Introducing economicgeographyTopics covered in thischapter➤ The main t dịch - Introducing economicgeographyTopics covered in thischapter➤ The main t Việt làm thế nào để nói

Introducing economicgeographyTopics

Introducing economic

geography

Topics covered in this

chapter

➤ The main themes of the book:

● globalization and connections across space;

● uneven geographical development;

● the importance of place.

➤ The meaning of the economy.

➤ The nature of economic geography as an

academic subject.

➤ The political economy approach to economic

geography that we adopt in this book.

Chapter map

In the introduction to this chapter, we highlight some

of the key questions addressed in this book and relate

these to contemporary debates on globalization and

economic development. This is followed by a dis-
cussion of each of the three main themes of the book:

globalization, uneven development and place. In

section 1.3, we provide a brief definition of the

economy and a basic introduction to economic geog-
raphy as a distinct subject area. This is followed by an

outline of the political economy perspective that

informs our approach in this book. Finally, section

1.5 describes the contents of the remainder of the

book.

1.1 Introduction

Our aim in this book is to examine the changing geog-
raphy of economic activity within the contemporary

world economy. As economic geographers, we are par-
ticularly concerned with the location of different types

of activity, the economies of particular regions and the

economic relationships between different places. A

number of key questions are addressed in the book.

Introducing economic geography

How is economic activity organized across different

geographical scales? In what ways has the economy

become more globally integrated in recent decades?

How is the growth of information and communica-
tions technology affecting the location of economic

activity? In what ways is economic development geo-
graphically uneven and what are the reasons for this?

What kinds of economic activity are found in different

types of places? To what extent do locally specific

factors and influences shape processes of economic

development?

One of the key forces shaping the geography of

economic activity is the much-discussed phenomenon

of globalization. This term refers to the growing con-
nections and linkages between people and firms

located in different places, manifested in increased

flows of goods, services, money, information and

people across national and continental borders. It has

become a key buzzword of the new millennium, pro-
moted and supported by many business people,

politicians, journalists and academics, and actively

contested and resisted by ‘anti-globalization’ groups

and activists. Several prominent writers and academics

have argued that globalization is bringing about the

‘end of geography’ with advanced information tech-
nology and communications making location and

distance irrelevant since businesses can locate produc-
tion anywhere and still maintain close contact with

suppliers and customers (O’Brien, 1992). In a more

recent version of this argument, the New York Times

columnist Thomas Friedmann (2005) argues that new

technologies are creating a flat world in which work

can be relocated to a wide variety of locations, as man-
ifest in the shift of service employment to developing

countries such as India.

While these provocative arguments appear to

capture important changes in the organization of the

economy, they are rather simplistic and overstated,

relying upon an impoverished view of geography. New

information technologies are certainly enabling

aspects of service employment such as call centres to

be relocated to developing countries where costs are

lower, but this trend is focused on particular countries

like India with others being left behind. Rather than

having the same effects everywhere, globalization has

different outcomes in different places. Instead of a ‘flat’

world in which advanced technologies are bringing

everyone together on equal terms, as Friedmann

claims, the world is characterized by huge inequalities

in wealth, as indicated by the contrasting economic

fortunes of China and Africa in recent years (see Box

1.2). While the speed and density of global economic

connections has certainly increased, distinct forms of

production are still associated with particular regions.

Indeed, the evidence from dynamic growth regions

such as Silicon Valley in California, the City of London

and Baden-Württemberg in southern Germany sug-
gests that competitive advantages in the global

economy can often be tied to local cultures of produc-
tion and specialist forms of skills and knowledge

that are difficult to transfer elsewhere (Storper, 1997).

In other words, regions or places remain important in

a global system and we need to examine the interac-
tion between particular places and globalizing

processes.

In assessing this process of interaction, we need to

pay equal attention to global processes and locally

specific factors (Johnston, 1984). The decision to locate

a major new investment, for example a car plant or a

call centre, in a particular region is not only a product

of global economic imperatives; it is also shaped by

local conditions and factors (market position, wage

rates, skills, site availability and financial incentives

from government agencies). Similarly, while the actions

of firms, governments and workers based in particular

places are structured by the basic pressures of capitalist

production, requiring firms to make profits, workers to

earn a living and governments to encourage growth,

they also tend to be informed by locally specific values

and beliefs. The conservative culture of the southern

states of the United States, for example, is associated

with anti-trade union attitudes and practices among

business and state-level officials, helping to attract busi-
ness into the region in recent decades, in contrast to the

strong union traditions of the manufacturing heart-
land in the North-east and Midwest, which has lost

much of its traditional industrial base since the 1970s

(pp. 454–6).

