B. LEI is the Owner of cargoes;C. I

B. LEI is the Owner of cargoes;
C. INKAS is, authorised by LEI, desirous of purchasing services from CSC, and CSC is desirous of providing the services in accordance with the terms and conditions as set forth herein.
NOW, THEREFORE, the parties hereto agree as follows:
1. Scope of Services
LEI appoints CSC during the term of this Agreement for the provision of “Door to Door” international transport Services from INKAS’s factory in Toronto-Canada to customer’s premises at Ho Chi Minh City, Vietnam including buying insurance for the cargoes, paying import taxes, and all import procedures.
Ho Chi Minh City, Viet Nam.
3.3 Time of transportation:
Partial shipments are allowed, and transportation of each shipment lot in a whole total contract quantity of 205 cars from shipper’s factory in Toronto Canada to receiver’s premises at Ho Chi Minh City as in the shipment schedule attached.
3.4 Mode of transportation:
In combination of air and sea transport, and inland transport
4. Implementation
4.1 CSC will be doing booking with Air line and/or Shipping line to keep space for the lot of shipment and keep INKAS/LEI updated the booking status.
4.2 CSC will keep LEI daily updated information during transportation, if there is something changes during transportation; CSC will update information to all concerned parties immediately.
4.3 Providing/signing Proof of Delivery when receive cargo from the shipper or to Consignee and state cargo status on it.
4.4 Representative of parties for easy in communication:
4.4.1 CSC’s representative:
Mr. Nguyen Duc Tuan,
H/P. [phone],
Email
4.4.2 LEI IMPORTS AND EXPORTS’s representative:
Mrs. Lei Le,
H/P. [phone],
Email
4.4.3 INKAS’s representative:
Mr. Kent (Khanh) Ha
H/P. [phone],
Email
5. Responsibilities
5.1 CSC’s responsibilities
- Arrange booking with AIR LINE OR SHPPING LINE for the shipment with full information including FLIGHT NO./VESSEL NAME AND VOYAGE NUMBER, ITS SAILING SCHEDULE, estimate time of departure, estimate time of arrival Ho Chi Minh City for concerned parties.
- Buying insurance for the cargo during TRANSPORTATION including inland trucking at both sides.
- Contacting with INKAS for planning of pick up and transportation.
- Transporting the cargo as per scheduled unless force majeure like natural disaster or fire...
- Arranging import customs clearance in Vietnam (taxes and all import procedures fees included), delivery the cargo to BUYER’S premises in Ho Chi Minh City at soonest time.
- Only be responsible for transportation and forwarding according to LEI’S requirements and be not responsible of all legal aspects of the cargo at destination/Vietnam.
- Any arising problem during transportation, CSC has to closely combine with all concerned parties for settle the problem.
- All information relating to the cargo should be understood “confidential” and will not be revealed to any other outside people/party.
5.2 LEI’s responsibilities
- Arrange import license by his owned costs and expenses for the cargo.
- Be responsible for all legal aspects of the cargo at destination/Vietnam.
- Contact with CSC to know status of the cargoes during transportation.
- Settle any problem (if any) relating to legal aspects of cargo at Vietnam.
5.3 INKAS’s responsibilities
- Get cargoes ready planning and providing schedule of delivery to CSC at least two days prior pick up date.
- Loading cargo into containers with proper choking, lashing.
- Arrange export license and other documents for export customs clearance if any.
- Paying export tax to Canadian Government if any.
- Providing Commercial Invoice, Packing list of the shipment is going to be shipped to Vietnam.
- Advance money to CSC for paying import tax/VAT at due time clearance the cargo at customs in Vietnam.
- Settle payment for the freight cost when cargo be loaded on board of vessel.
- Paying money for all fees concerned as in the calculation attached.
6. Freight, Insurance, All Taxes and Import Procedures:
6.1 Total Services by Airway of 52 vehicles: US$ 028,227,328.
6.2 Total Services by Sea-way of 153 vehicles: US$ 121,860,348.
6.3 Total Contract Value: US$ 150,087,676.
7. Settle payment:
7.1 Mode of payment: INKAS settles payment to CSC via bank transfer
7.2 Payment plan: INKAS will settle payment 100% on the lot by lot basis to CSC immediately if go by Air, and within 10 (ten) days if go by Sea, after INKAS receives original Air Way Bill and/or Bill of Lading and Debit Note from CSC.
