HCMC - The Ministry of Transport ha

HCMC - The Ministry of Transport has approved toll collection from September 15 for the Can Tho Bridge spanning the Hau River to connect Can Tho City and Vinh Long Province in the Mekong Delta. The approval came after the Ministry of Finance issued circular 84/2010/TT-BTC governing the lowest toll level of VND15,000 (around 77 U.S. cents) per trip for vehicles of less than 12 seats and two tons as well as public buses running on the longest cable-stayed bridge in Southeast Asia. The highest toll of VND100,000 (US$5.1) per trip applies to trucks with 40-foot containers and vehicles with combined load of 18 tons or more. The lowest monthly and quarterly charges are VND450,000 and VND1.2 million respectively while the highest corresponding levels are VND3 million and VND8.1 million. The long-awaited Can Tho Bridge was opened to traffic on April 24, 2010 after nearly six years of construction. This bridge on National Highway 1A cost more than VND4.83 trillion (some US$248 million), which was funded by Japan’s official development assistance fund and the counter capital of Vietnam. The 15.85-kilometer-long bridge was designed for vehicles to move at a speed of up to 80 kilometers per hour. Approach roads on either side of this four-lane bridge are 13.1 kilometers combined, and consisted of nine auxiliary bridges, with four in Vinh Long Province and five in Can Tho.

Kết quả (Việt) 1:

TP. Hồ chí MINH - bộ giao thông vận tải đã phê duyệt bộ sưu tập điện thoại từ ngày 15 tháng 9 có thể thơ cây cầu bắc qua sông hậu kết nối TP cần thơ và tỉnh Vĩnh Long ở đồng bằng sông Cửu Long. Sự chấp thuận đến sau khi bộ tài chính ban hành thông tư 84/2010/TT-BTC điều chỉnh mức phí thấp nhất của VND15, 000 (khoảng 77 cent Mỹ) cho mỗi chuyến đi cho các loại xe dưới 12 chỗ ngồi và hai tấn cũng như xe buýt công cộng chạy trên cây cầu dây văng dài nhất ở đông nam á. Con số cao nhất của VND100, 000 (US$ 5.1) cho mỗi chuyến đi áp dụng cho các xe tải với container 40-foot và chiếc xe với kết hợp tải trọng từ 18 tấn trở lên. Thấp nhất hàng tháng và quý chi phí là VND450, 000 và VND1.2 triệu tương ứng trong khi tương ứng mức cao nhất là 3 triệu và VND8.1 triệu. Các dài chờ đợi có thể cần thơ Bridge được mở để lưu lượng truy cập ngày 24 tháng 4 năm 2010 sau gần 6 năm xây dựng. Cây cầu trên Quốc lộ 1A chi phí nhiều hơn VND4.83 tỷ đồng (một số 248 triệu USD), mà đã được tài trợ bởi Nhật bản phát triển chính thức hỗ trợ quỹ và thủ truy cập của Việt Nam. Cầu 15.85-km-dài được thiết kế cho các phương tiện di chuyển ở tốc độ tối đa 80 km / giờ. Cách tiếp cận con đường hai bên này cầu bốn làn là 13.1 km kết hợp, và bao gồm chín cầu phụ trợ, với bốn trong tỉnh Vĩnh Long và năm ở cần thơ.

Kết quả (Việt) 3:

Thành phố Hồ Chí Minh - Bộ Giao thông vận tải đã phê duyệt chi phí từ ngày 15 tháng 9, cầu Cần Thơ qua sông nối thành phố Cần Thơ Phú và Vĩnh Long đồng bằng sông Cửu Long.Chấp thuận sau khi phát hành, Bộ Tài chính thông báo 84 / 2010 / tt-btc cai trị vnd15000 mức phí thấp nhất (khoảng 77 xu) mỗi chuyến vì ít hơn 12 và 2 tấn và xe bus công cộng ở Đông Nam Á lâu nhất là cầu dây văng chạy xe.Với chi phí cao nhất vnd100000 (5.1 đô) mỗi chuyến áp dụng cho xe tải xe container và 40 mét và 18 tấn hay tải trên tổ hợp.Với chi phí thấp nhất hàng tháng quý vnd450000 và vnd1.2 triệu, cao nhất tương ứng với mức độ phân biệt 3 triệu vnd8.1 triệu.Chờ đợi lâu cầu Cần Thơ thông xe vào ngày 24 tháng 4 năm 2010, sau gần 6 năm xây dựng.Cây cầu này, Quốc lộ 1A ở quốc gia có giá hơn vnd4.83 tỷ (2 triệu 4800 triệu đô - La), đó là do Nhật Bản chính thức hỗ trợ Việt Nam phát triển quỹ và chống tư bản.15.85-kilometer-long cầu. Thiết kế của xe, tốc độ di chuyển lên đến 80 km.Trong đó có 4 làn xe đường cầu của cả hai phía có sự kết hợp của 13.1 km, bao gồm chín chiếc cầu, 4 và 5 ở Vĩnh Long, tỉnh Cần Thơ.