Two common resurfacing methods are

Two common resurfacing methods are used: milling and grinding. A milling type of resurfacer uses metal-cutting tool bits fastened in a disk. The disk is the rotating work head of the mill. This can be seen in Figure 22-26. The surface grinder type uses a large-diameter abrasive wheel. Both types of resurfacing can be done with table-type and with precision- type surfacers. With a table-type surfacer, the head or block is passed over the cutting head that extends slightly above a worktable. The abrasive wheel is dressed before grinding begins. The wheel head is adjusted to just touch the surface. At this point, the feed is calibrated to zero. This is necessary so that the operator knows exactly the size of the cut being made. Light cuts are taken. The abrasive wheel cuts are lim- ited to 0.005 inch (0.015 millimeter). The abrasive wheel sur- face should be wire brushed after each five passes, and the wheel should be redressed after grinding each 0.100 inch (2.50 millimeters). The mill-type cutting wheel can remove up to 0.030 inch (0.075 millimeter) on each pass. A special mill- cutting tool or a dull grinding wheel is used when aluminum heads are

Kết quả (Việt) 1:

Hai phương pháp phổ biến làm bề mặt được sử dụng: nghiền và mài. Một loại phay resurfacer sử dụng công cụ cắt kim loại bit gắn chặt vào đĩa. Đĩa là Luân phiên làm việc người đứng đầu của nhà máy. Điều này có thể được nhìn thấy trong hình 22-26. Bề mặt mài loại sử dụng một bánh xe đường kính lớn mài mòn. Cả hai loại tái tạo bề mặt có thể được thực hiện với kiểu bàn và với độ chính xác kiểu surfacers. Với bảng loại surfacer, người đứng đầu hoặc khối được thông qua trên đầu cắt kéo dài một chút trên một đặc. Bánh mài mòn là mặc quần áo trước khi mài bắt đầu. Đầu xe được điều chỉnh để chỉ chạm vào bề mặt. Tại thời điểm này, nguồn cấp dữ liệu được hiệu chỉnh bằng 0. Điều này là cần thiết để các nhà điều hành biết chính xác kích thước của cắt giảm được thực hiện. Nhẹ vết cắt được thực hiện. Cắt giảm mài mòn bánh xe là lim-ited 0.005 inch (0.015 mm). Bánh mài mòn sur-mặt nên dây chải sau khi vượt qua mỗi năm, và bánh xe nên được redressed sau khi mài mỗi inch 0.100 (2,50 mm). Các bánh xe cắt mill-loại có thể loại bỏ lên đến 0.030 inch (0.075 mm) trên mỗi pass. Một công cụ đặc biệt của nhà máy cắt hoặc một bánh xe nghiền ngu si đần độn được sử dụng khi người đứng đầu nhôm

Kết quả (Việt) 2:

Hai phương pháp tái tạo bề mặt thường được sử dụng: xay và nghiền. Một loại phay Xoa Dịu Cổng sử dụng bit công cụ cắt kim loại gắn chặt trong một đĩa. Các đĩa là quay đầu công việc của nhà máy. Điều này có thể được nhìn thấy trong hình 22-26. Các loại máy xay bề mặt sử dụng một bánh xe mài mòn đường kính lớn. Cả hai loại tái tạo bề mặt có thể được thực hiện với bảng loại và với surfacers loại precision-. Với một bảng kiểu surfacer, người đứng đầu hoặc khối được thông qua trên đầu cắt kéo dài hơi trên một bàn làm việc. Các bánh xe mài mòn được mặc quần áo trước khi xay bắt đầu. Người đứng đầu bánh xe được điều chỉnh để chỉ cần chạm vào bề mặt. Tại thời điểm này, thức ăn được hiệu chuẩn bằng không. Điều này là cần thiết để các nhà điều hành biết chính xác kích thước của việc cắt giảm được thực hiện. cắt giảm ánh sáng được thực hiện. Những vết cắt bánh xe mài mòn được lim- ited 0.005 inch (0.015 mm). Các mặt bề bánh xe mài mòn nên được dây chải sau mỗi năm qua đi, và bánh xe nên được khắc phục sau khi mài mỗi 0,100 inch (2,50 mm). Các bánh xe cắt máy-loại có thể loại bỏ tới 0.030 inch (0.075 mm) trên mỗi đường chuyền. Một công cụ cắt mill- đặc biệt hoặc một bánh xe mài ngu si đần độn được sử dụng khi người đứng đầu nhôm