“Central Railroad of New Jersey eme

“Central Railroad of New Jersey emerged from bankruptcy in 1950. At that time the two classes of common stock were issued. The Class B stock was given one vote per share for live of the nine corporate directors. The Class A stock was given one vote per share for four of the nine members of the board. However, in 1955 the voting rights of the two classes were to be reversed if the Class A stock had not been retired before that time. As it turns out, the Class A stock was retired in early 1955 so our sample covers only the period during which the Class B stock had slightly greater voting power than the Class A stock.

Kết quả (Việt) 1:

"Trung tâm đường sắt của New Jersey nổi lên từ phá sản vào năm 1950. Tại thời điểm đó hai lớp học của cổ phiếu phổ thông đã được ban hành. Chứng khoán lớp B cho một phiếu / cổ sống của giám đốc công ty chín. Lớp A cổ đã được đưa ra một phiếu bầu cho mỗi cổ phần cho bốn của chín thành viên của Hội đồng quản trị. Tuy nhiên, năm 1955 quyền biểu quyết của hai lớp học đã được đảo ngược nếu lớp A cổ đã không được gỡ bỏ trước khi thời gian đó. Vì nó biến ra, lớp A cổ được nghỉ hưu vào đầu năm 1955 để mẫu của chúng tôi bao gồm chỉ giai đoạn, trong đó cổ phiếu lớp B có hơi lớn hơn quyền bỏ phiếu hơn các lớp A cổ phiếu.

Kết quả (Việt) 2:

"Central Railroad của New Jersey hiện phá sản trong năm 1950. Tại thời điểm đó nên hai loại cổ phiếu phổ thông được phát hành. Các cổ phiếu hạng B đã được đưa ra một lá phiếu cho mỗi cổ phần cho live trong chín giám đốc công ty. Các cổ phiếu loại A đã được trao một lá phiếu cho mỗi cổ phần cho bốn trong số chín thành viên của hội đồng quản trị. Tuy nhiên, vào năm 1955 các quyền biểu quyết của hai lớp đã bị đảo ngược nếu các cổ phiếu hạng A đã không được nghỉ hưu trước thời gian đó. Khi nó quay ra, các cổ phiếu loại A được nghỉ hưu vào đầu năm 1955 để lấy mẫu của chúng tôi chỉ bao gồm thời gian mà các cổ phiếu hạng B có quyền bỏ phiếu lớn hơn một chút so với Class A cổ phiếu.