How the Energised Protection of She

How the Energised Protection of Shell Rimula oil works
Increased wear protection
Better emission control
How the Energised Protection of Shell Rimula oil works

The oil contains active molecules that block or carry away particles that can cause deposits.

1. Acid control
Acids formed when diesel fuel is burned can escape into your oil, where they corrode parts of your engine, such as the bearings pictured here. Shell Rimula oils contain powerful neutralising agents designed to protect the engine from attack.

2. Deposit control
A build-up of excessive piston deposits can result in ring sticking and abrasion, and cylinder wear. This shortens engine life and increases oil consumption. Shell Rimula Energised Protection oils contain active molecules that block or carry away the particles that can cause deposits.

3. Wear control
A vital function of an oil is to keep moving metal surfaces separated. Failure can result in ‘hot spots’ and wear. Shell Rimula oils contain molecules that transform into protective films to keep metal surfaces apart, helping to prevent wear.

Increased wear protection

Wear protection is particularly critical at high-pressure contact points, such as in the engine valve train and gearbox. Using low quality oils can be a false economy. They may fail to keep components apart, which can cause hot spots, excessive wear and high maintenance costs.

To help your equipment perform to its design standards, you need a grease that stays in place. Shell Gadus greases have different thickener technologies, helping to keep the grease in place for a wide range of components.

Shell Rimula R3 X 15W-40, for example, can deliver up to 35% less engine wear (in on-road heavy duty testing vs API CG-4 oils).

Synthetic technology oils such as Shell Rimula R5 E have enhanced flow properties compared to standard SAE 15W-40 oils, allowing them to reach the critical bearings up to 25% faster under mild freezing conditions and giving extra protection at temperatures where conventional oils may fail to pump.

Better emission control

Protecting the performance of your exhaust emissions control systems is not only important to ensure that your vehicle complies with legislative requirements, but also helps it to run more efficiently. For example, blocked diesel particulate filters (DPF) can actually increase fuel consumption.

With Shell Rimula Heavy Duty Diesel Engine oils, the letter ‘L’ on the label stands for ‘Low emissions’ – as in Shell Rimula R4 L and Shell Rimula R6 LME. These are Low-SAPS oils, formulated with reduced levels of ash, sulphur and phosphorous to help maintain the efficiency of the latest and future vehicle technologies.

The impact of using a low quality oil on the life of exhaust emissions systems such as diesel particulate filters is real and can impact maintenance costs and fuel efficiency. Our tests in conjunction with DPF suppliers and transport operators have demonstrated it.

Our field trials have confirmed that, compared to conventional high-ash, long-drain oils, (typically meeting
ACEA E4/MB 228.5), Shell Rimula R6 LM can slow the rate of DPF blockage, meaning lower back pressure (see below/opposite) which in turn means less DPF maintenance and/or less impact on fuel economy.

Kết quả (Việt) 1:

How the Energised Protection of Shell Rimula oil worksIncreased wear protectionBetter emission controlHow the Energised Protection of Shell Rimula oil worksThe oil contains active molecules that block or carry away particles that can cause deposits.1. Acid controlAcids formed when diesel fuel is burned can escape into your oil, where they corrode parts of your engine, such as the bearings pictured here. Shell Rimula oils contain powerful neutralising agents designed to protect the engine from attack.2. Deposit controlA build-up of excessive piston deposits can result in ring sticking and abrasion, and cylinder wear. This shortens engine life and increases oil consumption. Shell Rimula Energised Protection oils contain active molecules that block or carry away the particles that can cause deposits.3. Wear controlA vital function of an oil is to keep moving metal surfaces separated. Failure can result in ‘hot spots’ and wear. Shell Rimula oils contain molecules that transform into protective films to keep metal surfaces apart, helping to prevent wear.Increased wear protectionWear protection is particularly critical at high-pressure contact points, such as in the engine valve train and gearbox. Using low quality oils can be a false economy. They may fail to keep components apart, which can cause hot spots, excessive wear and high maintenance costs.To help your equipment perform to its design standards, you need a grease that stays in place. Shell Gadus greases have different thickener technologies, helping to keep the grease in place for a wide range of components.Shell Rimula R3 X 15W-40, for example, can deliver up to 35% less engine wear (in on-road heavy duty testing vs API CG-4 oils).Synthetic technology oils such as Shell Rimula R5 E have enhanced flow properties compared to standard SAE 15W-40 oils, allowing them to reach the critical bearings up to 25% faster under mild freezing conditions and giving extra protection at temperatures where conventional oils may fail to pump.Better emission controlProtecting the performance of your exhaust emissions control systems is not only important to ensure that your vehicle complies with legislative requirements, but also helps it to run more efficiently. For example, blocked diesel particulate filters (DPF) can actually increase fuel consumption.With Shell Rimula Heavy Duty Diesel Engine oils, the letter ‘L’ on the label stands for ‘Low emissions’ – as in Shell Rimula R4 L and Shell Rimula R6 LME. These are Low-SAPS oils, formulated with reduced levels of ash, sulphur and phosphorous to help maintain the efficiency of the latest and future vehicle technologies.The impact of using a low quality oil on the life of exhaust emissions systems such as diesel particulate filters is real and can impact maintenance costs and fuel efficiency. Our tests in conjunction with DPF suppliers and transport operators have demonstrated it.Chúng tôi thử nghiệm lĩnh vực đã xác nhận rằng, so với thông thường chân không cao, lâu-cống dầu, (thường gặpACEA E4/MB 228.5), Shell Rimula R6 LM có thể làm chậm tốc độ tắc nghẽn DPF, có nghĩa là áp lực trở lại thấp hơn (xem bên dưới/đối diện) mà lần lượt có nghĩa là ít bảo trì DPF và/hoặc ít tác động đến nền kinh tế nhiên liệu.

