Users often find difficulty in comi

Users often find difficulty in coming to terms with the fact that the running performance of a stepping motor depends so heavily on the type of drive circuit being used. It is therefore important to emphasize that in order to meet a specifi-cation, it will always be necessary to consider the motor and drive together, as a package.

There are three commonly used types of drive. All use transistors which are operated as switches, i.e. they are either turned fully on, or they are cut off. A brief description of each is given below, and the pros and cons of each type are indicated. In order to simplify the discussion, we will consider one phase of a 3-phase VR motor and assume that it can be represented by a simple series R–L circuit in which R and L are the resistance and self-inductance of the winding, respectively. (In practice the inductance will vary with rotor position, giving rise to motional e.m.f. in the windings, which, as we have seen previously in this book, is an inescapable mani-festation of an electromechanical energy-conversion process. If we needed to analyze stepping motor behavior fully we would have to include the motional e.m.f. terms. Fortunately, we can gain a pretty good appreciation of how the motor behaves if we model each winding simply in terms of its resistance and self-inductance.)

Kết quả (Việt) 1:

Người dùng thường tìm thấy khó khăn trong đến các điều khoản với thực tế rằng hiệu suất hoạt động của một động cơ bước phụ thuộc rất nhiều vào loại ổ đĩa mạch được sử dụng. Do đó là quan trọng để nhấn mạnh rằng để đáp ứng dụng cation, nó sẽ luôn luôn là cần thiết để xem xét các động cơ và lái xe với nhau, như là một gói.Có ba loại lái xe thường được sử dụng. Tất cả sử dụng bóng bán dẫn được sử dụng như là thiết bị chuyển mạch, tức là chúng được hoặc bật đầy đủ hoặc họ được cắt bỏ. Một mô tả ngắn gọn của từng được đưa ra dưới đây, và những ưu và khuyết điểm của từng loại được chỉ định. Để đơn giản hóa các cuộc thảo luận, chúng tôi sẽ xem xét một giai đoạn của một động cơ VR 3 giai đoạn và giả định rằng nó có thể được đại diện bởi một loạt các đơn giản R-L mạch trong đó R và L là sức đề kháng và self-inductance quanh co, tương ứng. (Trong thực tế cảm sẽ khác nhau với vị trí cánh quạt, dẫn đến motional e.m.f. trong cuộn dây, mà, như chúng tôi đã thấy trước đó trong cuốn sách này, là một không thể lờ đi mani-festation của một quá trình chuyển đổi năng lượng cơ điện. Nếu chúng tôi cần thiết để phân tích hành vi động cơ bước đầy đủ, chúng tôi sẽ phải bao gồm các điều khoản motional e.m.f.. May mắn thay, chúng tôi có thể đạt được một sự đánh giá khá tốt về cách ứng xử động cơ nếu chúng tôi mẫu mỗi quanh co chỉ đơn giản là trong điều khoản của kháng chiến và self-inductance của nó.)

Kết quả (Việt) 2:

Người dùng thường thấy khó khăn trong việc đến với các điều khoản thực tế là hiệu suất hoạt động của một động cơ bước phụ thuộc rất nhiều vào các loại mạch ổ đĩa đang được sử dụng. Do đó, điều quan trọng cần nhấn mạnh rằng, để đáp ứng một specifi-cation, nó sẽ luôn luôn là cần thiết để xem xét động cơ và lái xe với nhau, như là một gói. Có ba loại thường được sử dụng của ổ đĩa. Tất cả các bóng bán dẫn sử dụng được vận hành như thiết bị chuyển mạch, tức là họ đang có, hoặc quay hoàn toàn trên, hoặc họ bị cắt đứt. Một mô tả ngắn gọn về từng được đưa ra dưới đây, và những ưu và khuyết điểm của từng loại được chỉ định. Để đơn giản hóa các cuộc thảo luận, chúng tôi sẽ xem xét một giai đoạn của một 3-giai đoạn VR động cơ và cho rằng nó có thể được đại diện bởi một loạt đơn giản R-L mạch trong đó R và L là sức đề kháng và tự cảm của cuộn dây, tương ứng. (Trong thực tế điện cảm sẽ thay đổi theo vị trí rotor, làm phát sinh emf kiến nghị trong các cuộn dây, trong đó, như chúng ta đã thấy trước đây trong cuốn sách này, là một không thể tránh mani-festation của một quá trình chuyển đổi năng lượng điện cơ. Nếu chúng tôi cần thiết để phân tích đẩy mạnh hành vi vận động đầy đủ, chúng tôi sẽ phải bao gồm các điều khoản emf motional. May mắn thay, chúng ta có thể đạt được một sự đánh giá khá tốt về cách cư xử của động cơ nếu chúng ta mô hình mỗi cuộn dây đơn giản về kháng cự và tự cảm.)