1.2 Key themes: globalization, uneven development and place

1.2 Key themes:

globalization, uneven

development and

place

In this section, we focus on the three main themes of

the book: globalization, uneven development and

place. Our selection of these themes is informed by the

basic geographical concepts of scale, space and place.

Scale refers to the different geographical levels of

human activity, from the local to the regional, national

and global (Figure 1.1). Space is simply an area of the

earth’s surface such as, for example, that contained

within the boundaries of a particular region or

country. Place refers to a particular area (space),

usually occupied, to which a group of people have

become attached, endowing it with meaning and sig-
nificance. The geographer Tim Cresswell (2004, p.8)

illustrates the distinction between space and place by

referring to an advertisement in a local furniture shop

entitled ‘turning space into place’, reflecting how

people use furniture and interior decor to make their

houses meaningful, turning them from empty

locations into personalized and comfortable homes.

This domestic transformation of space into place is

something with which we are all familiar, perhaps from

decorating rooms in university halls of residence or

shared flats.

1.2.1 Globalization and

connections across space

The first underlying theme that runs through this book

is that economic activities are connected across space

through flows of goods, money, information and

people. These connections are not new: trading

relations between distant people and places involving

the exchange of goods have existed throughout much

of human history. The notion of globalization,

however, emphasizes that the volume and scope of

global flows has increased significantly in recent

decades. Increased trade and economic interaction

between distant places is dependent on technology in

terms of the ease of movement and communication

across space. In this context, space is understood in

terms of the distance between two points and the time

it takes to move between them.

Global

Macroregional

e.g EU, North America, E. Asia

International/

transnational/

supranational/

connections

Translocal

connections

National

Regional

e.g. California, North East England

Local

e.g. Silicon Valley, City of London

Workplace

Figure 1.1 Scales of geographical analysis.

Source: Castree et al., 2005, p.xvix.

Introducing economic geography

1500–1840

Best average speed of horse-drawn vehicles

and sailing ships was 10 mph

1850–1930

Steam locomotives averaged 65 mph

Steam ships averaged 36 mph

1950s

Propellor aircraft 300–400 mph

1960s

Jet passenger aircraft 500–700 mph

Figure 1.2 ‘A shrinking world’.

Source: Dicken, 2003a, p.92.

A new set of transport and communications tech-
nologies has emerged since the 1960s, leading to a large

expansion in the volume of spatial movement and

interaction. The effects of these ‘space-shrinking tech-
nologies’ have brought the world closer together,

effectively reducing the distance between places in

1.2 Key themes: globalization, uneven development and place

terms of the time and costs of movement and com-
munication (Figure 1.2). The growth of jet aircraft

since the 1960s has facilitated the growth of business

travel, making it easier for executives to oversee and

coordinate economic activities in different countries

and continents. On top of this, the growth of budget

carriers such as easyJet and Ryanair in Europe or

Southwest Airlines in the United States over the last

decade or so has underpinned the continuing expan-
sion of international tourism. Another key trend has

