In 1920, after some thirty-nine yea

In 1920, after some thirty-nine years of problems with disease, high costs and politics, the Panama Canal was officially opened, finally linking the Atlantic and the Pacific Oceans by allowing ships to pass through the fifty-mile canal zone instead of traveling some seven thousand miles around Cape Horn. It takes a ship approximately eight hours to complete the trip through the canal and costs an average of fifteen thousand dollars, one-tenth of what it would cost an average ship to go around Cape Horn. More than fifteen thousand ships pass through its lock each year.
The French initiated the project but sold their rights to the United States. The latter will control it until the end of the twentieth century when Panama takes over its duty.

Kết quả (Việt) 1:

Năm 1920, sau khi một số ba mươi chín năm của các vấn đề với dịch bệnh, chi phí cao và chính trị, kênh đào Panama đã chính thức mở cửa, cuối cùng liên kết Đại Tây Dương và Thái Bình Dương bằng cách cho phép các con tàu đi qua khu vực kênh đào năm mươi dặm thay vì đi du lịch một số bảy ngàn dặm xung quanh mũi Horn. Nó mất một tàu khoảng tám giờ để hoàn thành chuyến đi qua kênh đào và chi phí trung bình là 15 ngàn đô la, một phần mười của những gì nó sẽ chi phí một tàu Trung bình để đi vòng quanh mũi Horn. Hơn mười lăm ngàn tàu đi qua khóa mỗi năm.Người Pháp khởi xướng dự án nhưng bán quyền của họ đến Hoa Kỳ. Sau đó sẽ kiểm soát nó cho đến cuối thế kỷ XX khi Panama mất hơn nhiệm vụ của nó.

Kết quả (Việt) 2:

Năm 1920, sau khi một số ba mươi chín năm của các vấn đề với bệnh tật, chi phí cao và chính trị, Kênh đào Panama đã chính thức khai trương, cuối cùng nối liền Đại Tây Dương và Thái Bình Dương bằng cách cho phép tàu đi qua khu vực kênh đào năm mươi dặm thay vì đi du lịch một số bảy ngàn dặm xung quanh Cape Horn. Phải mất một tàu khoảng tám giờ để hoàn thành chuyến đi qua các kênh và chi phí trung bình của mười lăm ngàn đô la, một phần mười của những gì nó sẽ có chi phí một tàu trung bình để đi xung quanh Cape Horn. Hơn mười lăm nghìn tàu đi qua khóa mỗi năm.
Người Pháp khởi xướng dự án nhưng đã bán quyền của họ đến Hoa Kỳ. Sau này sẽ kiểm soát nó cho đến cuối thế kỷ XX khi Panama tiếp quản nhiệm vụ của nó.