7.3 Delivery and Payment Schedule as in Details attached.
7.4 Supporting documents which CSC will send to INKAS for payment:
- Debit Note
- Original Bill of Lading
This Agreement will be made into 3 set of original, each party keep one set and come into effect right upon signature.
IN WITNESS WHEREOF, the parties have hereunder, through their duly authorized representatives, signed this Agreement.

Kết quả (Việt) 2:

B. LEI là chủ sở hữu của hàng hoá;
C. Inkas là, ủy quyền của Lei, mong muốn mua dịch vụ từ CSC, và CSC là mong muốn cung cấp các dịch vụ phù hợp với các điều khoản và điều kiện đặt ra ở đây.
BÂY GIỜ, DO, các bên thoả thuận như sau:
1. Phạm vi dịch vụ
LEI bổ nhiệm CSC trong suốt thời hạn của Hiệp định này cho việc cung cấp "Door to Door" Dịch vụ vận tải quốc tế từ nhà máy Inkas tại Toronto-Canada đến các cơ sở của khách hàng tại thành phố Hồ Chí Minh, Việt Nam kể cả việc mua bảo hiểm cho hàng hoá, thanh toán nhập khẩu thuế, và tất cả các thủ tục nhập khẩu.
Thành phố Hồ Chí Minh, Việt Nam.
3.3 Thời gian vận chuyển:
Chuyển tải từng phần cho phép, và giao thông vận tải của từng lô hàng trong tổng số lượng hợp đồng toàn bộ 205 xe ô tô từ nhà máy gửi hàng ở Toronto Canada đến các cơ sở tiếp nhận tại Thành phố Hồ Chí Minh như trong tiến độ giao hàng kèm theo.
3.4 Phương thức vận chuyển:
Trong sự kết hợp của không khí và vận tải biển, vận tải nội địa và
4. Thực hiện
4.1 CSC ​​sẽ được làm để đặt chỗ với dòng không khí và / hoặc đường dây vận chuyển để giữ không gian cho nhiều lô hàng và giữ Inkas / LEI cập nhật tình trạng đặt phòng.
4.2 CSC sẽ giữ LEI thông tin cập nhật hàng ngày trong quá trình vận chuyển, nếu có gì đó thay đổi trong quá trình giao thông vận tải; CSC sẽ cập nhật thông tin cho tất cả các bên liên quan ngay lập tức.
4.3 Cung cấp / ký Proof giao hàng khi nhận hàng từ người gửi hàng hoặc người nhận hàng và tình trạng hàng Nhà nước về nó.
4.4 Đại diện của các bên để dễ dàng trong giao tiếp:
4.4.1 Đại diện của CSC:
Mr. Nguyễn Đức Tuấn,
H / P. [phone],
Email
4.4.2 NHẬP KHẨU LEI VÀ XUẤT KHẨU đại diện của:
Mrs. Lei Lê,
H / P. [phone],
Email
Đại diện 4.4.3 Inkas của:
Mr. Kent (Khánh) Hà
H / P. [phone],
Email
5. Trách nhiệm
5.1 trách nhiệm của CSC
- Sắp xếp đặt với AIR ĐƯỜNG DÂY HOẶC SHPPING DÒNG cho các lô hàng với thông tin đầy đủ bao gồm BAY NO / TÊN TÀU VÀ VOYAGE NUMBER, ITS LỊCH SAILING, thời gian ước tính khởi hành, thời gian ước tính khi đến Thành phố Hồ Chí Minh cho. các bên liên quan.
- Mua bảo hiểm hàng hoá trong quá trình vận tải đường thuỷ nội địa bao gồm cả VẬN TẢI ở cả hai bên.
- Liên hệ với Inkas cho quy hoạch đón và vận chuyển.