been the development of containerized shipping, which

now accounts for approximately 90 per cent of total

world trade, greatly reducing the cost and time of

transporting goods over long distances (Dicken, 2003
0/5000
Từ: -
Sang: -
Kết quả (Việt) 1: [Sao chép]
Sao chép!
Giới thiệu về kinh tếđịa lýChủ đề được bảo hiểm trong điều nàychương➤ chủ đề của cuốn sách:● toàn cầu hóa và kết nối qua không gian;● địa lý phát triển không đồng đều;● tầm quan trọng của địa điểm.➤ ý nghĩa của nền kinh tế.➤ bản chất của kinh tế địa lý là mộthọc tập chủ đề.➤ phương pháp tiếp cận kinh tế chính trị kinh tếđịa lý mà chúng tôi áp dụng trong cuốn sách này.Bản đồ chươngTrong phần giới thiệu đến chương này, chúng tôi làm nổi bật một sốtrong những câu hỏi quan trọng đề cập trong cuốn sách này và liên quanCác cuộc tranh luận đương đại về toàn cầu hóa vàphát triển kinh tế. Tiếp theo một mục-cussion của mỗi của ba chủ đề chính của cuốn sách:toàn cầu hóa, phát triển không đồng đều và địa điểm. ỞPhần 1.3, chúng tôi cung cấp một định nghĩa ngắn của cácnền kinh tế và một giới thiệu cơ bản về kinh tế geog-raphy là một vấn đề khác biệt đó. Tiếp theo là mộtphác thảo của quan điểm kinh tế chính trị màthông báo cho chúng tôi cách tiếp cận trong cuốn sách này. Cuối cùng, phần1.5 mô tả nội dung của phần còn lại của cáccuốn sách.1.1 giới thiệuMục tiêu của chúng tôi trong cuốn sách này là để kiểm tra geog thay đổi-raphy của các hoạt động kinh tế trong đương đạikinh tế thế giới. Là kinh tế các nhà địa lý, chúng tôi có mệnh-ticularly có liên quan với vị trí của các loại khác nhauhoạt động, các nền kinh tế của khu vực cụ thể và cácmối quan hệ kinh tế giữa các địa điểm khác nhau. Asố lượng các câu hỏi then chốt được đề cập trong cuốn sách.Giới thiệu địa lý kinh tếLàm thế nào hoạt động kinh tế được tổ chức trên toàn khác nhauđịa lý quy mô? Trong những cách có nền kinh tếtrở thành hơn trên toàn cầu tích hợp trong thập kỷ gần đây?Làm thế nào là sự phát triển của thông tin và communica -tions công nghệ ảnh hưởng đến vị trí của kinh tếhoạt động? Trong những gì cách là phát triển kinh tế địa lý -đồ họa không đồng đều và những lý do cho việc này là gì?Những loại hoạt động kinh tế được tìm thấy trong khác nhauloại địa điểm? Đến mức độ nào làm tại địa phương cụ thểyếu tố và ảnh hưởng đến hình dạng quá trình kinh tếphát triển? Một trong phím lực lượng hình địa lý củahoạt động kinh tế là hiện tượng thảo luận nhiềucủa toàn cầu hóa. Thuật ngữ này dùng để phát triển con-nections và mối liên kết giữa người dân và các công tyở những nơi khác nhau, biểu hiện trong tăngdòng chảy của hàng hoá, Dịch vụ, tiền, thông tin vàngười dân trên biên giới quốc gia và lục địa. Đô thị này cótrở thành một buzzword quan trọng của Thiên niên kỷ mới, pro-moted và được hỗ trợ bởi nhiều người kinh doanh,chính trị gia, nhà báo và viện nghiên cứu, và tích cựcgóp mặt và chống lại bởi các nhóm 'chống toàn cầu hóa'và hoạt động. Một số các nhà văn nổi tiếng và các viện nghiên cứucó lập luận rằng toàn cầu hóa mang về các'kết thúc của thể loại' với nâng cao thông tin công nghệ cao-nology và truyền thông làm cho vị trí vàkhoảng cách không liên quan kể từ khi các doanh nghiệp có thể xác định vị trí sản phẩm-tion bất cứ nơi nào và vẫn duy trì các liên hệ chặt chẽ vớinhà cung cấp và khách hàng (O'Brien, 1992). In a nhiều hơnPhiên bản mới nhất của đối số này, tờ New York Timescolumnist Thomas Friedmann (2005) lập luận rằng mớicông nghệ tạo ra một thế giới phẳng trong công việc màcó thể được chuyển đến nhiều địa điểm, như là người đàn ông-ifest trong sự chuyển đổi của dịch vụ việc làm cho phát triểnCác nước như Ấn Độ.Trong khi các đối số khiêu khích dường nhưnắm bắt các thay đổi quan trọng trong tổ chức của cácnền kinh tế, họ là khá đơn giản và overstated,Dựa vào một cái nhìn nghèo khổ về địa lý. Mớicông nghệ thông tin chắc chắn tạo điều kiện choCác khía cạnh của dịch vụ việc làm chẳng hạn như cuộc gọi các trung tâm đểđược di dời đến nước đang phát triển chi phí ở đâuthấp hơn, nhưng xu hướng này là tập trung vào các quốc gia cụ thểnhư Ấn Độ với những người khác bị bỏ lại đằng sau. Thay vìcó tác dụng tương tự ở khắp mọi nơi, toàn cầu hóa đãkết quả khác nhau ở những nơi khác nhau. Thay vì một 'phẳng'thế giới trong đó công nghệ tiên tiến đưaTất cả mọi