7 fatal traffic related incidents i

7 fatal traffic related incidents in this quarter
Let’s work together to drive down on‐site and off‐site traffic fatalities – the goal is zero
Holcim Mexico 29.Jun.2014 at 21:30 hrs Learning
As a Third Party truck hauling 32
tons of bagged cement was
approaching a highway tollbooth, it
collided with the rear of a stationary
pick‐up truck, pushing it into
another stationary truck, crushing
the pick‐up. Two persons in the
pick‐up truck were fatally injured
and died at the scene. It was dark
and raining
• Investigation is still ongoing
• Ensure contractors are delivering
effective defensive driving training
• Ensure contractors fit GPS &
geofencing to monitor vehicle
speed and alert drivers to
oncoming hazards e.g. tollbooths
• Ensure contractors have adequate
fatigue management in place
Holcim Philippines 24.May.2014 at 00:10 hrs Learning
A Third Party contractor collided with
a pedestrian at an unlit crossing
resulting in fatal injuries. The driver is
alleged to have been speeding and
had only slept for 4 hours. The driver
failed to stop until Police who
witnessed the collision stopped him
shortly afterwards.
• Ensure contractors have an
adequate fatigue management
plan
• Ensure contractors install GPS to
monitor driver/truck activity
• Prioritize journey risk assessments
for high risk routes
• Review and improve Holcim load
scheduling
ACC India 15.May.2014 at 01:30 hrs Learning
A Third Party contractor was
returning empty; headlights dazzled
him and he collided with a car parked
at the side of the road. The impact
pushed the car into two pedestrians
who were standing in front of the
car.
• Drivers must be trained on
defensive driving so that they
anticipate obstructions in the road
Holcim Brasil 01.May.2014 at 21:00 hrs Learning
A Third Party contractor hauling
gypsum collided with a motorcycle
whilst overtaking another truck, the
rider and pillion were fatally injured.
The incident only came to light
during an inspection of the truck at a
Holcim plant 2 days later.
• Ensure that contractors fully
understand and obey the reporting
rules
• Ensure that contractors provide
defensive driving awareness
training
• Ensure that trucks entering Holcim
premises are visually checked for
collision damage
Please check and ensure this cannot happen in your company!
An ALERT provides information from an Operating Company of the Holcim Group (OpCo) concerning an OH&S incident that occurred at that OpCo. The ALERT contains preliminary findings of
the OpCo which may be subject to change. OH&S distributes such ALERTS to all OpCo’s in order to promote rapid learnings from OH&S incidents. The Alert is not intended to represent final
factual conclusions regarding the involvement of any individual or company in the event, nor is the ALERT intended to assert any factual admission by the involved individuals or Opco(s)
Vehicle and Traffic Safety Alert # 2 Q2 2014
Holcim Mexico 21.Apr.2014 at 19:00 hrs Learning
A Third Party truck was hauling 16
tons of bagged cement to a customer
site. The driver had deviated from
the defined journey plan and lost
control of his truck while negotiating
a curve. The truck left the road and
rolled down a 6 meter slope. The
driver was taken to a hospital where
he died from his injuries
• Initial investigation is still ongoing
• Similar incidents have arisen due to
poor fatigue management,
excessive speed, and tyre or
mechanical failures
Holcim Philippines 17.Apr.2014 at 16:45 hrs Learning
A Third party truck hauling bagged
cement collided with a motorcycle
whilst overtaking. The truck collided
head on with the motorcycle, its rider
was fatally injured and died at the
scene. The incident was not
immediately reported to Holcim by
the hauling company.
• Ensure that contractors fully
understand and obey the reporting
rules
• Ensure that contractors provide
defensive driving awareness
training
Holcim Argentina 13.Apr.2014 at 23:30 hrs Learning
A Third party contractor left the road
and entered the central
reserve/median of a dual
carriageway road. It appears he
braked and jackknifed the articulated
truck, swerving across the road and
colliding with a barrier. The tractive
unit detached from the trailer and
rolled. The driver died from his
injuries 20 days later
• It is essential that contractor
drivers are trained on the dangers
of being distracted by using a
mobile phone whilst driving (GPS,
texting, calling, etc.)
