Manufacturing magnate Italian Ferru

Manufacturing magnate Italian Ferruccio Lamborghini founded the company in 1963 with the objective of producing a refined grand touring car to compete with offerings from established marques such as Ferrari. The company's first models were released in the mid-1960s and were noted for their refinement, power and comfort. Lamborghini gained wide acclaim in 1966 for the Miura sports coupé, which established rear mid-engine, rear wheel drive as the standard layout for high-performance cars of the era.

Lamborghini grew rapidly during its first ten years, but sales plunged in the wake of the 1973 worldwide financial downturn and the oil crisis. Ferruccio Lamborghini sold ownership of the company to Georges-Henri Rossetti and René Leimer and retired in 1974. The company went bankrupt in 1978, and was placed in the receivership of brothers Jean-Claude and Patrick Mimran in 1980. The Mimrans purchased the company out of receivership by 1984 and invested heavily in the company's expansion. Under the Mimrans' management, Lamborghini's model line was expanded from the Countach to include the Jalpa sports car and the LM002 high performance off-road vehicle.

The Mimrans sold Lamborghini to the Chrysler Corporation in 1987. After replacing the Countach with the Diablo and discontinuing the Jalpa and the LM002, Chrysler sold Lamborghini to Malaysian investment group Mycom Setdco and Indonesian group V'Power Corporation in 1994. In 1998, Mycom Setdco and V'Power sold Lamborghini to the Volkswagen Group where it was placed under the control of the group's Audi division. New products and model lines were introduced to the brand's portfolio and brought to the market and saw an increased productivity for the brand Lamborghini. In the late 2000s, during the worldwide financial crisis and the subsequent economic crisis, Lamborghini's sales saw a drop of nearly 50 percent.

Kết quả (Việt) 2:

Sản xuất ông trùm Ý Ferruccio Lamborghini thành lập công ty vào năm 1963 với mục tiêu sản xuất một tour diễn lớn xe tinh tế để cạnh tranh với các dịch vụ từ Marques thành lập như Ferrari. Mô hình đầu tiên của công ty đã được phát hành vào giữa năm 1960 và được ghi nhận tinh tế, năng lượng và thoải mái của họ. Lamborghini đã đạt được sự hoan nghênh rộng vào năm 1966 cho Miura coupe thể thao, được thành lập sau động cơ đặt giữa, phía sau ổ bánh như cách bố trí tiêu chuẩn cho xe ô tô hiệu suất cao của thời đại. Lamborghini phát triển nhanh chóng trong mười năm đầu tiên của nó, nhưng doanh thu giảm trong bối của suy thoái tài chính năm 1973 trên toàn thế giới và cuộc khủng hoảng dầu. Ferruccio Lamborghini đã bán quyền sở hữu của công ty cho Georges-Henri Rossetti và René Leimer và nghỉ hưu vào năm 1974. Công ty đã bị phá sản vào năm 1978, và đã được đặt trong tiếp quản của anh em Jean-Claude và Patrick Mimran vào năm 1980. Các Mimrans mua các công ty ra ngoài của tiếp quản năm 1984 và đầu tư mạnh vào việc mở rộng của công ty. Dưới sự quản lý của Mimrans, dòng xe của Lamborghini đã được mở rộng từ Countach để bao gồm những chiếc xe thể thao Jalpa và LM002 hiệu suất cao off-road xe. Các Mimrans bán Lamborghini cho Tổng công ty Chrysler vào năm 1987. Sau khi thay thế Countach với Diablo và ngừng các Jalpa và LM002, Chrysler bán Lamborghini vào nhóm đầu tư của Malaysia Mycom Setdco và nhóm Indonesia V'Power Tổng công ty trong năm 1994. trong năm 1998, Mycom Setdco và V'Power bán Lamborghini để tập đoàn Volkswagen, nơi nó đã được đặt dưới sự kiểm soát của nhóm Audi phân chia. Các sản phẩm mới và các dòng mô hình được giới thiệu danh mục đầu tư của thương hiệu và đưa ra thị trường và nhìn thấy một năng suất tăng lên đối với các thương hiệu Lamborghini. Vào cuối những năm 2000, trong cuộc khủng hoảng tài chính toàn cầu và cuộc khủng hoảng kinh tế tiếp theo, doanh số bán của Lamborghini thấy một giọt gần 50 phần trăm.