- Based on the ground were handed a

- Based on the ground were handed according to The report on the delivery of the Rao Bridge bus station area by March 2015.
- Based on Technical Standards Project Part 6 - Concrete and Concrete Structural Section 06200 - Concrete Piles ferro Subsection 12 - Peg Test.
- Based on the test pile construction drawings have been approved under reference number CDMST2 / CW3A / 0086 May 06 2015.
- According to the premises were handed Owner, the Contractor will carry out the construction work of reinforced concrete pile for the entire range of parts Retaining walls and most eagerly share range from U1 to the end of the tunnel section of the U3 Tunnel QL10 belong to the side of Rao Tunnel.
- Contractor proposed length of precast reinforced concrete piles to be used for the test piling works as follows is 40m, 2m longer than the length of the pile in Pile construction drawings approved test.
- We submitted to the engineer to inspect and guide the contractor perform.

Kết quả (Việt) 1:

-Dựa trên mặt đất đã được trao theo báo cáo về việc phân phối các khu vực trạm xe buýt Rao Bridge 2015 Tháng ba.-Dựa trên kỹ thuật tiêu chuẩn dự án phần 6 - bê tông và bê tông kết cấu phần 06200 - cọc bê tông cốt thép phụ 12 - Peg thử nghiệm.-Căn cứ vào xây dựng cọc thử nghiệm bản vẽ đã được chấp thuận theo số tham chiếu CDMST2 / CW3A / 0086 tháng 06 năm 2015.-Theo để các cơ sở đã được bàn giao cho chủ sở hữu, các nhà thầu sẽ thực hiện công việc xây dựng của cọc bê tông cốt thép cho phạm vi toàn bộ của bộ phận giữ chân tường và đặt hăm hở chia sẻ phạm vi từ U1 để kết thúc phần đường hầm của U3 đường hầm QL10 thuộc về phía bên của đường hầm Rao.-Nhà thầu đề xuất chiều dài cọc bê tông cốt thép được sử dụng để thử nghiệm xi măng đất công trình như sau là 40m, 2m dài hơn chiều dài của các cọc trong đống xây dựng bản vẽ chấp thuận thử nghiệm.-Chúng tôi nộp cho các kỹ sư để kiểm tra và hướng dẫn các nhà thầu thực hiện.

Kết quả (Việt) 2:

- Dựa trên mặt đất đã được giao theo Báo cáo về việc bàn giao khu vực bến xe Cầu Rào đến tháng Ba năm 2015.
- Dựa trên các tiêu chuẩn kỹ thuật Dự án Phần 6 - bê tông và bê tông cấu Mục 06.200 - bê tông cốt thép cọc cừ Tiểu mục 12 - Peg Test.
- Dựa trên các bản vẽ thi công cọc thử nghiệm đã được phê duyệt với số tham chiếu CDMST2 / CW3A / 0086 ngày 6 tháng 5 năm 2015.
- Theo các cơ sở đã được bàn giao chủ đầu tư, các nhà thầu sẽ thực hiện các công trình xây dựng của cọc bê tông cốt thép cho toàn bộ phạm vi của các bộ phận tường chắn và phạm vi phần háo hức nhất từ U1 đến hết phần đường hầm của U3 Tunnel QL10 thuộc về phía Rào Tunnel.
- Nhà thầu đề xuất chiều dài của cốt thép đúc sẵn cọc bê tông được sử dụng cho các bài kiểm tra cọc công trình như sau là 40m 2m dài hơn chiều dài của cọc trong bản vẽ thi công cọc thử nghiệm đã được phê duyệt.
- Chúng tôi gửi cho các kỹ sư kiểm tra và hướng dẫn các nhà thầu thực hiện.