‘During an audit we can focus on th

‘During an audit we can focus on three, five or 10 claims that we are really interested in, rather

than picking 20 at random. Dealers are getting the message, and we are at much less risk of fraud

now’, says Mr. Rydbeck.

The system is also being implemented at US truck maker Mack and at Volvo’s bus operations.

The next step for Volvo is to extend the warranty analytics system to key suppliers, a process it started

in June this year. ‘We are opening up the system and showing suppliers information relating to them.

Previously we reported to suppliers twice a year, but now we can show quality information to them and

they can improve products immediately’, says Mr. Rydbeck. ‘Because we can share our information,

we can have better conversation with suppliers’.

Kết quả (Việt) 1:

' Trong một cuộc kiểm toán chúng tôi có thể tập trung vào ba, năm hoặc 10 tuyên bố rằng chúng tôi đang thực sự quan tâm, thay vào đóhơn chọn 20 ngẫu nhiên. Đại lý nhận được tin nhắn, và chúng tôi có nhiều ít nguy cơ gian lậnbây giờ ', ông Rydbeck nói.Hệ thống cũng đang được triển khai tại Hoa Kỳ sản xuất xe tải Mack và của Volvo xe buýt hoạt động.Bước tiếp theo cho Volvo là mở rộng hệ thống phân tích bảo hành để khóa các nhà cung cấp, một quá trình bắt đầutrong tháng sáu năm nay. ' Chúng tôi đang mở cửa hệ thống và hiển thị các nhà cung cấp thông tin liên quan đến họ.Trước đây chúng tôi thông báo là nhà cung cấp hai lần một năm, nhưng bây giờ chúng tôi có thể hiển thị thông tin chất lượng cho họ vàhọ có thể cải thiện sản phẩm ngay lập tức ', ông Rydbeck nói. ' Bởi vì chúng tôi có thể chia sẻ thông tin của chúng tôi,chúng tôi có thể có cuộc trò chuyện tốt hơn với các nhà cung cấp.

Kết quả (Việt) 2:

'Trong một cuộc kiểm toán, chúng tôi có thể tập trung vào ba, năm hoặc 10 tuyên bố rằng chúng tôi đang thực sự quan tâm, chứ không phải là chọn mỗi 20 một cách ngẫu nhiên. Các đại lý đang nhận được các tin nhắn, và chúng ta đang ở rất ít nguy cơ gian lận doanh nghiệp ', ông Rydbeck nói. Hệ thống này cũng đang được thực hiện tại hãng sản xuất xe tải Mỹ Mack và trong hoạt động xe buýt của Volvo. Bước tiếp theo của Volvo là để mở rộng bảo hành phân tích hệ thống để cung cấp chính, một quá trình nó bắt đầu vào tháng Sáu năm nay. 'Chúng tôi đang mở ra hệ thống các nhà cung cấp và hiển thị thông tin liên quan đến họ. Trước đây chúng tôi báo cáo với các nhà cung cấp hai lần một năm, nhưng bây giờ chúng tôi có thể hiển thị thông tin chất lượng cho họ và họ có thể cải thiện sản phẩm ngay lập tức ", ông Rydbeck nói. "Bởi vì chúng tôi có thể chia sẻ thông tin của chúng tôi, chúng tôi có thể có chuyện tốt hơn với các nhà cung cấp.