người với nhau về các điều khoản tương đương, như Friedmanntuyên bố, thế giới được đặc trưng bởi sự bất bình đẳng lớntrong sự giàu có, như được chỉ ra bởi kinh tế tương phảntài sản của Trung Quốc và châu Phi trong năm gần đây (xem hộp1.2). trong khi tốc độ và mật độ của toàn cầu kinh tếkết nối đã chắc chắn tăng lên, các hình thức khác nhau củasản xuất là vẫn còn liên kết với khu vực cụ thể.Thật vậy, các bằng chứng từ các vùng phát triển năng độngchẳng hạn như thung lũng Silicon ở California, thành phố Luân Đônvà Baden-Württemberg ở miền nam Đức sug-gests những gì cạnh tranh những thuận lợi trong toàn cầunền kinh tế có thể thường được gắn với nền văn hóa địa phương của sản phẩm-tion và chuyên gia các hình thức của kỹ năng và kiến thứcđó là khó khăn để chuyển nơi khác (Storper, 1997).Nói cách khác, vùng hoặc địa điểm vẫn quan trọng trongmột hệ thống toàn cầu và chúng tôi cần phải kiểm tra interac-tion giữa các địa điểm cụ thể và globalizingquy trình.Trong đánh giá quá trình tương tác, chúng tôi cần phảitrả tiền bằng sự chú ý đến quá trình toàn cầu và địa phươngyếu tố cụ thể (Johnston, 1984). Nhằm xác định vị trímột đầu tư mới lớn, ví dụ: một nhà máy xe hơi hoặc mộtTrung tâm cuộc gọi, trong một khu vực cụ thể không phải là chỉ là một sản phẩmsố mệnh lệnh kinh tế toàn cầu; nó cũng được định hình bởiđiều kiện địa phương và các yếu tố (thị trường vị trí, tiền lươngtỷ giá, kỹ năng, tính khả dụng của trang web và tài chính ưu đãitừ cơ quan chính phủ). Tương tự như vậy, trong khi các hành độngcủa công ty, chính phủ và nhân viên dựa trên đặc biệtnhững nơi có cấu trúc bằng những áp lực cơ bản của chủ nghĩa tư bảnsản xuất, đòi hỏi các công ty để làm cho lợi nhuận, người lao động đểkiếm được một cuộc sống và chính phủ để khuyến khích tăng trưởng,họ cũng có xu hướng được thông báo bằng giá trị cụ thể tại địa phươngvà niềm tin. Văn hóa bảo thủ của phía namCác tiểu bang của Hoa Kỳ, ví dụ, được liên kếtvới thái độ liên minh chống thương mại và thực hành trong sốDịch vụ doanh nhân và các quan chức cấp tiểu bang, giúp đỡ để thu hút busi-Ness vào vùng trong thập kỷ gần đây, trái ngược với cácmạnh mẽ liên minh truyền thống của Trung tâm sản xuất-đất ở phía đông bắc và miền Trung Tây, mà đã mấtphần lớn cơ sở công nghiệp truyền thống từ thập niên 1970(trang 454-6).1.2 chính chủ đề: toàn cầu hóa, phát triển không đồng đều và địa điểm1.2 chủ đề chính:toàn cầu hóa, không đồng đềuphát triển vàvị tríTrong phần này, chúng tôi tập trung vào ba chủ đề chính củacuốn sách: toàn cầu hóa, phát triển không đồng đều vànơi. Chúng tôi lựa chọn của các chủ đề được thông báo bởi cácđịa lý khái niệm cơ bản của quy mô, không gian và địa điểm.Quy mô đề cập đến các cấp độ địa lý khác nhau củahoạt động của con người, từ địa phương đến khu vực, quốc giavà toàn cầu (hình 1.1). Chỗ chỉ đơn giản là một khu vực của cácbề mặt của trái đất như, ví dụ, có chứatrong ranh giới của một khu vực cụ thể hoặcQuốc gia. Vị trí đề cập đến một khu vực cụ thể (không gian),thường bị chiếm đóng, mà một nhóm người cótrở nên gắn liền, endowing nó với ý nghĩa và sig-nificance. Địa lý Tim Cresswell (2004, p.8)minh hoạ sự khác biệt giữa không gian và nơiđề cập đến một quảng cáo trong một cửa hàng đồ nội thất địa phươngmang tên 'chuyển space vào vị trí', phản ánh như thế nàongười sử dụng đồ nội thất và nội thất trang trí để làm cho họnhà có ý nghĩa, biến chúng từ có sản phẩm nàovị trí vào được cá nhân hoá và thoải mái nhà.Điều này chuyển đổi nội dung lượng vào vị trí làmột cái gì đó với mà chúng tôi là tất cả quen thuộc, có lẽ từTrang trí phòng ở Đại học hội trường cư trú hoặccăn hộ chung.1.2.1 toàn cầu hóa vàkết nối qua space Chủ đề cơ bản đầu tiên chạy qua cuốn sách nàylà hoạt động kinh tế được kết nối qua spacethông qua các dòng chảy của hàng hóa, tiền, thông tin vàngười. Những kết nối này không phải là mới: kinh doanhquan hệ giữa người xa xôi và những nơi liên quan đếnviệc trao đổi hàng hóa đã tồn tại trong suốt nhiềulịch sử con người. Khái niệm về toàn cầu hóa,Tuy nhiên, nhấn mạnh rằng khối lượng và phạm vi củadòng toàn cầu đã tăng lên đáng kể trong tạinhiều thập kỷ. Tăng thương mại và kinh tế tương tácgiữa những nơi xa xôi là phụ thuộc vào công nghệCác điều khoản của sự dễ dàng của phong trào và truyền thôngtrên không