Please check and ensure this cannot happen in your company!
An ALERT provides information from an Operating Company of the Holcim Group (OpCo) concerning an OH&S incident that occurred at that OpCo. The ALERT contains preliminary findings of
the OpCo which may be subject to change. OH&S distributes such ALERTS to all OpCo’s in order to promote rapid learnings from OH&S incidents. The Alert is not intended to represent final
factual conclusions regarding the involvement of any individual or company in the event, nor is the ALERT intended to assert any factual admission by the involved individuals or Opco(s)

Kết quả (Việt) 1:

7 gây tử vong lưu lượng truy cập liên quan đến sự cố trong khu phố này
của Hãy để làm việc với nhau để lái xe xuống on‐site và off‐site thương vong lưu lượng truy cập-mục tiêu là zero
Holcim Mexico 29.Jun.2014 lúc 21:30 giờ học
là một bên thứ ba xe tải chở 32
tấn bagged xi măng
tiếp cận một tollbooth highway, nó
va chạm với phần phía sau của một văn phòng phẩm
pick‐up xe tải, đẩy nó vào
một văn phòng phẩm xe, nghiền
pick‐up. Hai người trong các
pick‐up xe tải bị không lành thương
và qua đời tại hiện trường. Nó đã được tối tăm
và mưa
• điều tra đang được tiến hành vẫn còn
• đảm bảo nhà thầu là cung cấp
hiệu quả đào tạo phòng thủ lái xe
• đảm bảo nhà thầu phù hợp với GPS &
geofencing để theo dõi xe
tốc độ và cảnh báo trình điều khiển
oncoming nguy hiểm ví dụ như tollbooths
• đảm bảo nhà thầu có đầy đủ
mệt mỏi quản lý tại chỗ
Holcim Philippines 24.May.2014 lúc 00:10 giờ học
A bên thứ ba nhà thầu va chạm với
một người đi bộ tại một không sáng sủa qua
dẫn đến chấn thương gây tử vong. Trình điều khiển
bị cáo buộc đã tăng tốc và
đã chỉ ngủ 4 giờ. Trình điều khiển
không ngừng cho đến khi cảnh sát người
chứng kiến sự va chạm dừng lại anh ta
ngay sau đó.
• đảm bảo nhà thầu có một
quản lý đầy đủ mệt mỏi
kế hoạch
• đảm bảo nhà thầu cài đặt GPS để
giám sát hoạt động lái xe/xe tải
• Prioritize cuộc hành trình nguy cơ đánh giá
cho các nguy cơ cao tuyến
• đánh giá và cải thiện Holcim tải
lập kế hoạch
ACC Ấn Độ 15.May.2014 lúc 01:30 giờ học
A bên thứ ba nhà thầu là
trở về sản phẩm nào; đèn pha dazzled
anh ta và ông đã va chạm với một chiếc xe chưa sử dụng
ở phía bên đường. Tác động
đẩy xe vào hai người đi bộ
người đã đứng ở phía trước của các
xe
• trình điều khiển phải được đào tạo trên
phòng thủ lái xe như vậy mà họ
dự đoán các vật cản trong đường
Holcim Brasil 01.May.2014 lúc 21:00 giờ học
A bên thứ ba nhà thầu kéo
thạch cao va chạm với một xe gắn máy
trong khi vượt một chiếc xe tải nhất, các
rider và hơn đã bị thương không lành.
sự chỉ đưa ra ánh sáng
trong quá trình kiểm tra của xe tải tại một
Holcim thực vật 2 ngày sau đó.
