Figure 13.21 Container identificatio

Figure 13.21 Container identification mark, consisting of owner’s code, serial number and a test digit
364 13 EXAMPLE APPLICATIONS
The reader’s signal is not modulated (read-only transponder). The specified maxi- mum reader distance is 13m. ISO 10374 specifies the following information that can be stored in the transponder: • owner’s code, serial number and test digit; • container length, height and width; • container type, i.e. suitcase container, tank container, open top container and others; • laden and tare weight. A battery provides the power supply to the electronic data carrier in the transponder (active transponder). The lifetime of the battery corresponds with the lifetime of the container itself, i.e. around 10 to 15 years. The same technology is used in the identification of goods wagons in North Amer- ican and European railway transport. A European standard is in preparation for the automatic identification of European interchangeable containers (Siedelmann, 1997).

Kết quả (Việt) 1:

Con số 13.21 Container identification đánh dấu, bao gồm các chủ sở hữu của mã, số sê-ri và một chữ số kiểm tra364 13 VÍ DỤ ỨNG DỤNGNgười đọc tín hiệu không phải là đồ (chỉ đọc transponder). Khoảng cách maxi-mẹ đọc specified là 13m. ISO 10374 specifies các thông tin sau có thể được lưu trữ trong transponder: • chủ sở hữu của mã, số sê-ri và chữ số kiểm tra; • thùng chứa chiều dài, chiều cao và chiều rộng; • thùng chứa loại, tức là va li chứa, Bể chứa, mở đầu container và những người khác; • laden và đựng trọng lượng. Một pin cung cấp việc cung cấp điện cho chiếc tàu sân bay dữ liệu điện tử trong transponder (hoạt động transponder). Tuổi thọ của pin tương ứng với đời của thùng chứa chính nó, tức là khoảng 10-15 năm. Cùng một công nghệ được sử dụng trong identification hàng toa xe ở Bắc Amer - ican và vận tải đường sắt châu Âu. Một tiêu chuẩn Châu Âu là để chuẩn bị cho identification tự động của châu Âu hoán đổi cho nhau container (Siedelmann, 1997).