gian. Trong bối cảnh này, space được hiểu trongCác điều khoản của khoảng cách giữa hai điểm và thời giannó cần để di chuyển giữa chúng.Toàn cầuMacroregionalVí dụ EU, Bắc Mỹ, Châu á E.Quốc tế /xuyên quốc gia /siêu quốc gia /kết nốiTranslocalkết nốiQuốc giaKhu vựcVí dụ: California, Bắc Đông AnhĐịa phươngVí dụ: Silicon Valley, City of LondonNơi làm việcCon số 1.1 các vảy bắc của phân tích địa lý.Nguồn: Castree et al., 2005, p.xvix.Giới thiệu địa lý kinh tế1500-1840Tốc độ trung bình là tốt nhất của xe ngựa kéovà chèo thuyền tàu là 10 mph1850-1930Đầu máy xe lửa hơi nước bình quân 65 mphHơi kiểu tàu Trung bình 36 mphthập niên 1950Đáp máy bay 300-400 mphthập niên 1960Máy bay phản lực máy bay chở khách 500-700 mphCon số 1,2 'Một thế giới thu hẹp lại'.Nguồn: Dicken, 2003a, p.92.Một tập mới của giao thông vận tải và truyền thông công nghệ cao-nologies đã nổi lên từ những năm 1960, dẫn đến một lớnmở rộng trong khối lượng không gian di chuyển vàtương tác. Những ảnh hưởng của những ' thu hẹp không gian công nghệ cao -nologies' đã đưa thế giới gần gũi hơn với nhau,có hiệu quả giảm khoảng cách giữa các địa điểm trong1.2 chính chủ đề: toàn cầu hóa, phát triển không đồng đều và địa điểmCác điều khoản của thời gian và chi phí của phong trào và com-munication (con số 1,2). Sự phát triển của máy bay phản lựckể từ thập niên 1960 đã tạo điều kiện cho sự phát triển của doanh nghiệpdu lịch, làm cho nó dễ dàng hơn cho người điều hành để giám sát vàphối hợp các hoạt động kinh tế các quốc gia khác nhauvà châu lục. Ngày đầu này, sự phát triển của ngân sáchtàu sân bay như easyJet và Ryanair tại châu Âu hoặcHãng hàng không Tây Nam Hoa Kỳ trongthập kỷ hoặc lâu hơn đã củng cố tiếp tục expan-Sion của du lịch quốc tế. Có một xu hướng quan trọnglà sự phát triển của vận chuyển container, màbây giờ tài khoản cho khoảng 90 phần trăm của tổng sốthương mại thế giới, giảm đáng kể chi phí và thời gianvận chuyển hàng hóa trên một khoảng cách dài (Dicken, 2003
đang được dịch, vui lòng đợi..
Kết quả (Việt) 2:[Sao chép]
Sao chép!
Giới thiệu kinh tế địa lý chủ đề được đề cập trong này chương ➤ Các chủ đề chính của cuốn sách: ● toàn cầu hóa và kết nối trong không gian; ● phát triển địa lý không đồng đều; . ● tầm quan trọng của vị trí . ➤ Ý nghĩa của nền kinh tế ➤ Bản chất của địa lý kinh tế là một học chủ đề. ➤ Cách tiếp cận nền kinh tế chính trị kinh tế địa lý mà chúng tôi áp dụng trong cuốn sách này. bản đồ Chương Trong phần giới thiệu chương này, chúng tôi nêu lên một số trong những câu hỏi quan trọng được đề cập trong cuốn sách này và liên quan đến các cuộc tranh luận đương đại trên toàn cầu hoá và phát triển kinh tế. Tiếp theo là một dis- thảo của mỗi một trong ba chủ đề chính của cuốn sách: toàn cầu hóa, sự phát triển không đồng đều và địa điểm. Trong phần 1.3, chúng tôi cung cấp một định nghĩa ngắn gọn của các nền kinh tế và giới thiệu cơ bản về kinh tế geog- raphy là một vấn đề riêng biệt. Tiếp theo là một phác thảo của các quan điểm kinh tế chính trị mà chúng tôi tiếp cận thông trong cuốn sách này. Cuối cùng, mục 1.5 mô tả nội dung của phần còn lại của cuốn sách. 1.1 Giới thiệu Mục đích của chúng tôi trong cuốn sách này là để kiểm tra các thay đổi geog- raphy của hoạt động kinh tế trong các đại nền kinh tế thế giới. Như các nhà địa lý kinh tế, chúng tôi đang biệt là đặc hữu quan với vị trí của các loại khác nhau của các hoạt động, các nền kinh tế của khu vực nói riêng và các mối quan hệ kinh tế giữa các địa điểm khác nhau. Một số câu hỏi quan trọng được đề cập trong cuốn sách. Giới thiệu địa lý kinh tế như thế nào các hoạt động kinh tế được tổ chức trên toàn khác nhau quy mô địa lý? Trong những cách nền kinh tế đã trở nên tích hợp toàn cầu trong nhiều thập kỷ gần đây? Làm thế nào là sự phát triển của thông tin và truyền thông tạo tions công nghệ ảnh hưởng đến vị trí của kinh tế hoạt động? Trong những cách là phát triển kinh tế địa lý đồ họa không đồng đều và các lý do cho điều này? là những gì những loại hoạt động kinh tế khác nhau được tìm thấy trong các loại địa điểm? Ở mức độ nào cụ thể tại địa phương yếu tố ảnh hưởng và quá trình hình thành của kinh tế phát triển? Một trong những động lực quan trọng hình thành địa lý của hoạt động kinh tế là hiện tượng nhiều bàn luận về toàn cầu hóa. Thuật ngữ này