt giường trong một vài tháng và không thể tiếp tục nuôi chim bồ câu từ cửa sổ của mình; sớm, họ không thể vào được. Vào mùa xuân năm 1938, Tesla đã có thể đứng dậy. Ông cùng một lúc nối lại các chim bồ câu ăn đi trên một quy mô hạn chế hơn nhiều, nhưng thường xuyên có hành vi đưa tin cho anh ấy