The conventional PISC offers poordy

The conventional PISC offers poor
dynamic response of stator current, torque and motor speed
under sudden change in speed or load torque disturbances. In
order to improve the dynamic as well as the steady state
performance and minimize the ripple contents and also motor
speed drops under load torque conditions, a new Mamdani type,
triangular membership function (M.F) based Type-2 fuzzy logic
speed controller (T2FLSC) is proposed, which is replaced in
place of PISC. The proposed Type-2 FLSC is extension of Type-1
FLSC, which is very effectively control under sudden load torque
disturbances and sudden change in speed conditions. A detailed
simulation results are carried out when an IMD is operating in
forward and reversal motoring under no-load, load, sudden
change in speed and zero speed conditions.

Kết quả (Việt) 1:

PISC thường cung cấp cho người nghèoCác phản ứng năng động của stator hiện nay, mô-men xoắn và tốc độ động cơtheo đột ngột thay đổi tốc độ hoặc tải mô-men xoắn rối loạn. Ởđể cải thiện năng động cũng như trạng thái ổn địnhhiệu suất và giảm thiểu các gợn nội dung và cũng mô-tơtốc độ giảm điều kiện tải mô-men xoắn, một loại mới của Mamdani,chức năng thành viên Tam giác (M.F) dựa trên lôgic mờ loại-2tốc độ điều khiển (T2FLSC) được đề xuất, mà được thay thếvị trí của PISC. Đề xuất loại-2 FLSC là phần mở rộng của Type-1FLSC, mà là rất có hiệu quả kiểm soát dưới đột ngột tải mô-men xoắnrối loạn và các thay đổi đột ngột trong điều kiện tốc độ. Một chi tiếtkết quả mô phỏng được thực hiện khi một IMD là hoạt động trongchuyển tiếp và đảo ngược tô dưới không tải, tải, đột ngộtthay đổi tốc độ và không điều kiện tốc độ.

Kết quả (Việt) 2:

Các PISC thông thường cung cấp nghèo
đáp ứng động của stator hiện nay, mô-men xoắn và tốc độ động cơ
dưới sự thay đổi đột ngột ở tốc độ hoặc mô men tải rối loạn. Trong
thứ tự để cải thiện năng động cũng như trạng thái ổn định
hiệu suất và giảm thiểu các nội dung gợn và cũng động cơ
tốc độ giảm xuống trong điều kiện mô-men xoắn tải, một loại Mamdani mới,
hàm thành viên tam giác (MF) dựa Type-2 mờ lý
điều khiển tốc độ (T2FLSC) được đề xuất, được thay thế vào
chỗ của PISC. Các đề xuất Type-2 FLSC là phần mở rộng của Type-1
FLSC, được kiểm soát rất hiệu quả dưới mô-men xoắn tải đột ngột
rối loạn và thay đổi đột ngột trong điều kiện tốc độ. Một chi tiết
kết quả mô phỏng được thực hiện khi một IMD đang hoạt động ở
phía trước và ngược Ðang lái xe dưới không tải, tải, đột ngột
thay đổi tốc độ và không có điều kiện tốc độ.