dùng để trồng con- nections và mối liên hệ giữa con người và các công ty nằm ở những nơi khác nhau, biểu hiện gia tăng dòng chảy của hàng hóa, dịch vụ, tiền bạc, thông tin và người qua biên giới quốc gia và lục địa. Nó đã trở thành một từ thông dụng quan trọng của thiên niên kỷ mới, ủng hộ moted và hỗ trợ bởi các doanh nhân nhiều, chính trị gia, các nhà báo và các học giả, và tích cực tranh cãi và phản đối của các nhóm "chống toàn cầu hóa" và các nhà hoạt động. Một số nhà văn nổi tiếng và các học giả đã lập luận rằng toàn cầu hóa được đưa về "sự kết thúc của địa lý với những thông tin tiên tiến nghệ nology và truyền thông làm cho vị trí và khoảng cách không thích hợp vì các doanh nghiệp có thể xác định vị trí produc- sự bất cứ nơi nào và vẫn duy trì liên lạc chặt chẽ với các nhà cung cấp và khách hàng (O 'Brien, 1992). Trong nhiều phiên bản gần đây của lập luận này, tờ New York Times bình luận Thomas Friedman (2005) lập luận rằng mới công nghệ đang tạo ra một thế giới phẳng trong đó công việc có thể được di chuyển đến nhiều địa điểm, như lý ifest trong sự chuyển đổi của dịch vụ việc làm để phát triển các quốc gia như Ấn Độ. Trong khi những lập luận khiêu khích xuất hiện để nắm bắt những thay đổi quan trọng trong các tổ chức của nền kinh tế, chúng khá đơn giản và phóng đại, dựa trên một cái nhìn quê nghèo khó của địa lý. New công nghệ thông tin là chắc chắn cho phép các khía cạnh của công việc dịch vụ như trung tâm cuộc gọi để được chuyển tới các nước đang phát triển nơi có chi phí thấp hơn, nhưng xu hướng này là tập trung vào các nước cụ thể như Ấn Độ với những người khác bị bỏ lại phía sau. Thay vì có những tác động tương tự ở khắp mọi nơi, toàn cầu hóa có kết quả khác nhau ở những nơi khác nhau. Thay vì một 'phẳng' thế giới mà công nghệ tiên tiến được đưa tất cả mọi người với nhau trên cơ sở bình đẳng, như Friedmann tuyên bố, thế giới được đặc trưng bởi sự bất bình đẳng rất lớn trong sự giàu có, như được chỉ ra bởi sự tương phản kinh tế vận may của Trung Quốc và châu Phi trong những năm gần đây (xem Hộp 1.2). Trong khi tốc độ và tỷ trọng của kinh tế toàn cầu kết nối đã chắc chắn tăng, hình thức khác nhau của sản xuất vẫn đang kết hợp với các khu vực cụ thể. Thật vậy, bằng chứng từ các khu vực phát triển năng động như Silicon Valley ở California, thành phố London và Baden-Württemberg ở miền nam nước Đức gợi gests rằng lợi thế cạnh tranh trên toàn cầu nền kinh tế thường có thể được gắn liền với nền văn hóa địa phương của produc- sự và các hình thức chuyên gia về kỹ năng và kiến thức mà khó có thể chuyển ở nơi khác (Storper, 1997). Nói cách khác, các khu vực hoặc những nơi vẫn còn quan trọng trong một hệ thống toàn cầu và chúng ta cần phải xem xét các tương tác giữa sự những nơi đặc biệt và toàn cầu hóa quy trình. Trong quá trình đánh giá này tương tác, chúng ta cần phải chú ý bằng các quá trình toàn cầu và địa phương các yếu tố cụ thể (Johnston, 1984). Các quyết định để xác định vị trí một đầu tư mới lớn, ví dụ như một nhà máy xe hơi hay một trung tâm cuộc gọi, trong một khu vực cụ thể không chỉ là một sản phẩm của mệnh lệnh kinh tế toàn cầu; nó cũng được định hình bởi điều kiện địa phương và các yếu tố (vị trí thị trường, lương giá, kỹ năng, cung cấp trang web và các khuyến khích tài chính từ các cơ quan chính phủ). Tương tự như vậy, trong khi các hành động của các doanh nghiệp, chính phủ và các công nhân có trụ sở tại đặc biệt là những nơi được cấu trúc bởi những áp lực cơ bản của tư bản sản xuất, đòi hỏi các doanh nghiệp làm ăn có lãi, người lao động để kiếm sống và chính phủ khuyến khích tăng trưởng, họ cũng có xu hướng để được thông báo của địa phương các giá trị cụ thể và niềm tin. Các nền văn hóa bảo thủ của miền nam tiểu bang của Hoa Kỳ, ví dụ, có liên quan với thái độ đoàn chống thương mại và hành vi giữa các quan chức kinh doanh và cấp nhà nước, giúp đỡ để thu hút doanh của Ness vào khu vực này trong những thập kỷ gần đây, trái ngược với truyền thống đoàn mạnh của heart- sản xuất đất ở Đông Bắc và Trung Tây, mà đã mất đi nhiều cơ sở công nghiệp truyền thống của mình từ những năm 1970 (pp 454-6.). 