• đảm bảo rằng nhà thầu hoàn toàn
hiểu và tuân theo các báo cáo
quy tắc
• đảm bảo nhà thầu cung cấp
phòng thủ nâng cao nhận thức lái xe
đào tạo
• đảm bảo xe tải vào Holcim
cơ sở được kiểm tra trực quan cho
thiệt hại va chạm
hãy kiểm tra và đảm bảo điều này không thể xảy ra trong công ty của bạn!
Cảnh báo cung cấp thông tin từ một công ty điều hành của tập đoàn Holcim (OpCo) liên quan đến một sự kiện OH&S xảy ra lúc đó OpCo. Cảnh báo có chứa các phát hiện sơ bộ của
OpCo mà có thể bị thay đổi. Oh&S phân phối cảnh báo như vậy để tất cả OpCo để thúc đẩy các bài học nhanh chóng từ sự cố OH&S. Cảnh báo không có ý định để đại diện cho cuối cùng
Các kết luận thực tế liên quan đến sự tham gia của bất kỳ cá nhân hoặc công ty trong sự kiện này, cũng không phải cảnh báo được dự định để khẳng định bất kỳ nhập học thực tế của các cá nhân tham gia hoặc Opco(s)
xe và lưu lượng truy cập an toàn cảnh báo # 2 Q2 2014
Holcim Mexico 21.Apr.2014 lúc 19:00 giờ học
A bên thứ ba xe tải kéo 16
tấn bagged xi măng cho khách hàng một
trang web. Trình điều khiển có deviated từ
Các định nghĩa cuộc hành trình kế hoạch và mất
kiểm soát của xe tải của mình trong khi đàm phán
một đường cong. Xe tải trái đường và
cuộn xuống dốc 6 mét. Các
trình điều khiển đã được đưa tới một bệnh viện nơi
ông chết vì vết thương của mình
• điều tra ban đầu là vẫn đang tiếp diễn
• sự cố tương tự đã phát sinh do
quản lý kém mệt mỏi,
tốc độ quá nhiều, và lốp xe hoặc
cơ khí thất bại
Holcim Philippines 17.Apr.2014 tại 16:45 giờ học
một bên thứ ba xe tải kéo bagged
xi măng va chạm với một xe gắn máy
trong khi vượt qua. Xe va chạm
đầu vào với xe gắn máy, rider của nó
được không lành bị thương và chết tại các
cảnh. Vụ việc đã không
ngay lập tức báo cáo cho Holcim bởi
công ty kéo.
• đảm bảo rằng nhà thầu hoàn toàn
hiểu và tuân theo các báo cáo
quy tắc
• đảm bảo nhà thầu cung cấp
nhận thức về lái xe phòng vệ
đào tạo
Holcim Argentina 13.Apr.2014 lúc 23:30 giờ học
một nhà thầu bên thứ ba trái đường
và đi vào trung
dự trữ/trung vị của một kép
tuyến đường. Dường như ông
braked và jackknifed các khớp nối
xe tải, swerving trên đường và
va chạm với một rào cản. Các kéo
đơn vị tách ra từ đoạn trailer và
cán. Trình điều khiển đã chết từ của mình
chấn thương 20 ngày sau
• nó là điều cần thiết mà nhà thầu
trình điều khiển được đào tạo về sự nguy hiểm
của bị phân tâm bằng cách sử dụng một
điện thoại di động trong khi lái xe (GPS,
nhắn tin, gọi điện thoại, vv.)
Xin vui lòng kiểm tra và đảm bảo điều này không thể xảy ra trong công ty của bạn!
