For strategic costs, we first requi

For strategic costs, we first require the cost per block hour. Although these costs are
not published for European aircraft, 2002 unit costs have been previously modelled [1]
for the twelve supported aircraft types. These values (Table 2) were largely based on
detailed data collected through interviews with eight European airlines, selected to give
a good range of block-hour costs.

Kết quả (Việt) 1:

Đối với chi phí chiến lược, chúng tôi lần đầu tiên yêu cầu chi phí cho mỗi khối giờ. Mặc dù các chi phí không được đăng cho các máy bay châu Âu, năm 2002 đơn vị chi phí đã là mô hình trước đó [1] Đối với loại mười hai chiếc máy bay hỗ trợ. Những giá trị này (bảng 2) đã được phần lớn dựa trên chi tiết dữ liệu thu thập thông qua các cuộc phỏng vấn với tám hãng hàng không Châu Âu, được lựa chọn để cung cấp cho một phạm vi tốt của khối giờ chi phí.

Kết quả (Việt) 2:

Đối với chi phí chiến lược, đầu tiên chúng tôi yêu cầu các chi phí cho mỗi giờ khối. Mặc dù những chi phí
không được công bố cho máy bay châu Âu năm 2002 chi phí đơn vị đã được trước đây mô hình [1]
cho mười hai hỗ trợ các loại máy bay. Những giá trị này (Bảng 2) đã được chủ yếu dựa trên
dữ liệu chi tiết thu thập thông qua các cuộc phỏng vấn với tám hãng hàng không châu Âu, được lựa chọn để cung cấp cho
một phạm vi tốt của chi phí khối giờ.