1.2 Các chủ đề chính: toàn cầu hóa, sự phát triển không đồng đều và đặt 1.2 Các chủ đề chính : toàn cầu hóa, không đồng đều phát triển và nơi Trong phần này, chúng tôi tập trung vào ba chủ đề chính của cuốn sách: toàn cầu hóa, sự phát triển không đồng đều và vị trí. Lựa chọn của chúng tôi về các chủ đề này là thông báo của các khái niệm địa lý cơ bản của quy mô, không gian và địa điểm. Scale đề cập đến mức độ địa lý khác nhau của hoạt động con người, từ cấp địa phương đến cấp khu vực, quốc gia và toàn cầu (Hình 1.1). Không gian đơn giản chỉ là một khu vực của bề mặt trái đất như, ví dụ, có chứa trong ranh giới của một khu vực cụ thể hoặc nước. Nơi dùng để chỉ một khu vực cụ thể (không gian), thường chiếm đóng, mà một nhóm người đã trở nên gắn, endowing nó với ý nghĩa và Sigma nificance. Các nhà địa lý Tim Cresswell (2004, trang 8) minh họa sự phân biệt giữa không gian và địa điểm do đề cập đến một quảng cáo trong một cửa hàng đồ gỗ địa phương mang tên "biến không gian vào vị trí", phản ánh cách mọi người sử dụng đồ nội thất và trang trí nội thất để làm cho họ nhà có ý nghĩa, biến chúng từ trống vị trí vào nhà của cá nhân và thoải mái. Điều này chuyển đổi trong nước của không gian vào vị trí là một cái gì đó mà chúng ta đều quen thuộc, có lẽ từ phòng trong ký túc xá trường đại học nơi cư trú hoặc trang trí căn hộ chia sẻ. 1.2.1 Toàn cầu hóa và các kết nối trên không gian đầu tiên chủ đề cơ bản mà chạy qua cuốn sách này là các hoạt động kinh tế được kết nối trong không gian thông qua các dòng hàng hóa, tiền bạc, thông tin và con người. Những kết nối này không phải là mới: kinh doanh quan hệ giữa con người và những nơi xa liên quan đến việc trao đổi hàng hoá đã tồn tại suốt nhiều của lịch sử nhân loại. Các khái niệm về toàn cầu hóa, tuy nhiên, nhấn mạnh rằng các khối lượng và phạm vi của dòng toàn cầu đã tăng lên đáng kể trong những gần đây nhiều thập kỷ. Tăng cường thương mại và kinh tế tương tác giữa những nơi xa xôi là phụ thuộc vào công nghệ trong điều kiện của sự dễ dàng di chuyển và truyền thông qua không gian. Trong bối cảnh này, không gian được hiểu theo thuật ngữ khoảng cách giữa hai điểm và thời gian cần thiết để di chuyển giữa chúng. Toàn cầu Macroregional ví dụ như EU, Bắc Mỹ, Đông Á Quốc tế / xuyên quốc gia / siêu quốc gia / kết nối Translocal kết nối quốc gia trong khu vực như California, Đông Bắc nước Anh địa phương ví dụ Silicon Valley, City of London Workplace Hình 1.1 Cân phân tích địa lý. Nguồn:.. Castree et al, 2005, p.xvix Giới thiệu địa lý kinh tế 1500-1840 tốc độ trung bình tốt nhất của xe ngựa kéo và tàu thuyền là 10 mph 1850-1930 đầu máy xe lửa hơi nước trung bình 65 mph tàu hơi nước trung bình 36 mph năm 1950 Propellor máy bay 300-400 mph 1960 Jet máy bay chở khách 500-700 mph hình 1.2 'Một thế giới bị thu hẹp ". Nguồn:. Dicken, 2003a, p.92 Một tập mới của giao thông vận tải và thông tin liên lạc kỹ những công đã xuất hiện từ những năm 1960, dẫn đến một lượng lớn mở rộng trong khối lượng của phong trào không gian và tương tác. Các tác động của những 'không gian thu hẹp lại kỹ những công 'đã mang thế giới đến gần nhau hơn, hiệu quả việc giảm khoảng cách giữa các điểm trong 1.2 Các chủ đề chính: toàn cầu hóa, sự phát triển không đồng đều và địa điểm về thời gian và chi phí đi lại và đồng Communication (Hình 1.2). Sự phát triển của máy bay phản lực kể từ những năm 1960 đã tạo điều kiện cho sự phát triển của doanh nghiệp du lịch, làm cho nó dễ dàng hơn cho các giám đốc để giám sát và phối hợp các hoạt động kinh tế ở các nước khác nhau và các châu lục. Ngày đầu này, sự phát triển của ngân sách các hãng như easyJet và Ryanair tại châu Âu hoặc Southwest Airlines tại Hoa Kỳ trong cuối thập kỷ hoặc lâu đã củng cố các expan- tiếp tục sion du lịch quốc tế. Một xu hướng quan trọng đã được phát triển trong container vận chuyển, mà hiện nay chiếm khoảng 90 phần trăm của tổng thương mại thế giới, giảm đáng kể chi phí và thời gian vận chuyển hàng hóa trên một khoảng cách dài (Dicken, 2003
































































































































































































































































































































































































