An ALERT cung cấp thông tin từ một công ty điều hành của nhóm Holcim (OpCo) liên quan đến một sự kiện OH&S xảy ra lúc đó OpCo. Cảnh báo có chứa các phát hiện sơ bộ của
OpCo mà có thể bị thay đổi. Oh&S phân phối cảnh báo như vậy để tất cả OpCo để thúc đẩy các bài học nhanh chóng từ sự cố OH&S. Cảnh báo không có ý định để đại diện cho cuối cùng
thực tế kết luận liên quan đến sự tham gia của bất kỳ cá nhân hoặc công ty trong sự kiện này, cũng không phải cảnh báo được dự định để khẳng định bất kỳ nhập học thực tế của các cá nhân tham gia hoặc Opco(s)

Kết quả (Việt) 2:

7 lưu lượng truy cập có liên quan đến tai nạn chết người trong quý này
Hãy làm việc với nhau để lái xe xuống tại chỗ và off-site tử vong giao thông - mục tiêu là không
Holcim Mexico 29.Jun.2014 lúc 21:30 giờ học
như một chiếc xe tải của bên thứ ba chở 32
tấn đóng bao xi măng đã được
tiếp cận một tollbooth đường cao tốc, nó
va chạm với phía sau của một văn phòng phẩm
xe tải pick-up, đẩy nó vào
một chiếc xe tải cố định, nghiền
các pick-up. Hai người trong
xe tải pick-up đã bị trọng thương
và chết tại hiện trường. Trời tối
và mưa
• Điều tra vẫn đang tiếp diễn
• Đảm bảo nhà thầu được cung cấp
đào tạo lái xe an toàn hiệu quả
• Đảm bảo nhà thầu phù hợp GPS &
geofencing để theo dõi chiếc xe
tốc độ và cảnh báo trình điều khiển cho
các mối nguy hiểm đang tới, ví dụ như các trạm thu phí
• Đảm bảo nhà thầu có đủ
quản lý mệt mỏi ở nơi
Holcim Philippines 24 .May.2014 lúc 0:10 giờ học
Một nhà thầu của bên thứ ba đã va chạm với
một người đi bộ tại một qua không có ánh sáng
dẫn đến chấn thương nghiêm trọng. Người lái xe đang
bị cáo buộc đã được đẩy mạnh và
đã chỉ ngủ 4 giờ. Người lái xe
không dừng lại cho đến khi cảnh sát người
chứng kiến vụ va chạm ngăn lại
ngay sau đó.
• Đảm bảo nhà thầu có một
quản lý mệt mỏi đầy đủ
kế hoạch
• Đảm bảo nhà thầu lắp đặt GPS để
giám sát hoạt động điều khiển / xe tải
• Ưu tiên đánh giá nguy cơ hành trình
cho các tuyến đường có nguy cơ cao
• Xem xét và cải thiện Holcim tải
lên lịch
ACC Ấn Độ 15.May.2014 lúc 01:30 giờ học
Một nhà thầu của bên thứ ba đã
trở lại trống rỗng; đèn pha lóa mắt
anh và anh va chạm với một chiếc xe đậu
ở bên đường. Tác động
đẩy xe vào hai người đi bộ
đang đứng ở phía trước của
xe.
• Trình điều khiển phải được đào tạo về
lái xe an toàn để họ
dự đoán các chướng ngại vật trên đường
Holcim Brasil 01.May.2014 lúc 21:00 giờ học
Một nhà thầu của bên thứ ba chở
thạch cao đã va chạm với một chiếc xe máy
trong khi vượt xe tải khác,
người lái và chở trên xe đã bị trọng thương.
Vụ việc chỉ được đưa ra ánh sáng
trong một cuộc kiểm tra chiếc xe tải tại một
nhà máy Holcim 2 ngày sau đó.
• Đảm bảo rằng nhà thầu có đủ
hiểu biết và tuân thủ chế độ báo cáo
quy định
• Đảm bảo rằng các nhà thầu cung cấp
nhận thức lái xe an toàn
đào tạo
• Đảm bảo rằng xe tải vào Holcim
cơ sở được kiểm tra bằng mắt
va chạm thiệt hại
Vui lòng kiểm tra và đảm bảo điều này không thể xảy ra trong công ty của bạn!