- Vận chuyển hàng hóa theo lịch trình, trừ khi bất khả kháng như thiên tai, hoả hoạn ...
- Bố trí thủ tục hải quan nhập khẩu tại Việt Nam (thuế và các khoản lệ phí làm thủ tục nhập khẩu bao gồm), giao hàng đến các cơ sở của Bên mua ở thành phố Hồ Chí Minh vào thời gian sớm nhất.
- Chỉ có thể chịu trách nhiệm về giao thông vận tải và giao nhận theo yêu cầu LEI'S và không phải chịu trách nhiệm về tất cả các khía cạnh pháp lý của hàng hóa tại địa điểm / Việt Nam.
- Bất kỳ vấn đề phát sinh trong quá trình vận chuyển, CSC phải kết hợp chặt chẽ với tất cả các bên liên quan để giải quyết vấn đề.
- Tất cả các thông tin liên quan đến việc vận chuyển hàng hóa cần phải được hiểu "bí mật" và sẽ không được tiết lộ cho bất kỳ khác người bên ngoài / bên.
5.2 trách nhiệm LEI của
- Sắp xếp giấy phép nhập khẩu của chi phí sở hữu của mình và chi phí cho việc vận chuyển hàng hóa.
- Chịu trách nhiệm về tất cả các khía cạnh pháp lý của hàng hóa tại địa điểm / Việt Nam.
- Liên hệ với CSC để biết được tình trạng của hàng hóa khi vận chuyển.
- Giải quyết bất kỳ vấn đề (nếu có) liên quan đến các khía cạnh pháp lý của hàng hóa tại Việt Nam.
trách nhiệm 5.3 Inkas của
- Nhận hàng lập kế hoạch sẵn sàng và cung cấp lịch trình giao hàng đến CSC ít nhất hai ngày trước khi đón ngày.
- Đang tải hàng hóa vào container với nghẹt thở thích hợp, lashing.
- Sắp xếp giấy phép xuất khẩu và các văn bản khác để thông quan hàng xuất khẩu nếu có.
- Nộp thuế xuất khẩu Chính phủ Canada nếu có.
- Cung cấp hóa đơn thương mại, danh sách các lô hàng đóng gói sẽ được vận chuyển đến Việt Nam.
- tiền Advance để CSC cho nộp thuế nhập khẩu / VAT tại giải phóng mặt bằng đúng thời gian vận chuyển hàng hóa tại hải quan tại Việt Nam.
- Giải quyết thanh toán cho các chi phí vận chuyển hàng hóa khi hàng hóa được xếp lên tàu của tàu.
- Thanh toán tiền cho tất cả các chi phí liên quan như trong tính toán kèm theo.
6. Freight, bảo hiểm, tất cả các khoản thuế nhập khẩu Thủ tục:
6.1 Tổng số dịch vụ của Airway của 52 xe: US $ 028.227.328.
6.2 Tổng số dịch vụ của Biển chiều của 153 xe: US $ 121.860.348.
6.3 Tổng Giá trị hợp đồng: US $ 150.087.676.
7. Giải quyết thanh toán:
7.1 Phương thức thanh toán: Inkas lắng thanh toán để CSC thông qua chuyển khoản ngân hàng
kế hoạch 7.2 Thanh toán: Inkas sẽ giải quyết thanh toán 100% trên rất nhiều các cơ sở bởi rất nhiều để CSC ngay lập tức nếu đi bằng đường hàng không, và trong vòng 10 (mười) ngày, nếu đi bằng . Biển, sau khi nhận được Inkas gốc Air Way Bill và / hoặc Bill of Lading và Debit Note từ CSC
7.3 Giao hàng và thanh toán Schedule như trong chi tiết đính kèm.
7.4 Hỗ trợ tài liệu mà CSC sẽ gửi đến Inkas thanh toán:
- Debit Note
- Bill Original lading
Hiệp định này sẽ được thực hiện vào 3 bộ gốc, mỗi bên giữ một bộ và có hiệu lực ngay từ ngày ký.
Để làm chứng, các bên có dưới đây, thông qua đại diện uỷ quyền ký Hiệp định này.