đang được dịch, vui lòng đợi..
 
Các ngôn ngữ khác
Hỗ trợ công cụ dịch thuật: Albania, Amharic, Anh, Armenia, Azerbaijan, Ba Lan, Ba Tư, Bantu, Basque, Belarus, Bengal, Bosnia, Bulgaria, Bồ Đào Nha, Catalan, Cebuano, Chichewa, Corsi, Creole (Haiti), Croatia, Do Thái, Estonia, Filipino, Frisia, Gael Scotland, Galicia, George, Gujarat, Hausa, Hawaii, Hindi, Hmong, Hungary, Hy Lạp, Hà Lan, Hà Lan (Nam Phi), Hàn, Iceland, Igbo, Ireland, Java, Kannada, Kazakh, Khmer, Kinyarwanda, Klingon, Kurd, Kyrgyz, Latinh, Latvia, Litva, Luxembourg, Lào, Macedonia, Malagasy, Malayalam, Malta, Maori, Marathi, Myanmar, Mã Lai, Mông Cổ, Na Uy, Nepal, Nga, Nhật, Odia (Oriya), Pashto, Pháp, Phát hiện ngôn ngữ, Phần Lan, Punjab, Quốc tế ngữ, Rumani, Samoa, Serbia, Sesotho, Shona, Sindhi, Sinhala, Slovak, Slovenia, Somali, Sunda, Swahili, Séc, Tajik, Tamil, Tatar, Telugu, Thái, Thổ Nhĩ Kỳ, Thụy Điển, Tiếng Indonesia, Tiếng Ý, Trung, Trung (Phồn thể), Turkmen, Tây Ban Nha, Ukraina, Urdu, Uyghur, Uzbek, Việt, Xứ Wales, Yiddish, Yoruba, Zulu, Đan Mạch, Đức, Ả Rập, dịch ngôn ngữ.

Copyright ©2024 I Love Translation. All reserved.

E-mail: