Sự phát triển của công nghệ giao thông vận tải, bao gồm cả vận chuyển máy bay phản lực không khí, container kho lạnh, và hãng vận tải biển lớn, thay đổi bản chất của thương mại thế giới trong năm mươi năm sau chiến tranh thế giới thứ hai. Từ những năm 1980, sự bùng nổ của công nghệ thông tin, đặc biệt là viễn thông, và gần đây, thương mại điện tử (e-commerce), đã mãi mãi thay đổi bản chất của cạnh tranh trên thế giới. Khoảng cách Geogra¬phical ngày càng trở nên ít liên quan hơn trong việc thiết kế chiến lược toàn cầu.
Thông tin mà các nhà quản lý có về tình trạng hoạt động của công ty là gần như trong thời gian thực. Thường xuyên, giám đốc điều hành của một công ty có thể biết doanh số bán hàng của ngày hôm trước xuống một đồng xu, và có thể được cảnh báo về các sự kiện và xu hướng hiện nay thay vì trong vài tháng, khi nó có thể là quá muộn để làm bất cứ điều gì về chúng.
Vào giữa -1990s, Volvo phải đối mặt với một tình thế khó xử chuỗi cung ứng cổ điển. Đối với bất cứ lý do người tiêu dùng, có lẽ chỉ thất thường thị hiếu-nửa năm một lần các công ty tìm thấy chính nó với một tồn kho dư thừa của những chiếc xe màu xanh lá cây. Việc bán hàng và đội ngũ tiếp thị trả lời một cách thích hợp bằng cách phát triển một chương trình tích cực của giao dịch, giảm giá, và giảm giá để đẩy xe màu xanh lá cây thông qua các kênh phân phối. Chương trình làm việc tốt, và Volvo màu xanh lá cây bắt đầu di chuyển ra khỏi rất nhiều đại lý. Tuy nhiên, trở lại tại nhà máy, lập kế hoạch sản xuất cũng ghi nhận sự đột biến trong doanh số bán xe ô tô màu xanh lá cây. Un¬fortunately, họ không biết gì về việc đẩy mạnh diễn ra lớn về bán hàng và tiếp thị bên và giả định rằng khách hàng đã đột nhiên phát triển một sở thích cho màu xanh lá cây. Vì vậy, họ phản ứng bằng cách tăng sản xuất xe ô tô màu xanh lá cây. Công ty này sớm thấy mình bị kẹt trong một vòng lặp thông tin phản hồi mà kết quả trong một thặng dư lớn hơn của Volvo màu xanh lá cây vào cuối năm nay. Câu chuyện này là điển hình của loại ngắt kết nối đó là quá phổ biến trong các công ty sản xuất, đặc biệt là những người mà dựa vào nhiều tầng distribu¬tion. Và điều đó không có khả năng hoặc không chia sẻ dữ liệu thời gian thực hoặc kiến thức với các đối tác có thể dẫn đến các giả định sai lầm và lỗi tốn kém trong việc ra quyết định. Để tránh vấn đề xảy ra, các công ty cần phải sử dụng công nghệ thông tin để liên kết tất cả các bộ phận của tổ chức vào một thời gian thực enterprise.1
nhà bán lẻ hàng đầu như Wal-Mart và Toys 'R' Us nhận được thông tin từ các cửa hàng của họ xung quanh mỗi hai giờ qua viễn thông thế giới. Các nhà phân tích nói rằng cựu lãnh đạo K-Mart rớt lại phía sau do chậm trễ của nó trong việc lắp đặt point-of-bán công nghệ thông tin, mà có thể đã kích hoạt nó để có được thông tin nhanh hơn và chính xác hơn về hàng tồn kho và phong trào hạn sử dụng của products.2 truy cập như vậy tại là có thể bởi vì những tiến bộ trong lưu trữ điện tử và công nghệ truyền dẫn đã làm cho nó có thể để lưu trữ hai mươi sáu khối lượng của Bách khoa toàn thư Britannica trên một chip duy nhất và truyền rằng vật liệu trong một giây; những con số này được kỳ vọng sẽ cải thiện bởi một nhân tố của mười vào cuối thập kỷ này.
Sự kết hợp của công nghệ thông tin, công cụ truy cập, và viễn thông đã ép ra một lượng lớn chùng từ tổ chức hoạt động của công ty mà trước đây vốn do sự chậm chạp và tính chất vòng quanh các luồng thông tin trong công ty, với vụ cướp do con người '' bị chuyển mạch. '' Đặt hàng và các thành phần mua, mà đã từng là một cồng kềnh, tốn thời gian quá trình, bây giờ được thực hiện bằng dữ liệu điện tử (EDI), giảm thời gian tham gia vào các giao dịch từ vài tuần đến vài ngày và loại bỏ một số lượng đáng kể các thủ tục giấy tờ. Levi-Strauss sử dụng LeviLink, một dịch vụ EDI để xử lý tất cả các khía cạnh của trật tự và giao hàng. Khách hàng
đang được dịch, vui lòng đợi..
![](//viimg.ilovetranslation.com/pic/loading_3.gif?v=b9814dd30c1d7c59_8619)