Chapter 7Practical Measurement of E

Chapter 7
Practical Measurement of Engine Emissions
7.1 Emission Measurements for Powertrain Development
Powertrain development requires evaluation of many systems including vehicles, engines, and catalysts. Most powertrain systems are evaluated using exhaust gas analysis. Some examples of measurement by exhaust gas analysis are introduced next.
7.1.1 Air-to-Fuel Ratio and Excess Air Ratio
Air-to-Fuel Ratio (A/F, AFR) is the mass ratio of the air to fuel delivered to the engine cylinder. When the supplied fuel burns completely, with no additional air remaining to support combustion, then this unique air-to-fuel ratio for complete combustion is referred to as the stoichiometric air-to-fuel ratio. The actual amount of the intake air divided by the amount of intake air required by the stoichiometric air-to-fuel ratio is referred to as the excess air ratio (λ). Air-to-fuel ratio and excess air ratio are important parameters that relate to the characteristics of engine control and catalyst effciency.

Kết quả (Việt) 1:

Chương 7Thực hành đo lượng khí thải động cơ7.1 các đo đạc phát thải Powertrain phát triểnPowertrain phát triển đòi hỏi phải đánh giá của nhiều hệ thống bao gồm xe, động cơ và chất xúc tác. Hầu hết các hệ powertrain được đánh giá bằng cách sử dụng ống xả khí phân tích. Một số ví dụ về đo lường phân tích khí thải được giới thiệu tiếp theo.7.1.1 tỉ lệ khí để nhiên liệu và máy vượt quá tỷ lệTỉ lệ khí-nhiên liệu (A / F, AFR) là tỷ lệ khối lượng của không khí nhiên liệu cung cấp cho xi lanh động cơ. Khi cung cấp nhiên liệu cháy hoàn toàn, với không có không khí bổ sung còn lại để hỗ trợ sự cháy, sau đó này tỷ lệ khí-nhiên liệu duy nhất để đốt cháy hoàn toàn được gọi là tỉ lệ khí-nhiên liệu stoichiometric. Số lượng máy chia cho số lượng máy theo yêu cầu của tỉ lệ khí-nhiên liệu stoichiometric, thực tế được gọi là tỷ lệ dư thừa máy (λ). Tỉ lệ khí-nhiên liệu và máy vượt quá tỷ lệ là thông số quan trọng có liên quan đến các đặc điểm của công cụ kiểm soát và chất xúc tác effciency.