As long as a new model is not at SO

As long as a new model is not at SOP and mass production stages, all shareholders and stakeholders have to be careful in regards to prices of CKD parts inclusive of freight charges.

As we have explained to NMAP previously, since L02B, the prices of ET, PT and SOP are varying with ET/PT prices normally higher. This is a disadvantageous situation as Customs would rather impose higher import taxes on CKD dutiable goods on higher CIF regardless of CKD or CPO or IPO orders at any new model stage of parts importation .

Since NML and ILNs cannot keep part prices and freight charges constant throughout a new model lifecycle, we have to explain to Customs that there will be fluctuations in part prices and freight costs during ET and PT and stable prices with slight fluctuations will only be found during SOP CKD parts and mass production orders onwards.

Therefore, in order not to confuse Customs department, we would provide suitable description for the purpose of importation of the CKD parts especially for ET and PT parts.

ET sample pack – 12 units are declared as new model testing pack.

PT packing trial – 36 units are declared as new model production trial parts.

Any CPO orders during ET and PT has to be well explained or described to Customs whether it is for new model development purposes as not to be confused with mass production parts.

Kết quả (Việt) 1:

Miễn là một mô hình mới không phải là lúc SOP và giai đoạn sản xuất hàng loạt, tất cả các cổ đông và các bên liên quan cần phải cẩn thận trong trường hợp các giá phụ tùng CKD đã bao gồm chi phí vận chuyển hàng hóa.Như chúng tôi đã giải thích cho NMAP trước đó, kể từ L02B, giá ET, PT và SOP khác nhau với ET/PT giá cao hơn bình thường. Đây là một tình huống bất lợi như hải quan thay vì sẽ áp đặt thuế nhập khẩu cao trên CKD dutiable hàng ngày cao CIF bất kể CKD hoặc CPO hoặc IPO đơn đặt hàng tại bất kỳ giai đoạn mô hình mới của bộ phận nhập khẩu.Kể từ khi NML và ILNs không thể giữ một phần giá cả và chi phí vận chuyển hàng hóa không đổi trong suốt vòng đời mô hình mới, chúng ta phải giải thích cho Hải quan sẽ có biến động một phần giá cả và chi phí vận chuyển trong ET và PT và ổn định giá cả với chút biến động sẽ chỉ được tìm thấy trong bộ phận SOP CKD và sản xuất hàng loạt đơn đặt hàng trở đi.Do đó, để không gây nhầm lẫn phận Hải quan, chúng tôi sẽ cung cấp cho phù hợp với mô tả cho mục đích nhập khẩu CKD bộ phận đặc biệt là cho ET và các bộ phận PT.ET mẫu gói-12 đơn vị được tuyên bố như là mô hình mới thử nghiệm pack.Các thử nghiệm bao bì PT-36 đơn vị được tuyên bố như mới mô hình sản xuất thử nghiệm phần.CPO bất kỳ đơn đặt hàng trong ET và PT có thể cũng giải thích hoặc mô tả Hải quan cho dù đó là cho các mục đích phát triển mô hình mới là không được để lẫn lộn với bộ phận sản xuất hàng loạt.

Kết quả (Việt) 2:

Miễn là một mô hình mới không phải là lúc SOP và sản xuất hàng loạt các giai đoạn, tất cả các cổ đông và các bên liên quan phải cẩn thận liên quan đến giá của các bộ phận CKD đã bao gồm phí vận chuyển. Như chúng tôi đã giải thích với NMAP trước đây, kể từ khi L02B, giá của ET , PT và SOP được khác nhau với ET / PT giá thường cao hơn. Đây là một tình huống bất lợi như Hải thà áp thuế nhập khẩu cao hơn trên CKD hàng hóa tính thuế cao hơn CIF bất kể CKD hoặc CPO hoặc đơn đặt hàng IPO tại bất kỳ giai đoạn mô hình mới của các bộ phận nhập khẩu. Vì NML và ILNs không thể giữ giá bán và chi phí vận tải không đổi trong suốt một mô hình vòng đời mới, chúng tôi phải giải thích cho Hải quan rằng sẽ có biến động giá một phần và chi phí vận chuyển hàng hóa trong ET và PT và giá cả ổn định với biến động nhẹ sẽ chỉ được tìm thấy trong quá trình SOP CKD các bộ phận và đơn đặt hàng sản xuất hàng loạt trở đi. Vì vậy, để đừng nhầm lẫn giữa Cục Hải quan, chúng tôi sẽ cung cấp mô tả phù hợp với mục đích nhập khẩu các linh kiện CKD đặc biệt là đối với ET và PT phần. ET mẫu pack - 12 đơn vị được khai báo là gói thử nghiệm mô hình mới. thử nghiệm PT đóng gói - 36 đơn vị được khai báo là các bộ phận sản xuất thử nghiệm mô hình mới. Bất kỳ đơn đặt hàng CPO trong ET và PT đã được giải thích cũng hay mô tả cho Hải quan cho dù đó là cho mục đích phát triển mô hình mới như không thể lẫn lộn với các bộ phận sản xuất hàng loạt.