In case, cargo is ready for shipmen

In case, cargo is ready for shipment as schedule in this contract, but Buyer fail to nominate the vessel to load, then all risk, damages and associated expenses for cargo to be borne by the Buyer based on the Seller’s actual claim. In the event that no cargo is available to be loaded on nominated vessel at loading port, then dead freight to be paid by the Seller bases on Buyer’s actual claim and the Buyer will submit the following documents to Vietcombank for receiving P.B: (time counted: 20 – 25 days from L/C opening date)

Kết quả (Việt) 1:

Trong trường hợp, vận chuyển hàng hóa đã sẵn sàng cho lô hàng là lịch trình trong hợp đồng này, nhưng người mua không đề cử các tàu để tải, sau đó mọi rủi ro, thiệt hại và các chi phí liên quan cho các hàng hóa để được sinh ra bởi người mua dựa trên yêu cầu thực tế của người bán. Trong trường hợp đó không vận chuyển hàng hóa có được nạp trên tàu đề cử tại tải port, sau đó vận chuyển hàng hóa chết để được thanh toán bởi người bán căn cứ vào yêu cầu bồi thường thực tế của người mua và người mua sẽ gửi các tài liệu sau đây để Vietcombank nhận P.B: (thời gian tính: 20-25 ngày từ L/C mở ngày)

Kết quả (Việt) 2:

Trong trường hợp hàng hóa đã sẵn sàng cho lô hàng theo đúng tiến độ trong hợp đồng này, nhưng người mua không chỉ định tàu để bốc hàng thì tất cả rủi ro, thiệt hại và các chi phí liên quan đến hàng hoá do người mua dựa trên yêu cầu thực tế của người bán. Trong trường hợp không có hàng để bốc lên tàu được chỉ định ở cảng bốc hàng, thì cước khống sẽ thanh toán bằng các căn cứ của người bán về yêu cầu thực tế của người mua và người mua sẽ nộp các tài liệu sau cho Vietcombank để nhận PB (thời gian tính: 20-25 ngày kể từ L / C ngày khai mạc)