Under the Japan-Thailand Economic P

Under the Japan-Thailand Economic Partnership Agreement, Japanese exporters can ship 1.2 million tpy of steel
products to Thailand duty-free. Import duties range between 5-10% depending on the item. The main consumers are
Japanese automakers that account for 45% of the total car production, Metal Expert learns.
According to forecasts made by Thailand Automotive Institute (TAI), car production will grow to 2.7 million in 2015
(+20-23% year-on-year) in line with political stabilization in the country. Hence, Japanese companies seek higher
quotas and are lobbying for them. “We realize that once the car market perks up, it will require more premium steel
imported from Japan, as the quality of locally-produced material cannot match. However, we need a more precise
estimate in order to protect Thai steelmakers,” a representative of Thailand Board of Investment (BoI) tells one of local
news agencies.
Automotive production and sales in Thailand fell significantly in 2014. In January-October, production rates dropped
to 1.57 million, down 25.9% y-o-y, according to a report provided by TAI. Federation of Thai Industry (FTI) forecasts
production will reach 2.2 million (-10.5%) in 2014

Kết quả (Việt) 1:

Theo thỏa thuận kinh tế quan hệ đối tác của Nhật bản-Thái Lan các, xuất khẩu Nhật bản có thể tàu 1.200.000 tpy thépsản phẩm đến Thái Lan miễn thuế. Nhập khẩu nhiệm vụ phạm vi từ 5-10% tùy thuộc vào mục. Người tiêu dùng chínhTô Nhật Bản chiếm 45% của tổng số xe sản xuất, chuyên gia kim loại học.Theo dự báo được thực hiện bởi viện ô tô Thái Lan (TAI), sản xuất xe hơi sẽ phát triển để 2,7 triệu vào năm 2015(+ 20-23% năm vào năm) phù hợp với các ổn định chính trị trong nước. Do đó, công ty Nhật bản tìm kiếm cao hơndung lượng và đang vận động cho họ. "Chúng tôi nhận ra rằng một khi thị trường xe đặc quyền, nó sẽ yêu cầu thêm phí bảo hiểm thépnhập khẩu từ Nhật bản, như chất lượng sản xuất tại địa phương tài liệu không thể phù hợp với. Tuy nhiên, chúng ta cần một chính xác hơndân số ước tính để bảo vệ nhà sản xuất thép Thái,"một đại diện của ban đầu tư Thái Lan (BoI) nói với một địa phươngcơ quan thông tấn.Ô tô sản xuất và kinh doanh ở Thái Lan đã giảm đáng kể trong năm 2014. Trong tháng một-tháng mười, mức sản xuất giảm xuốngđể 1.57 triệu, xuống 25,9% y-o-y, theo một báo cáo được cung cấp bởi TAI. Liên đoàn của Thái Lan ngành công nghiệp (FTI) dự báosản xuất sẽ đạt 2,2 triệu (-10.5%) vào năm 2014

Kết quả (Việt) 2:

Theo Hiệp định đối tác kinh tế Nhật Bản và Thái Lan, các nhà xuất khẩu Nhật Bản có thể xuất xưởng 1,2 triệu TPY thép
sản phẩm Thái Lan miễn thuế. Thuế nhập khẩu dao động từ 5-10% tùy thuộc vào mục. Người tiêu dùng chính là
ô tô Nhật Bản chiếm 45% tổng sản lượng xe, Metal Expert học.
Theo dự báo được thực hiện bởi Viện Ô tô Thái Lan (TAI), sản xuất xe hơi sẽ tăng lên 2,7 triệu người vào năm 2015
(+ 20-23% năm- trên năm) phù hợp với sự ổn định chính trị trong nước. Do đó, các công ty Nhật Bản tìm kiếm cao hơn
hạn ngạch và đang vận động cho họ. "Chúng tôi nhận ra rằng một khi thị trường xe Perks lên, nó sẽ đòi hỏi nhiều hơn thép cao cấp
nhập khẩu từ Nhật Bản, như chất lượng của nguyên liệu sản xuất trong nước không thể phù hợp. Tuy nhiên, chúng ta cần một chính xác hơn
ước tính để bảo vệ sản xuất thép Thái ", một đại diện của Thái Lan Ban đầu tư (BOI) cho một trong những địa phương
cơ quan tin tức.
sản xuất và bán ô tô ở Thái Lan đã giảm đáng kể trong năm 2014. Trong tháng Mười, sản xuất giá giảm
theo một báo cáo được cung cấp bởi TAI 1,57 triệu USD, giảm 25,9% so với cùng kỳ,. Liên đoàn Công nghiệp Thái Lan (FTI) dự báo
sản lượng sẽ đạt 2,2 triệu (-10,5%) trong năm 2014