Qian et al. [45] nghiên cứu thực nghiệm một máy làm lạnh hấp thụ để điều khiển bởi các nguồn nhiệt cấp thấp như nước làm mát động cơ hoặc fl ở thu năng lượng mặt trời tấm. Tổng hợp zeolit / cặp nước đã được sử dụng một cặp hấp phụ. COP của hệ thống này dao động trong khoảng 0,1-0,6 ở điều kiện hoạt động khác nhau. SCP của 3 kW đã được dẫn ở
nhiệt độ nước nóng của 70 1C.
Mahdavikhah et al. [46] nghiên cứu số lượng một mô hình không cân bằng ba chiều mô tả nhiệt và khối lượng chuyển giao kết hợp trong một giường chất hấp phụ với ns tấm fi. Mô hình dòng chảy và phân phối áp lực mặc dù ra khỏi chiếc giường đã được kiểm tra một cách chi tiết cho tất cả các giai đoạn chu kỳ. Ảnh hưởng của giường con gurations fi như ns fi khoảng cách và chiều cao trên hiệu năng hệ thống đã được nghiên cứu. Nó đã được tìm thấy rằng các cation fi cụ thể hình học của bộ trao đổi nhiệt hấp phụ được tầm quan trọng trong việc thiết kế hệ thống làm lạnh hấp thụ.
Wang [47] đã thử nghiệm một vài ý tưởng mới để sử dụng ống dẫn nhiệt (Hình. 16) cho máy làm lạnh nước hấp phụ hoặc nhà sản xuất nước đá. Nghiệm kết quả cho thấy rằng tủ lạnh hấp phụ rất ef fi- cient. Ví dụ đầu tiên kinh của hệ thống như vậy là một quy mô nhỏ silica
máy làm lạnh nước hấp phụ gel nước. Sức mạnh làm mát đánh giá là 10 mã lực và hệ thống có thể được cung cấp bởi 60-100 1C nước nóng.
0,4 COP đã đạt được khi hệ thống được điều khiển bởi 85 1C
nước nóng. Ví dụ thứ hai là một silica gel nước hấp phụ phòng điều hòa không khí cung cấp bởi 80 1C nước nóng. Hệ thống này đã có một COP của hơn 0,3 và điện năng làm mát của khoảng 1 kW. Các công việc thử nghiệm đã chứng minh rằng đường ống nhiệt có thể được sử dụng như trao đổi nhiệt cho adsorbers, thiết bị bay hơi hoặc ngưng tụ.
Saha et al. [48] thực hiện một nghiên cứu để xác định nhiệt độ giải hấp tối thiểu cần thiết để hoạt động giường hấp phụ nhiệt điều khiển của một hệ thống hấp phụ lạnh rắn. Các phương pháp đã được thử nghiệm với ba cặp hấp phụ khác nhau, cụ thể là, silica gel nước, than hoạt tính fi ber-ethanol và các hệ thống carbon-HFC134a kích hoạt. Vì lợi ích của đồng tương đối
sự so với nhiệt độ bay hơi đã được thực hiện như là 7 1C và
nhiệt độ hấp phụ là 30 1C. Nó được thể hiện 60 1C lái xe
nhiệt độ có thể vận hành các hệ thống mà làm cho họ các thiết bị tiết kiệm năng lượng tốt thông qua phục hồi của cấp thấp nhiệt thải quá trình.
đang được dịch, vui lòng đợi..