Kết quả (Việt) 2:

Làm thế nào bảo vệ Energised các công trình dầu Shell Rimula
Tăng cường bảo vệ mặc
kiểm soát khí thải tốt hơn
Làm thế nào bảo vệ Energised dầu Shell Rimula trình dầu có chứa các phân tử hoạt tính có chặn hoặc mang đi các hạt có thể gây ra các khoản tiền gửi. 1. Acid kiểm soát axit hình thành khi nhiên liệu diesel được đốt cháy có thể thoát vào dầu của bạn, nơi họ ăn mòn các bộ phận của động cơ của bạn, chẳng hạn như các vòng bi hình ở đây. Dầu Shell Rimula chứa tác nhân trung hòa mạnh mẽ được thiết kế để bảo vệ động cơ khỏi bị tấn công. 2. Tiền đặt cọc kiểm soát A build-up của tiền gửi piston quá mức có thể dẫn đến dính vòng và mài mòn, và xi lanh mặc. Điều này sẽ rút ngắn tuổi thọ động cơ và làm tăng tiêu thụ dầu. Dầu Shell Rimula Energised Bảo vệ chứa các phân tử hoạt tính có chặn hoặc mang đi các hạt mà có thể gây ra các khoản tiền gửi. 3. Mang kiểm soát Một chức năng quan trọng của một loại dầu là để tiếp tục di chuyển bề mặt kim loại tách ra. Thất bại có thể dẫn đến 'điểm nóng' và mặc. Dầu Shell Rimula chứa phân tử biến thành phim bảo vệ để giữ cho bề mặt kim loại ngoài, giúp ngăn chặn mặc. Tăng mặc bảo vệ bảo vệ Mang đặc biệt quan trọng tại các điểm tiếp xúc áp lực cao, chẳng hạn như trong các tàu van động cơ và hộp số. Sử dụng các loại dầu chất lượng thấp có thể là một nền kinh tế giả. Họ có thể không giữ các thành phần ngoài, mà có thể gây ra những điểm nóng, hao mòn và chi phí bảo dưỡng cao. Để giúp thiết bị của bạn thực hiện theo các tiêu chuẩn thiết kế của nó, bạn cần có một mỡ mà vẫn trong nơi. Shell Gadus mỡ có công nghệ làm đặc khác nhau, giúp đỡ để giữ cho dầu mỡ tại chỗ cho một loạt các thành phần. Shell Rimula R3 X 15W-40, ví dụ, có thể cung cấp lên đến mòn động cơ ít hơn 35% (năm trên đường thử hạng nặng vs API CG-4 loại dầu). dầu công nghệ tổng hợp như Shell Rimula R5 E đã tăng cường các đặc tính so với tiêu chuẩn SAE 15W-40 dầu, cho phép họ để đạt các vòng bi quan trọng lên đến 25% nhanh hơn trong điều kiện đóng băng nhẹ và đem lại cho bảo vệ thêm ở nhiệt độ mà loại dầu thông thường có thể thất bại để bơm. kiểm soát khí thải tốt hơn Bảo vệ hiệu suất của hệ thống kiểm soát khí thải của bạn không chỉ quan trọng để đảm bảo rằng xe của bạn tuân thủ các yêu cầu pháp lý, mà còn giúp nó chạy hiệu quả hơn. Ví dụ, chặn lọc diesel (DPF) thực sự có thể làm tăng mức tiêu thụ nhiên liệu. Với loại dầu Shell Rimula Heavy Duty Diesel Engine, chữ 'L' trên nhãn là viết tắt của "Low thải '- như trong Shell Rimula R4 L và Shell Rimula R6 LME. Đây là những loại dầu thấp SAPS, xây dựng với mức giảm của tro, lưu huỳnh và phốt pho để giúp duy trì hiệu quả của công nghệ xe mới nhất và tương lai. Các tác động của việc sử dụng một loại dầu chất lượng thấp về cuộc đời của hệ thống xả khí thải như bộ lọc hạt diesel là có thật và có thể tác động đến chi phí bảo dưỡng và tiết kiệm nhiên liệu. Các bài kiểm tra của chúng tôi kết hợp với các nhà cung cấp DPF và khai thác vận tải đã chứng minh điều đó. Thử nghiệm của chúng tôi đã xác nhận rằng, so với thông thường-tro cao, dầu dài cống, (thường gặp ACEA E4 / MB 228,5), Shell Rimula R6 LM có thể làm chậm tỷ lệ DPF tắc nghẽn, có nghĩa là thấp hơn áp lực trở lại (xem dưới đây / ngược lại) mà lần lượt có nghĩa là ít bảo trì DPF và / hoặc ít ảnh hưởng đến nền kinh tế nhiên liệu.