Một ALERT cung cấp thông tin từ một công ty hoạt động kinh doanh của Tập đoàn Holcim (OpCo) liên quan đến một OH & S sự cố xảy ra ở đó OpCo. Các ALERT có kết quả sơ bộ của
các OpCo đó có thể bị thay đổi. OH & S phân phối CẢNH BÁO đó cho tất cả của OpCo để thúc đẩy bài học nhanh chóng từ OH & S cố. Các thông báo không có ý định để đại diện cho thức
kết luận thực tế liên quan đến sự tham gia của bất kỳ cá nhân hoặc công ty trong sự kiện này, cũng không phải là ALERT nhằm khẳng định bất kỳ nhập học thực tế của các cá nhân có liên quan hoặc Opco (s)
xe và cảnh báo an toàn giao thông # 2 Q2 2014
Holcim Mexico 21.Apr.2014 lúc 19:00 giờ học
Một chiếc xe tải của bên thứ ba được vận chuyển 16
tấn xi măng bao cho một khách hàng
tại chỗ. Người lái xe đã lệch khỏi
kế hoạch hành trình xác định và mất
kiểm soát của chiếc xe tải của mình trong khi đàm phán
một đường cong. Chiếc xe tải rời khỏi đường và
rơi xuống một dốc 6 mét. Các
lái xe đã được đưa đến một bệnh viện nơi
ông qua đời vì vết thương quá nặng
• Điều tra ban đầu vẫn còn đang diễn ra
• sự cố tương tự đã phát sinh do
quản lý yếu kém mệt mỏi,
tốc độ quá nhanh, và lốp xe hoặc
cơ khí thất bại
Holcim Philippines 17.Apr.2014 lúc 16:45 giờ Học
Một chiếc xe tải của bên thứ ba chở đóng bao
xi măng va chạm với một chiếc xe máy
trong khi vượt qua. Chiếc xe tải va chạm
đầu vào với xe gắn máy, tay đua của mình
đã từng bị thương và chết tại
hiện trường. Vụ việc này đã không được
báo cáo ngay với Holcim bởi
công ty chuyên chở.
• Đảm bảo rằng nhà thầu có đủ
hiểu biết và tuân thủ chế độ báo cáo
quy định
• Đảm bảo rằng các nhà thầu cung cấp
nhận thức lái xe an toàn
đào tạo
Holcim Argentina 13.Apr.2014 lúc 23:30 giờ học
Một nhà thầu của bên thứ ba trái đường
và bước vào trung tâm
dự phòng / trung bình của một đôi
làn đường. Có vẻ như ông
phanh và jackknifed các khớp nối
xe tải, khi chuyển hướng trên đường và
va chạm với một rào cản. Các kéo
đơn vị tách ra từ đoạn trailer và
cán. Người lái xe của ông chết vì
chấn thương 20 ngày sau
• Điều quan trọng là nhà thầu
trình điều khiển được đào tạo về sự nguy hiểm
của bị phân tâm bằng cách sử dụng một
điện thoại di động trong khi lái xe (GPS,
nhắn tin, gọi điện thoại, vv)
Hãy kiểm tra và đảm bảo điều này không thể xảy ra trong bạn công ty!
Một ALERT cung cấp thông tin từ một công ty hoạt động kinh doanh của Tập đoàn Holcim (OpCo) liên quan đến một sự cố OH & S đã xảy ra ở đó OpCo. Các ALERT có kết quả sơ bộ của
các OpCo đó có thể bị thay đổi. OH & S phân phối CẢNH BÁO đó cho tất cả của OpCo để thúc đẩy bài học nhanh chóng từ OH & S cố. Các thông báo không có ý định để đại diện cho thức
kết luận thực tế liên quan đến sự tham gia của bất kỳ cá nhân hoặc công ty trong sự kiện này, cũng không phải là ALERT nhằm khẳng định bất kỳ nhập học thực tế của các cá nhân có liên quan hoặc Opco (s)